Bu gün Chery - Tiggo 8. Tiggo-nun test flaqmanı krossoverimiz var Jurnalistlərin, yumşaq bir şəkildə danışdıqlarını, texnikaya münasibətdə fikirləşməsələr, onda kilometr üç ilə təhlükəsiz şəkildə vurula bilər. Yəni, vəziyyətini yoxlamaq və eyni zamanda, bütün epidemiyalara baxmayaraq, Chery-nin Rusiyadakı marka markasının uğurunun sirrinin nə qədər maraqlı olduğunu öyrənmək üçün istifadə olunan avtomobili sınayırıq , iqtisadi böhran, bu şirkətin on ayı 2020-ci il üçün satışları 60% artdı.
Görünüşdən başlayaq, krossover şık və tanınan görünür. Bu markanın özünəməxsus vitrini olan flaqman modelidir, onda vasitələr peşman olmadı. Çində, 2018-ci ilin yazında debüt və yüksəldilmiş versiyanın istehsalı, gələn il başlamış, hər şeyin son texnologiyasında hər şey, optika tamamilə rəhbərlik edir, dairəvi baxış sistemi var.
Çində, bu avtomobil fərqli mühərriklərdə mövcuddur, ancaq doqquz virtual ötürmə ilə bir dəyişkən olan 170 at gücünə malik 2 litrlik benzin turbo mühərriki ilə yalnız bir modifikasiya təklif edirik. Yalnız ön təkərlərdə sürün. Chery Tiggo 8 üç zəngin avadanlıqda mövcuddur: aktiv, ailə və nüfuz. Birincisi beş nəfərlik salon, qalanları - yeddistal ilə. Maksimum prestij konfiqurasiyasında testdə bir avtomobilimiz var.
Salon yüksək keyfiyyətli materiallardan hazırlanmışdır və demək olar ki, yeni, dəri döşəməsi, plastik hər yerdə yumşaqdır, hətta ön paneldə və qapı xəritələrində düz bir şəkildə real iplə düzəldilir. Praktik olaraq bir iş izi yoxdur, yalnız parlaq səthlərdə, diqqətlə diqqətlə baxsanız, kiçik, çətinliklə nəzərə çarpan skuffs tapa bilərsiniz.
Avtomobilin iki böyük rəqəmsal ekranı var. Alətlərin birləşməsi möhtəşəm görünür, amma ağrılı qeyri-adi olur. İqlim nəzarəti iki zona. Elektrikli sürücülər yalnız sürücünün oturacağı ilə təchiz olunmuşdur, pəncərələrin avtomatik rejimi bütün qapılardadır. Qızdırılan güzgülər, şüşə su nozzları, bütün ərazidə şüşələr, birinci və ikinci oturacaqlar da təmin edilir.
Avtomobil görünməz bir giriş sistemi ilə təchiz olunmuşdur, uzaqdan mühərriki işə salır, baqaj qapısının elektrik sürücüsü var. Salonda oturanda və sənin qapını bağladığınız zaman musiqi avtomatik olaraq açılır. Ön stullar rahatdır, düzəliş diapazonu böyükdür. Ümumiyyətlə, daxili materialların və avadanlıq səviyyəsinin yalnız keyfiyyətini qiymətləndirsək, bu, premium sinifinin beş dəqiqəsi olmadan. Tam bir dəst üçün panoramalı dam yoxdur.
Ancaq avadanlıq və onun funksionallığı üçün parametrlər üçün iddialar var. INCINUAL Giriş bir neçə dəfə işləməyib, açarı cibdən çıxartmalı idim. Bort-lövhədə kompüter menyusuna suallar var, uzun müddət cari yürüşü və istehlakını necə bərpa etmək üçün axtardım. Bir fikirdə cavab verməli olan sükan çarxındakı düymə, dərhal tarixi və vaxtını dəyişdirməyi təklif etdi. Məlum oldu ki, bu menyuda qazsanız, oxunuşlar da yenidən qurula bilər. Əksinə olmaq daha məntiqli olardı, çünki oxunuşlar ümumiyyətlə vaxt dəstindən daha tez-tez yenidən qurulur.
Avtomobilin olduqca yığcam olmasına baxmayaraq (uzunluğu 4 700 mm), daxili ikinci sırada üç sərnişin üçün kifayət qədər genişdir. Kabinədəki döşəmə demək olar ki, düzdür, stullar uzununa və arxa kürəyin küncündə tənzimlənir. Orta mənzilli stulları sona qədər sürüşməsəniz, üçüncü sırada olan yetkin sərnişinlər üçün kifayət qədər yer var və "qalereya" üzərində döşəmələr digər stullarda olduğu kimi rahat sahiblər var .
