Astana. 28 януари. Казтаг - Валентина Владимирская. Външният дълг на АД НК Казахстан Temir Zholy (Ktzh) е равен на т1,9 трилиона, каза заместникът на Сената на RK Sagynddyk Lukpan.
"Външният дълг на основния оператор на железопътната индустрия е равен на T1.9 трилиона. В същото време държавните субсидии през последните пет години възлизат на T171 милиарда ", каза Люкпанов в заместник-прегледа на премиера на РК на заседание на Сената в четвъртък.
Според него, от 2011 г., KTZ като национален транспорт и логистика, осигурява услуги и инфраструктура не само от железопътния транспорт, но и автомобил, авиация и морски транспорт. Доскоро летищата, пътният сектор, MCGOS MCGOS бяха в управлението на KTZ.
"Само през 2017 г. беше предоставена финансова помощ на международното летище в Астана в размер на Т27.5 млрд. Днес, компанията продължава да управлява Морпорт в Актау", каза Лукпан.
Дълго време, въпреки постоянната нужда от тревога, се изразходват значителни средства за развитието на проекти на трети страни в ущърб на основната дейност, обвинен сенатор KTZ.
Значителна част от железопътния флот на Казахстан е, според неговите данни, в износено състояние, за разлика от скорошното попълване на парка, например руски железопътни линии със строителна литерация от 160 км / ч и операция в Узбекистан от 2011 г., Афросийоб електрически влакове със скорост 250 км / ч.
В областта на товарното транспортиране има кръстосано субсидиране на социално значими товари поради високодоходни товари, пътнически трафик - поради товар. Според сенатора, през 2019 г. 78% от товарния оборот е транспортиран по тарифи под цената, както и повече от 70% - T46 милиарда разходи за движение на пътнически локомотива са обхванати за сметка на товарния трафик.
Казахстан значително изостава от други страни в развитието на железопътната мрежа. Оперативната дължина на железопътните линии на общата употреба в Казахстан е 16.6 км, от които само 4,2 хиляди км се отчитат от електрифицирани линии, докато дължината на железопътните линии на Русия е 85,5 хил. Км, електрифицирани линии - 43.7 хиляди. Км. Франция - 29 хиляди км и 15 хиляди км, съответно, добави Лукпанов.