В дискусията, която започва от длъжността на VC.RU, бившите журналисти на разглобяването на Vedomosti.
В две думи и прости
Yandex не наблюдава цените на абонатите плюс плюс, но Cachek от него не изглежда като същите банкови програми, където реалните пари ви връщат. Въз основа на документите, публикувани от Yandex, абонаментът за плюс е възможност за такса за получаване на отстъпка за различни услуги, включително отстъпки за такси. Да, получават отстъпки за таксита, включително за сметка на таксиметровите шофьори и Таксопарков, но не бързат да ги разглеждат жертвите.Повече информация
Сайтът на VC.RU публикува публикация "Yandex.plus" Anton Subbotin, в която той се съмнява в честността на програмата Cachek от Taxi Travel. Субботинът се притеснява, че абонатите "плюс" могат да плащат повече таксита, отколкото обикновените клиенти. Всички твърдят, че се дължи на правилата на програмата CACHEK, които задължават да хвърлят 10% отгоре. Тя е свързана със специфични примери и други клиенти на Yandex. Някои от тях, като автора на публикацията, изпитват, че кашбек напълно плаща за таксиметров шофьор. Поради това, водачите могат да се отнасят негативно на пътниците с програма за лоялност.
Всъщност абонатът "плюс" не плаща Cachek над цената на пътуването за обичайния потребител. Той получава отстъпка от 10%, но спасените незабавно се отписват като плащане за достъп до отстъпки. Благодарение на това, последователят "плюс" дава възможност да спаси точките за пътуване и да преобразуват тези точки до отстъпка при плащане за бъдеща такси за такси или други услуги.
Трябва да се разбере, че Cachekk "плюс" не е аналог на банковите качествени пари. Yandex прави точно това, което обещава в абонаментните условия: това дава възможност за такса да участва в търговията, т.е. отстъпка от 100%. Точките "Yandex" са като промоция "Купете десет бургери и вземете единадесетата безплатно."
Опитът за отрицателните таксиметрови драйвери в адреса на абонатите "плюс" не са неоснователни. Таксиметровите шофьори или Taksoparks по някакъв начин се занимават с тяхната рубла в маркетинговата отстъпка. Но за да твърдят, че те напълно плащат Вашия Cachek, неправилно.
Кой е недоволен от Yandex, който не докладва Cachek?В петък, 24 декември, на уебсайта VC.RU Anton Pubbotin публикува пост на таксиметров път, поръчан чрез услугата Yandex Go (бивша Yandex.taxi). Пост отбеляза към 28 декември, почти 90 000 мнения, повече от 700 коментара, както и повече от 40 брега във Facebook с коментарите "дъното, разбира се", "Yandex" майстори на бизнес модела на 90-те години "и примери за техните \ t собствени пътувания, потвърждаващи заключенията на субботин.
Резюме на публикуването е. Субботин реши да говори с водача и да установи, че ще получи 1700 рубли за пътуване минус комисионна Yandex. Субботина в смартфона имаше друга цена - около 1930 рубли и 10% кеш. Точно от колата те наричат поддръжка "Yandex". Операторът обяснява разликата в цената на пътуването от факта, че потребителят има "yandex.plus". Според него разликата между цената на водача и пътника е сумата, която пътникът харчи за закупуването на точки за кашбек.
"Моите допълнителни 10% се връщат под формата на Cachek в Yandex сметка под формата на точки", пише субботин. - Разбира се, не знам, но ми се струва, че това не е съвсем честно и правилно. Завършва от пощата от такова предложение: "Има разумен въпрос - и имаме ли нужда от такъв кушек?"
Читатели VC.RU, "Driver", Business, Premier, Elite, Круиз с избор на безкасов начин на плащане. "
Е, какво отговори Яндакс?Представители "Yandex Go" в коментарите коментари и в Twitter гарантирани, че разширеният Yandex.plus не увеличава цената на пътуването.