Ancaq dünyadakı möcüzələr baş vermir, çünki bu cür ölçüləri olan daxili geniş yayılmışdır, sonra yeddi yataqlı konfiqurasiyada baqaj bölməsi çox azdır. Ancaq yaxın bir yaxınlıqdakı bir yaxınlıqda, əksər sinif yoldaşlarından daha çoxdur. İkinci və üçüncü sıra oturacaqları qatlayarkən, hamar bir səth meydana gəlir. Baqaj bölməsi müvəffəqiyyətlə müəsisdir, döşəmənin altında pərdə altında bir niş var, yükləmə hündürlüyü kiçikdir. Rəqs alt altındadır.
İndi çalışan keyfiyyəti qiymətləndiririk. Mühərrik yalnız işləyən və indi əla ixtira içində yaşayır, hər halda, 100 km / saatadək hətta pasportun 10 s-dən daha da sürətləndi və bildiyiniz kimi, qış şinlərdədir , biraz pisləşin. Motor, AI-92 benzinlə işləməyə uyğunlaşdırılmış, 100 km başına 10,7 litr orta yanacaq istehlakı. Variator gözəl bir şəkildə qurulur, dinamik bir gəzinti üçün bir idman rejimi var. Yaxşı, yolun təmizlənməsinin həndəsi göstəriciləri 190 mm-dir. Əlbəttə ki, bir interstole bloklingin elektron təqlidü var, baxmayaraq ki, dörd təkərli sürücünü əvəz edə bilmir. Dağdan bir enmə sistemi də var, ancaq bir sürət rejimi üçün - 10 km / saat üçün konfiqurasiya edilmişdir, bu da ağır hissələr üçün çoxdur.
Avtomobil olduqca proqnozlaşdırılır, növbələrdə rulonlar kiçikdir, lakin sükan kifayət qədər məlumatlı deyil. Əyləc sistemi təsirli olur. Süspansiyanı nə narahat edir, sonra kiçik qanun pozuntuları ilə yaxşı mübarizə aparır, lakin böyük qanun pozuntularında enerji intensivliyi yoxdur. Ancaq ümumilikdə adi yollarda işləyərkən avtomobil olduqca rahatdır. Səs-küy izolyasiyası da olduqca təsirlidir.
Və nəhayət, qiymətlər. Aktiv xərclərin konfiqurasiyasında ən əlverişli beş təhlükəsizlikçi versiyası, 1,660.000 rubl, yeddi ailə və nüfuzu müvafiq olaraq 1.740.000 və 1.820.000 rubl qiymətləndirilir. Rəqiblər daha bahalıdır və eyni zamanda avadanlıqdan aşağı, əksinə dörd təkərli və daha geniş bir seçim seçimini təklif edirlər. Məsələn, Yeddi yataq salonu və 167 güc mühərriki ilə 2,399.000 rubl xərcləri olan bütün təkərli Mitsubishi Outlander Ultimate. Bütün təkərli Skoda Kodiaq, benzinli bir benzinlə 180 güclü mühərriklə üslub üslubunda, 2,505.000 rublla qiymətləndirilir və əgər bu, Tiggo 8 səviyyəsinə qədər saxlanılırsa, qiyməti minlərlə daha çox böyüyəcəkdir. Lakin daha çox mövcuddur Skoda Kodiaq və 140 güclü benzin mühərrikinin və 150 güclü dizelin daha əlverişli versiyalarının versiyaları.
Nəticədə, bu iqtisadiyyata, geniş yeddi yataq salonu ilə müasir, yaxşı təchiz olunmuş, tam rəqəmsal bir krossoverə ehtiyacımız varsa, eyni zamanda ucuz olan Tiggo 8-in alternativləri əslində deyil, Ancaq yalnız tam sürücü haqqında xəyal etmək qalır. Etibarlılığa gəlincə, aparıcı Çin istehsalçılarının uzun müddət bununla bağlı heç bir problemi yox idi, əks halda Chery 5 il və ya 150.000 km qaçış üçün bir zəmanət verməzdi. Göründüyü kimi, bu şirkətin avtomobillərinin müvəffəqiyyətinin sirri - əlverişli qiymət, zəngin və müasir avadanlıq, üstəlik yüksək etibarlılıqdır.
Foto carexpert.ru.