Това е само в календарния март - вече пролетта. И всъщност - нито тук. Извън сезона. Най-хитър период за периода на водача. Тъй като през този период на вълната на универсален положителен и с оглед на перспективата на пътя, който отваря асфалт, наистина искам да добавя газ. Най-малко в злополучни стойности. Трафик полицията силно препоръчва всички шофьори да потиснат това желание сами! Счетоводната статистика, която, както е известна, е написана от кръв, свидетелства: от година до година, в извънредна ситуация е регистриран инцидент. Включително с тежки последствия. Има много причини за това: тя е характерна за това време на температурните различия, а колата е твърде ранна в "лятото" гума и състоянието на пътната повърхност, която пострада през зимата.
И разбира се, човешкият фактор в най-различни прояви: бавно прославяйки по пътищата на "кокичета", новодошлите, които са получили правата на тази зима, независимо откриха сезона на мотоциклетистите, велосипедистите и дори пешеходците. Да, ние всички претоварени от скорости, активни маневри, реагираме бавно и вземаме решения. Това е физиологията и не зависи особено от нивото на готовността на водача, неговите интелектуални или други способности. Дори опитни шофьори се нуждаят от известно време, за да си спомнят как се държи колата на сухо покритие на достойни скорости - както казват професионалистите, "пътувам през сезона".
Как да направите този процес възможно най-безопасен за себе си и други участници в пътя, ние ни казаха в руския държавен инспекторат.
Издърпайте гуматаПравилният каучук е важен фактор за безопасност. За да възстановят колата за сезона, собствениците на автомобили са дадени за три месеца - март, април и май. Това е така, защото страната е голяма и климатично разнообразна. Марник някъде в Норилск това не е март в Краснодар. Така че в същото време границите, обикновен здрав разум и знания, които летните гумени смеси започват да работят при температура над +5 ° C. След като средната дневна температура идва на устойчиви стойности +5 - +7 и метеоролозите ще престанат да ни изплашат по вероятността от остри охлаждане, можете да се превъплъствате. " Всъщност е известно на всеки собственик на автомобили. И все пак всяка година има хора, които бързат да променят гумата още в първите дни на март, за да избегнат сезонни опашки в терминала за гуми. Много от тях от гумите се справят направо до "Tinsmiths". И дори на болничното легло. В началото на пролетта нощните студове все още са често срещани, на пътната повърхност се образува, се образува студен кал. И летните гуми при тези условия не могат да осигурят правилно ниво на съединителя.
Пролетният лед може би през зимата е по-опасно. Ако през зимата, уплашени и снежни нано на пътя са ясно видими, и се приближават от опасна част от пътя, водачът се отказва предварително със скоростта, като по този начин предотвратява възможното отклонение, тогава пролетта "черен лед" винаги е изненада . Нещо като този Гофер от шега. Ние не го виждаме, но той е! Тънката ледена глазура върху асфалта, образувана на границата на положителните и отрицателните температури, е почти неразличима на мокро покритие. Да, всеки знае, че обикновено се случва на духа на надлез и на отклоненията от тунелите. Но това са само най-очевидните места. И все още има ниски трафик, където можете да отидете на пролетта да се мръщите навсякъде. Има области на пътища в низините, където малко слънчева светлина пада. Да, много неща - всичко не се посочва, не предскажете. Но можете и трябва да се погрижите предварително, за да сведете до минимум последиците от тази среща. Тоест, ние се забавляваме, без сурови маневри, наблюдаваме достатъчно разстояние от предстоящия транспорт. И се придържайте към този стил на шофиране, докато самият явлението изчезне. Това е преди началото на топлина.
Да, зимни отстъпи. Но напускайки, тя си запазва дупки, натъртвания и пукнатини по пътищата. Всеки шофьор знае, че обичайната самоубийствена локва може да скрие ямата, дълбоко, като отчаянието на шофьора в нея. Затова лошите трябва да бъдат запушени. И тъй като те се намират на пружинните пътища навсякъде, винаги трябва да бъдете подготвени за неочаквана маневра. Заслужава ли да се обяснява това аварийно спиране при ниски скорости, като същевременно се поддържа правилното разстояние с придвижването на автомобила, което е много по-безопасно. С една дума, ние отваряме правила за движение и Reread 2.10 и параграф 10.1 отново.
Чист като защитен депозитСега не сме за вируса на Zelocky и измиваме ръцете си. Ние сме за факта, че, дори ако улицата е мръсна - и по това време това е обичайното състояние на нашите улици, - колата все още следва по-често. Не за да покажем, че сте горните обстоятелства, но за да не се харесат при злополука поради мръсни спирки. Мръсни сигнали за спиране много често се допълват от вдлъбнатина и подута задна броня. Защото този, който караше отзад, нямаше време да реагира на спиране. Това е много популярна пролетна история. С сравнително проспериращ финал. Може би по-лошо.