На самия VC.RU и други сайтове - например в телеграма канал "цифрова икономика" - публикувана по-подробен коментар "Yandex". Неговата есенция е както следва. Едно и също пътуване на двама потребители - с абонамент и без - това ще струва същото, но един от тях ще получи отстъпка под формата на Cachek. Текстът за допълнителни 10% в лицензионното споразумение и в проверката е техническа нужда.
Преведено на човешки език, това означава, че "плюс" абонатите в цената на пътуването вече са поставили 10% отстъпка, което е равно на самата цена на разширен абонамент. В други материали VC.RU и TJ се отбелязва, че те очакват отговор "Yandex" на въпрос за приспадането на сумата на Cashbuck от приходите на водача.
Толкова реално в "плюс" cachek или не?В руските закони няма такова нещо като Кашек. Ето защо е възможно да се обадите на нещо - от връщането на реални пари в профила си (така че всеки иска) на отстъпка или покупка на точки (най-често се случва), които са виртуална вътрешна валута на компанията. Длъжностни лица с хумор се наричат Cachekkom Rollback и това трябва да бъде признато, Кашек в Максима.
Cacackback System Yandex.plus е доста трудно за правно структурирана програма за лоялност с елементи на абонамент (месечно плащане), отстъпки и аванси от клиента на бъдещите му покупки.
Прочетете условията за абонамент на плюс и ще разберете, че купувате не точки, но достъп до разширеното ниво на "плюс". Това е възможност за ограничен период от време за използване на допълнителни маркетингови оферти. Това означава, отстъпки - както е обяснено на Yandex в своите коментари.
Точките се начисляват за абонатите на "плюс" формално безплатно. От приетите от вас правила за лоялност, ще разберете, че точките не могат да бъдат променяни за реални пари. Между другото, за техните разходи трябва да имате активен абонамент и след три години изгарят.
Ние повтаряме същия въпрос, но по различен начин: правата на субботин, че Yandex ще плати 10% за абонатите на цената на пътуване в сравнение с обичайния потребител?Той не е прав, сега ще обясня защо по отношение на четирима Yandex документи за потребителите. Субботин има две доказателства за своята теория: отговорът на оператора за подкрепа и точките на договора "допълнително заплаща 10% от разходите за транспортиране." Коментаторите са открили и третото "доказателство" - наличието на отделно разпределено плащане в проверката за пътуване, подобно на тези от същите 10%.
Проверете какво казах и какъв означава оператор на поддръжката, ние, разбира се, няма.
Но около 10% нека разберем. От условията за абонамент към Yandex. Плюс това следва, че таксата за използване на разширено ниво е 10% от цената на ездата (параграф 3.7).
Нека да видим как изглежда като посещение на потребител без абонамент и "плюс" абонат. В първия случай, цялото плащане е в полза на шофьор на такси или самия таксиметров шофьор. Във втория е разделен на две части. Плащането за транспортиране, а след това 10% (включително ДДС), което отива в Yandex LLC (Yandex. Такси, ги изброява от името на Големия Yandex, на което сами имате право да правите това, като издадете разширяем "плюс").
Защо плащате втората част? Субботин вярва, че за Кашек, но законно не е така. Законно - прочетете условията на "плюс" - купувате възможности за допълнителна такса за ограничен период от време, за да се възползвате от допълнителни маркетингови оферти. А именно "разширени привилегии". Тези разширени привилегии ви позволяват да участвате в програмата за лоялност (и да получите точки - същата Cachek), дайте отстъпка от 10% от цената на поръчката в тарифите от "комфорт" и може случайно да увеличите класа на колата за предишната цена.
Разпределение на плащането на Yandex в клиентската проверка - техническият детайл е най-вероятно свързан с финансови процеси в Yandex. Обикновено тези плащания се управляват от споразумения между юридически лица и потребителят не ги вижда.
Например, това е известният бонуси на Малина в миналото, партньорите превеждат определен процент от оператора "Малина" като аванс (прочетете договора, във вашите инструкции!) Продукти за стимулиране. Всички условия са станали известни само поради дело и данъчните власти са постигнали признаване на тези плащания към маркетинг пътувания.
