Темата на автомобилната индустрия на бъдещето наскоро става по-вълнуваща умовете на производителите на смартфони и друга електроника в настоящето. Тя може да се отнася както за готови решения под формата на пълноправна кола, в която можете да отидете до залеза и модулните решения за тях. Такива решения, които ще направят всяка кола в умно. Тя може да бъде направена от силите на производителя, които ще пуснат усъвършенстван комплект от колата си или от силите на собственика, които ще поставят някакво оборудване и колата си силно "разумно." Във всеки случай, интелигентните автомобили са бъдещето, а най-далечните компании се опитват още в началото, за да не загубят в това състезание. Сред тях и Huawei, който регистрира две нови марки - Huawei Matedrive и Huawei Mateauto. Какво може да означава това и какво точно е гигантът за телекомуникациите?
Какво е Huawei Mandrive и Mateauto
Последните доклади показват, че 28 януари, Huawei Technologies Co., Ltd. Подаде заявление за регистрация на търговски марки на MAKERIVE и MateAuto. Регистрацията показва, че това са "научни инструменти и превозни средства". В допълнение, част от описанието на регистрацията казва "устройство за предаване, предаване (или устройство)". Това означава, че тези търговски марки принадлежат на автомобили. Номер на приложение 53374978, текущото състояние на търговската марка - очаква регистрация.През последните две години се появиха няколко съобщения, които се появиха с автомобилната индустрия. Миналия месец Huawei публикува патент, свързан с автономно шофиране, което по-специално се отнася до начин за определяне на пътищата, за които може да се вози кола.
САЩ санкции срещу Xiaomi и Huawei. Каква е разликата?
Какво прави Huawei в автомобилната индустрия
През август миналата година Huawei проведе среща на върха по автономни мрежови технологии в Суджоу и обсъди перспективите за развитие и стандартите на индустрията с професори от Университета Фудан, Университет на Кейджан, Университет на Xi'an Jiaotun и др. Като част от събитието, компанията обяви създаването на съвместна лаборатория на Huawei Digital Communication Network.
Въпреки това, тогава всичко беше с думи и само сега компанията наистина може да се похвали поне с реални стъпки към собствената си автономна кола.
Който прави електрически превозни средства
Примери за други компании доказват, че по принцип е възможно. Например, нова основател на електрически кола Alibaba, позната на всички нас на пазара Aliexpress (тук е добър канал по тази тема), също произвежда собствен електрически автомобил с автономна система за управление. Написах подробно за това на Hi-news.ru. Нека автомобилът и да се продават само в края на годината, но поръчките ще бъдат приети от 2021 г. на април. Малко вероятно е сериозна компания да е поставила такава рамка, без да има нищо друго освен концепцията. Така че колата наистина съществува и е на последния етап на усъвършенстване.
Ще престане ли Huawei да произвежда смартфони
Естествено, за да не си спомняте колата от Apple, която се развива слухове, която се развива от 2014 г. и трябва да бъде пусната в продължение на 3-4 години. Те дори наричат партньора й в лицето на Hyundai. Но ръководството на корейската компания без ненужни детайли и ясни формулировки отрича такова сътрудничество. Лично аз не съм сигурен, че такъв проект е и е толкова близо до завършването, но ще живеем.
Huawei Hicar.
Що се отнася до Huawei в самолета, може да се помни, че през декември миналата година тя проведе събитие, посветено на стартирането на нови продукти. Като част от събитието, компанията също така въведе нова интелигентна притурка за автомобили. Това е първият интелигентен автомобилен екран, който излиза извън системата за забавление на пълно работно време. Това е и първият автомобилен продукт, който поддържа Huawei Hicar.
В интелигентния екран Huawei се използва 8,9-инчов IP екран. С тясна рамка от 6 mm, резолюция от 1920 × 720, аспектно съотношение 24: 9 и уникален потребителски интерфейс. Притурката не трябва просто да дава възможност да се наслаждава на навигация и слушане на музика, но и да се интегрира в системата на интелигентния дом Huawei, а също и лесно и надеждно синхронизиран с вашия смартфон. Всичко това прави шофирането по-удобно и по-сигурно.
Яркостта на екрана достига 700 прежди и може да се регулира автоматично в зависимост от условията на средата. Благодарение на 16,7 милиона цвята и екрана на IPS с цветен покритие от 72% NTSC, изображението става наситено. В допълнение, покритието срещублясъци трябва да осигурява още по-точна и бърза четене на информация.
Huawei ще пусне нов сгъваем смартфон в края на февруари. Има нещо грешно
Интелигентният екран може да бъде адаптиран към повече централни конзоли, за да отговори на нуждите на потребителите на различни модели. И камерата е вградена в нея, тя поддържа аудио и видео разговори от Huawei смартфони и Huawei облачни функции.
Главната камара може да работи като видеорекордер. Видеоклипът ще бъде записан с резолюция от 2160 × 1440 и ъгъл на изглед от 135 градуса, който осигурява захранване на трипътен път.
Какво ще се случи с Huawei
Всичко това отново доказва, че Huawei търси нови начини за тяхното бъдеще. Независимо от това как трябва да бъдат измислени неговите взаимоотношения с производството на смартфони, нещо ново за измисляне все пак. Те ще я дадат да се занимава с смартфони - отлично. В този случай автомобилната индустрия просто ще бъде начин за разширяване на бизнеса. Освен това, автомобилите вече са престанали да са просто механично превозно средство и стават истински приспособления на колела. Тази тенденция трябва да бъде подкрепена и затова производителите на електроника все повече предлагат своите решения. И там, какво, по дяволите, не се шегува, може би готовата кола ще го направи.