في صفوف "Parketniks" Hyundai، تم انضمام المبتدئ على أساس هاتشباك I20.
يتم تسمية النموذج بعد مدينة بيوننا، التي تقع في جنوب غرب فرنسا. إنه 14 سنتيمتر أطول من المانحين هاتشباك - 4.18 متر من الأنف إلى الذيل. هذا هو واحد من أصغر "parcktails" من العلامة التجارية. سيتم إنتاجه في تركيا، على نفس الناقل، الذي "طوابع" I20. السوق المستهدف هو أوروبا، حيث سيظهر سيارات الدفع الرباعي في فصل الصيف. طور المصممون هوية شركة هيونداي للشركات مع تعديل اتجاهات الموضة. البصريات التلقائية - مستويين مع "الحواجب" للأضواء الجارية وشبكة المبرد على الجبهة بالكامل تقريبا. يتم دمج Boomerangs Flashlights على Stern مع البلوز مضيئة. أنها تنسق طيات حادة من الختم الجانبي.
تتم إزالة التصميم الداخلي بالكامل تقريبا من المانحين من النظام الأساسي. Torpedo تشريح أقسام كبيرة أفقيا مع تفجير المنفجرة. يحتوي برنامج التشغيل على 10.25 بوصة افتراضية مرتبة. تحتوي شاشة الوسائط المتعددة على نفس قطري في المعدات باهظة الثمن، ولكن فقط 8 بوصات هنا هنا. يتم تضمين Apple Carplay وميزات Android السيارات في المعيار.
من بين المعدات الأخرى هو شحن لاسلكي للأدوات، نظام صوتي بوس مع ثمانية مكبرات صوت ومراقبة السرعة التكيفية. هذا الأخير يضبط وضع السرعة للبيانات من الملاحة وعلامات الطرق الحالية. هناك أنظمة لرصد المناطق العمياء والكبح التلقائي والاحتفاظ داخل الشريط.
وحدات الطاقة مألوفة في I20. يبدأ جاما من 84 جوا في غلاف بنزين قوي 1.2 ميغامي، والذي يتم وضعه على MCP مع خمس سرعات. ثم انضم إلى لعبة الهجينة الناعمة. في شكل خيار، يمكن طلب مولد المبتدئين بموجب "بث" 1.0 T-GDI "بقيمة 100 قوية، ويكون خيارا قويا قدره 120 شخصا يعوق مبدئيا. حملة في كل مكان - الجبهة فقط.
علبة التروس من كبار المحركات هي "روبوت" سبعة خطوات أو MCP-6. علاوة على ذلك، فإن الهجينة هي "مقبض" جديد "IMT، حيث لا يوجد لدى دواسة القابض اتصال ميكانيكي بنقل. إنه يساعد تثبيت هجين لقطع الاتصال من العجلات الرائدة عند تحريك وقود الوقود. بالإضافة إلى ذلك، فإن النظام نفسه "يجدد" عند التحول والعتاد.