Руските дилърски центрове започнаха да получават Mercedes-Benz S-Class 2021 година. Получаващи поръчки започнаха през декември 2020 г., започнаха доставката на "живи" автомобили.
Цената на водещия Mercedes-Benz започва от 11 120 000 рубли. - Това е дизелова цена S 350 D 4matic в бизнес пакета. В Русия, в началото на продажбите са достъпни и за поръчка на версия S 350 D 4matic Premium (12,550,000 рубли), бензин S 450 4matic Business (11,850,000 рубли) и премиум (13 370 000 разтриване).
Световната премиера на модела се проведе миналата част - водещият на Mercedes-Benz отново постави референтния бар на автомобилната индустрия на нова височина, представяйки нова концепция за автомобилната единица. Въпреки това, S-класата, това е не само флагманът на марката, той е почти "пълна колекция от произведения" на каноните на световната автомобилна индустрия, най-богатата колекция от всички похвали епитети, всички шаблони на автомобилния свят : Той е икона, той е култов модел, той е драмар, той моден законодател ... Какво ще бъде запомнено от бъдещите поколения нов рожден ден S-Class 2020?
Според създателите на създателите новата S-класа би трябвало да влезе в историята на световната автомобилна индустрия, на първо място, факта, че концептуално променя самата колата. В края на краищата, каква е колата? Това е повече или по-малко удобно превозно средство, работещо по линията "Работна къща". Понякога огъване на тази линия, използвайки опцията "AutoCovement", но с безнадеждно връщане в базовия маршрут.
И S-класата, това е, за идеята за неговите творци, вече не е само автомобил, а отделна самодостатъчна единица, която дава на триъгълната стабилност на работната къща - точката на подкрепа на това Система, 3D експандера на пространството на линейния свят. Той, както създателите са определили концепцията си, сега не само "най-доброто в света в света", но преди всичко "подслон между къщата и работното място", "оазис на лично благополучие".
Как да изглежда един оазис? Като нещо повярващо, привлекателно и животворно. Парче рай в терена на сиво и монотоненство. И ако е абсолютно алегорично, например, като яхта е остров на комфорт, спокойствие и сигурност в бушуващия океан на живота. И в дизайна на новите яхти-бележки се появиха: и не само линии и образи, приближаващи пилотската кабина към кабината, но и материали, от които е създаден това изображение: много пореста дърво в кабината, много алуминий .
Но в същото време трябва да останат и "най-добрата кола на планетата" и да поискат стандартите на класовите стандарти и иновационния пионер. Традициите не са се променили, иновативният компонент е впечатляващ.
Ако говорим за сигурността, тогава новият Mercedes-Benz S-клас е първата серийна кола в света с въздушни възглавници за пътници втори ред. И с централна въздушна възглавница между главите на капитана и навигатора. Страничните сблъсъци също се случват, а Mercedes-Benz се стреми за цялостна безопасност ... ако например системата за сигурност признава заплахата от страничен удар, след това непосредствено преди колата на тялото, колата се повишава от 80 mm, заместваща твърдите структурни елементи.
Това е заслугата на суспензията на електронното активно управление, в която хидропневматиката е достигнала пневматиката. В осите на колелата има двукамерни амортисьори, които могат да бъдат запълнени с работната течност от автономните резервоари върху командването на централния контролен блок, той се проявява с хидравлика и пневматика, регулиране на системата към оптималния режим за текущия миг режим. И когато страничните радарни сензори предават аларма в предварително безопасната импулсна страна, се формира екип за повишаване на тялото, течността се движи към подходящия резервоар, тялото се повишава, безопасността на пътниците нараства.
При такова спиране не само сигурността печели, но и най-важната характеристика - управляваност е подобрена. В тази област се изпълнява друг "чип" - подуване на задния мост. Когато маневрира, задните колела могат да се завъртат в една и съща или противоположна посока като предния ъгъл до 10 градуса. Посоката на въртене зависи от скоростта: до 60 км / ч - напротив - например да намали радиуса на въртене на паркинга, например. След - в плътността на страната, за да се увеличи стабилността по време на маневра. Тази система има зимен активен зимен режим с адаптация на операционните параметри на системата, за да работи по снега и с по-малки суверенни ъгли.
Но най-голямото количество нови иновации на S-класа се намира в цифровия клъстер на модела. В новостта има пет разширяващи се пространства на кабините на дисплеите. Най-любопитната е иновативна проекция с ъгъла на разкриване на 10 градуса хоризонтално и 5 вертикално. Изображението се проектира на разстояние 10 метра пред колата, а областта на картината е 77 инча! Разбира се, тя ви позволява да поставите уникален брой полезни информация преди очите на водача и да използвате технологията на увеличената реалност.
Тя се отличава с дисплея за инвалидност и табло - той е триизмерен с стерео изображение с приспособим под променящото се положение. И да прехвърлят информация за този и други монитори, а не стандартна LCD технология, но по-напреднали OLED. Над яснота, контраст, наситеност на изображението. В допълнение, възприемането на тактилни команди и енергийната ефективност на устройството се увеличава.
Що се отнася до командите, те могат да бъдат в новия S-класа не само от допирателни, глас, гестиране или клавиатури, но и в някои случаи дори прогнозираната система за MBUX на Salon (Mercedes-Benz). Според движенията на ръцете, промените в позите, превръщайки главите, прочетени от таванните камери, този помощник може например да включва светлината, когато водачът търси възглавница на пътническата седалка, или отвори слънцезащитния крем Когато пътникът завъртя главата си в посоката на прозореца, или активира коригирането на огледалото, на което се прилага водачът ... системата за обучение и може да изпълнява кодови жестове.
И гласов контрол в S-класата утежнена - той научава да глас, възприема непреки пожелания, разбира значението на предложенията, постоянно попълва речника си с неологизми и жаргонни думи ... MBUX се присъедини към второто поколение и дебютира във версия 2.0 с новите S - Клис.
И също така има активно подсветка на интериора с две и половина сто години светодиоди, модернизиран пакет от помощ на водача с обогатен с нови функции, революционни фарове цифрова светлина, кинетични многоконструктивни седалки на енергийния софтуер за комфорт ...
6-цилиндрови двигатели в съответствие като бензин и дизел, с капацитет от 286 до 435 к.с. До края на годината V8 се появява в линията с вградената ISG стартерна и бордова електрическа система с 48 V. до края на годината се очаква хибрид. 9G-Tronic предаване.
В сравнение с предишната версия на S-класа, увеличена с всички измервания. Нови размери 5179 (5289) x1954x1503 mm (DHSHV къса (дълго-база) версия), стана по-умна, по-удобна, по-безопасна, по-удобна. И, разбира се, позоваването. Неговите конкуренти, може би, не, само последователи и имитатори. Но както винаги.
Photo Daimler AG.