В чистотата и, разбира се, в добро състояние трябва да съдържат всички външни осветителни устройства. Това е екстремално изискване, но в извънзезоната, на мръсни пътища, в условия на недостатъчно поради влажния сняг и дъждът на видимост увеличава нейното значение. Много е важно да се използва външната светлина компетентно, но с тези много проблеми. Достатъчно е да се каже, че задният фар за мъгла, специално предназначен за движение в условия на недостатъчна видимост, на практика не се използват повече от 10-15% драйвери. Не пренебрегвайте - това може да спаси живота ви. И отново вижте Глава 19 Правила за движение "Използвайте външни осветителни устройства и звукови сигнали."
Правило "три d"Трима D обикновено е декриптирана като "Дайте глупак". Глупаците наистина по-добре да стоят настрана. Все пак, задачата на всеки шофьор - да се движат безопасно от точка А до точка Б, и да не се прави неразумно. Но това не е само за тях. "Трима D" правилото може да се тълкува като "Дай на дядото". Този дядо, който през зимата поставя колата на шегата, а през пролетта на навечерието на летния сезон бавно избира на пътя. Машините за такива шофьори често са стари. Неправилни външни осветителни устройства, преобладаващи спирачни цилиндри - случаят е обичаен. И самите шофьори са стари. И те вече не са скоростта на реакцията, а визията се обменя и паметта. Забравете да включите - изключете сигналите на завой, игнорирайте огледалата за обратно виждане, не проверявайте "мъртвите зони". И от пътя те напълно оглеждаха за зимата. И времето да се свикнеш, те се нуждаят повече от нас. Така че: докато периодът на адаптация отива, по-добре е да останете от тях на най-сигурното разстояние. Ако се движите паралелно, тогава малко напред, така че да можете да бъдете ясно видими в страничния прозорец. Ако преодолеете - Snag. Но накратко! Уведомяване, не възмутено. Вашето възмущение само ще влоши паника и може да провокира възрастен шофьор за някаква неочаквана маневра. Останете, ако не са приятелски, а след това поне спокойно.
Също така се държат във връзка с начинаещите. Сред тях са тези, които са получили право през зимата. И повярвайте ми, преходът от зимния стил, шофиращ до лятото за тях, е истински проблем. Това е тази категория водачи, които експерти смятат за най-непредсказуемите и опасни.
Друга възможност за дешифриране на известните "трима D" - "отстъпват на децата". Всъщност това е целогодишно правило. Но тъй като децата се добавят на улицата. И може би не сте знаели за това, но тялото на децата е много по-силно преживяване на офанзивата на пролетта. Обичайните сезони при промяна на изхвърлянето на невротрансмитери в малки хора се срещат по-активно и по-мощни. В същото време няма чувство за самосъхранение. Ето защо, дори много послушни и разумни деца в пролетната хижа. В приложение към пътната безопасност това означава, че шофьорите трябва да засилят бдителността. Основни части, части от пътя в близост до жилищни сгради, детски площадки и пешеходни пресичания - зони с висока степен на внимание. На подхода към тях изхвърляме скоростта предварително, внимателно следваме ситуацията на пътя и предсказваме всяка секунда буквално от никъде, ние очакваме появата на небрежно пролетно дете. Особено внимателно се държат в условия на недостатъчна видимост. Да, през последните години броят на родителите, които се грижат за облеклото на детето, трябва да имат реморферни елементи, придобити. Но 100% все още не са достигнали. Така че бъдете бдителни и изключително чисти! Е, те контролират децата си. Не бъдете мързеливи, за да проверите дали леките парапети са достатъчни по дрехите си. Имате ли раница? И на скутер? И на голямото?
Между другото, за велосипедистите. Както и скутери, мотоциклетисти и други шофьори на двуколесни превозни средства. Те вече постепенно пътуват до общи пътища. За зимата шомишността от тях поглеждаха. Забравихте как се случва, когато изведнъж от някъде настрани или зад ... няма какво да се направи, ние ще свикнем! Наистина ли привлича да обърне внимание на задното полукълбо дори с малки премествания в нейната група и в маневри контролират ситуацията не само в огледалата, но и се оглеждат. И разбира се, да се надяваме, че собствениците на двуколесни превозни средства ще влязат внимателно през сезона, със съответствието на предписаните правила.
В края на краищата, какво е най-важното за нас сега? Да спрете пружинната обостряне във времето! Така че тя не пренарежда в тежка хроника и трагична статистика. Така че онези, които отиват - на четири, две, едно колело, - и тези, които се движат пеша, и големи, и малки - всичко всички безопасно претоварени извън сезона и живеят, здрави, без морални и материални загуби чакаха истински топлина.