При подготовката за подкомпречно кросоувър тест, Besturn X40, ние внимателно проучихме докладите на експертите на дивана и, за да бъдем честни, тя не изработи никакви предварителни отношения с модела. - Ако колата се опитва да похвали, по някакъв начин неискрен, ако моделите показват недостатъци, по някаква причина тя е много субективна или дори не по същество. Като цяло е необходимо да се разбере. И не в Московския диван, а в сибирските реалности. Експертната група на изданията на моторното превозно средство отиде в изследователската експедиция "на Луната" - на офроуд депото на групата Luna Auto Auto Complex група на групата Avoliga.
ДИЗАЙН
Външно, колата е много приятна, модерна и хармонична. И най-важното - оригинал! Той се приписва на приликата и добре познат "японски" и дори с премиум "германци", но в реалния живот плахиранието не се вижда от всяка страна. Да, и отдавна, тези времена вече са преминали, когато китайските автомобилни машини бяха ангажирани с имитация или дори заеми от Франк.
Време е да се отървете от стереотипите и шаблоните. Ако китайската кола изглежда много прилична, стилна, може дори да бъде премиера, тя не означава, че тя е привлечена. Това може да означава, че автобромът се развива с водещо време с водещо време и вече е нараснал до много достоенно ниво.
И FAW все още е буквално "първата автомобилна компания" с повече от половин век. Първоначално тя е била в преден план на националната автомобилна индустрия и защо не трябва да упражнява към световните авангардни канони до днес? Поне погледна FAW BESTURN X40, предполага се, че то вече се е случило.
Справедливо в предимствата на модела се приписват на проверените пропуски, висококачествено сглобяване. И подкомактните 17-инчови колела на сладки дискове. А колелата, според гуру на avtodizayn, това е половината от появата на колата.
Като цяло, външно, колата не е по-ниска от най-известните съученици. В брой, дори им надминава. И вътрешно?
Салон
Бутонът на ключовата верига отстранете автомобила от охраната. X40 усвоява два пъти и отвори достъпа до салона, който е представен на блогосферата като без алтернативно черно с твърда, но приятна пластмаса. Пластмасата е наистина тактична. И наистина не мек - но е необходимо? Малко вероятно е поне един шофьор по време на пътуването да има само чувствата на панела, гледайки вдлъбнатините от пръстите ...
И наистина салонът е черен, тъй като обаче в почти всички модели. Няма избор на вариации? Но това е само въпрос на време - моделът не е толкова отдавна
Отидох на нашия пазар. В изпълнението, което според търговците на марката гарантира най-голямо търсене. И маркетолози на право -
Повечето собственици на автомобили предпочитат черен салон ...
Повечето от всички блофянци за Faw Besturn X40 столове. Той е разбираем - не диван ... един много висок (177 см) Блейдър се оплаква, че главата си на контакт с тавана ще спести само електролиук. Другият се оплаква, че възглавницата е къса ... Аз лично имам височина от 187 см, но никакви последици не се усещат неблагоприятно. И столът на водача изглеждаше много удобно, с достатъчно място, което трябва да се подложи на увеличение на бедрото. Може би момчетата просто не са приятели с електрически регулатори?
Има достатъчно място за бедрата и задните пътници: с теста на кабиното по метода на "за мен" - с напълно войнствен фронт стол, аз бях напълно удобен отзад. База колела от Besturn X40 2 600 mm - Салонът се оказа много просторен. С прилично багажно пространство - от 375 до 1525 литра (с построени 60/40 задни седалки).
И накрая, ергономичността. Тя е единодушно един от друга в приятелката на бръмчащите блогъри безупречни. Наети, разбира се, е възможно, но всъщност с организацията на пространството в X40 всичко е в ред - всичко е на нейно място, всичко е интуитивно намерено, всичко е рационално. Всичко като всички останали?
Той е глад и ... и се оказа, че новата FAW има много удобни катарами от предпазни колани, различаващи се от обичайния стандарт - не всичко като всички :)
Асфалт
Ключният старт, селекторът ACP към положението на задвижването - отиде. Динамиката за 108-силен двигател с "автоматичен" е доста приемлив. В "Shashechi" няма да играете - това е невъзможно, но също така и интернет препоръките като "не изпреварват пистата, докато хоризонта не се прекъсва от предстоящите машини" - очевидно денаминира предимствата. Всяка кола има свой характер и е необходимо да се смята за него. Това не е спортен автомобил, обикновен масов кросоувър с обикновен двигател и обикновен "автоматичен".
Интересни акустични особености на модела. Както вече споменахме, Bibikatts Когато премахнете сигурността, вдигате, ако шофирате с неизползван колан, кликнете върху ключалките на вратата със скорост от 20 км / ч, когато те са автоматично заключване, придружава включването на сигнали и злополуки.