Какво би се променило за вас, ако "Yandex" получи тези пари от дъщерното си дружество (и няма да знаете колко е било)?
Тъй като платих за този Cachek, мога да го поискам да го върна на пари?Според правилата за лоялност, не можете. Както вече е написано по-горе, вие не сте платили самият кашбек и платен достъп до различни привилегии, включително Cachek. В програмата сте участвали доброволно и безплатно. Правилата на програмата за лоялност директно ви разказват за това. Резултатите по тази програма не са пари в брой, не могат да бъдат осребрени или обменени за пари и могат да се използват само за получаване на отстъпка за условията на правилата.
Тъй като не сте платили нищо за участие в програмата, стандартите за защита на правата на потребителите към връзката ви с Yandex не се прилагат. Въпреки че законът "за защита на потребителите" ви позволява да изисквате авансово плащане по всяко време за неотложни услуги минус действително направените разходи на актьора. Поради това, например, хора, които са платили годишния абонамент за фитнес клуб връщат част от разходите в предсрочното прекратяване на договора.
Теоретично, ако докажете съда, че истинската същност на сделката е предварително предоставяне на услуги за вас в бъдеще, можете да опитате (без гаранция за успех!) Връщане на плащанията. Но това е изключителен съдебен експеримент, размерът на Cachek на всеки отделен клиент едва ли е достатъчно за плащане на адвокати. Самата задача за адвокат също не е лесна, освен това, решението в полза на клиента за такъв случай ще прекъсне съществуващите бизнес практики за програми за лоялност.
Защо "Yandex" ме кара да използвам Cachek, нека да направи отстъпка за абонамента и ако иска лоялност на Рей, може да даде пътувания до редовни клиенти.Първо, програмата с Cashbeck е по-печеливша за "Yandex" от проста отстъпка от 10%. В края на краищата, във втория случай е по-малко вероятно отново да използвате услугите на нейните такси.
Второ, точно така, както това да даде пътувания - е да се рискува създаването на данъчни задължения от ваша страна (ще трябва да платите за данък върху доходите на физическите лица за представени услуги на стойност над 4000 рубли годишно). Както при дарените самолетни билети.
Добре, пътникът не е надплател и дори има точки. Но тогава се оказва, че точките му плащат таксиметров шофьор всеки път?Несъответно по този начин.
Таксите шофьори или taksoparks някак си участват в маркетинговата отстъпка - и знаят за това! Можете да прочетете за този проблем на блоговете, включително Yandex.dzen, и в медиите (тук и тук). Life.ru През март 2020 г. той твърди, че е запознат с договора между Таксипарк и Yandex. Такси. Посочено е, че Yandex не компенсира отстъпката за таксиметрови услуги, предоставена в рамките на съвместна маркетингова кампания. Променихме тези правила или не - не знаем.
В същото време таксиметровите шофьори могат да намерят описания, които компанията може да компенсира пътувания до промоция, но не и от "плюс". Оттук и отрицателните към абонатите с плюс и истории за подценяването им от шофьорите.
Проблемът е в логиката. Такива: таксиметров шофьор мисли, че винаги може да получава същия клиент без "плюс" за по-голяма цена вместо абоната. Но всъщност, повече такси за таксита издърпайте всеки чек - поне с плюс, дори и без. И без "плюс" не може да бъде на това място сега.
Освен това доходът на водача се формира не само от размера на всички проверки - получава такса за извършване на определени условия - например, на линията на линия. Също така, таксиметровата услуга може да плати допълнително за нерентабилни пътувания и организатори.
В маркетинговите събития за привличане и задържане на клиенти, таксиметровите шофьори и Taksopark участват по същия начин, както производител или дистрибутор на продукти участва в популяризирането на техните стоки в мрежов магазин или маркетолог. Правят ли това с пълна осведоменост или просто не разбраха договора или поставиха такива условия - друг въпрос. Но трябва да разберете, че ако таксито на таксито даде отстъпка, а не Cachek, тогава водачът можеше да участва в него.
# Yandex # YANDEXPLUS # CACHEK
Източник