Що се отнася до шумовата изолация, мненията на блогърите са разделени. KTOTO го нарича ужасно, с отлично. Изглежда нито тези, нито други, зад волана на FAW BESTURN X40 не са били. Изолиране на шума от този кросоувър обичайните за бюджетните превозни средства. Двигателят не е силен, но се чува и шум от гуми върху асфалт. По искане дилърите могат напълно да съберат салона от външния свят. Но тогава ще бъде повдигнато в цената, която днес започва с белег на само 1 107 000 рубли.
Не харесвам блогърите и окачването - Тип трудно и не се справяме с лошия асфалт. Тя се справя перфектно! Но в същото време - да, стабилният ефект от преодоляването на избора се извършва. Защото зад X40 торсията. Какво е? Ако кратък и по същество, това е толкова практически безразборно проектиране, много ценно за нашите пътища! Тя не пробива, не се люлее, не тече и не "Дюбет" в студа. И не изисква честа замяна на рафтове за тяхното отсъствие. Това означава, че тя се нарича "вечна". И много енергийно интензивно.
Е, фактът, че колата е приятно управляващ и нежно, но точно се забавя, всички са съгласни. И дори ние :) - Умъртви и точни, а спирачките са просто страхотни!
Неочаквано откритие е наличието на начална / стоп система, нито една от блогърите по някаква причина не го забеляза. Но това наистина спестява бензин в градския трафик. Е, не осквернява екологията едновременно.
Хареса ми работата на климатика - денят на есента и климатичната система беше много ефективна.
Офрод.
Интернет доставчиците не се препоръчват на FAW BESTURN X40, за да се движат от асфалт или, в най-лошата, валцувана почва. И се опита? На теория, да, изглежда като разумен - моноприлер, 155 Нютонометри на въртящия момент на оборота от 3600 ... но в края на краищата, x40 все още е от семейството на кросоувърите, и с добри показатели за геометрична проходимост: 180 mm наземно разстояние, ъгли на влизане / конгрес 22/28 градуса. Но докато се опитате, и вие няма да знаете със сигурност - светът, в който живеем, сега се характеризира с гигантска разлика между факта, че говорим един глас и как е наистина. Между теорията и практиката. Между думата и случая ...
Накратко, автокомплексът "Луна AUTO" има свой собствен екстремумполягон със сложен от естествена непроницаемост на офертата от средната стойност за тежка. Обикновено се забавляват на УАЗ. Защо и нас в разумни граници с хляб към моноприкс, за да не отидат по пътя? Евакуатор, ако това, близо ...
Но той не се нуждаеше! Изкачи се върху хълмистата и слизаше в неудобно понижаващо, вървяха по земята и на тревата, брега на замразената блато и "плажа" на насипния пясък. За не много дълбок, но категорично блоговият монитор-препоръчва се сух и хлабав пясък! Останах преди "нарязан пет" на местния "плаж" и дори няма намеци за факта, че градският кросоувър Faw Besturn X40 не се занимава с неговия бизнес. Уверени, без донор, без да се подхлъзва.
Падна през острите гребени на Холочик, без да се придържа към дъното, благодарение на приличния ъгъл на рампата. В релефни интегрирани вдлъбнатини без жертва на тялото поради офроуд Svez. Останах на стръмни склонове и продължи да се издига, без да се връща към земята, благодарение на системата на помощ при докосване на наклона ...
Оборудване
В допълнение към доказаните на хълмовете на Besturn X40, системата Besturn X40 има ABS, EBA, EBD, ESP, TSC, ISOFIX, "Детски" замък, "Eraglonass" ... и всичко това започва с минималната конфигурация. Отопляеми огледала и предни седалки, пълен набор от прозорци - и в базата данни. Температура, светлинни сензори, паркиране под налягане в гумите - и отново в първоначалната конфигурация. Мултимедийна система с 8-инчов цветен сензорен дисплей, Bluetooth, USB. Да, и това е всичко в началната версия.
Максималното оборудване от стартирането е различно само от наличието на люк, мултифункционалност на волана, функцията за контролиране на стъклото на водача на едно докосване, 12-волтова розетка, камера за обратно виждане с изход на изображението На дисплея, система от невидим достъп и стартиране на двигателя, круиз контрол, защитник на моторното отделение, забавяне на оптиката на главата при напускане на колата.
Е, цената, разбира се - тя е 49 или 99 хиляди рубли по-висока, в зависимост от вида на предаването - "механика" или "автоматично".
Резюме
И как FAW BESTURN X40 CD? Сладък, модерен, добре оборудван SUV за град Дача-Алтай Байкал. За мъже-жени-младежки пенсионери, за семейството, близки фирми и за себе си.
Пресни, макар и непостоянни и половина или два пъти по-достъпни на цената на нейните конкуренти. С факта, че една и половина или два пъти по-богато оборудвана. Опцията е много обещаваща за нашия автомобил.
