يستمر جائحة CovID-19 في التأثير على الصيغة 1. إذا لم يبدو أن إلغاء وتحويل المراحل غير عادية، فإن التغيير بسبب هذا الإجراء القياسي، حيث يبدو أي شخصي الهيكل الجديد غير عادي.
أخبرت MCLAREN PIERNE TINN الصانع أن MCL35M Chassis Othigis لموسم 2021 قد مرت في الوضع عبر الإنترنت.
يقول الرصيف: "تعد الريافق في الهيكل واحدا من المراحل الأساسية عند إنشاء سيارة جديدة". - بالنسبة للكثيرين، فإن الفريق ليس وقتا سهلا ومتوتر. يذكرني تلك الأوقات عندما أنجبت زوجي التوائم. الفرق الوحيد هو أن نقضي رأيي كل عام!
في الواقع، هذه المرة تبين أننا جميعا هو الفريق الوحيد الذي اضطر إلى الخضوع لرياكل، لأن البقية في عام 2021 سيستخدم هيكل 2020. لم يكن لدينا فرصة مثل جعلنا الكثير من التغييرات في الهيكل بسبب الانتقال إلى محطات توليد الطاقة مرسيدس.
كما يحدث كل عام، كان لدينا مشاكل معينة هذه المرة، لكن العمل الفعال للمهندسين المشتركين وإدارة التصنيع قد حققوا شيئا في الوقت المحدد في ديسمبر. الإجراء لم يكن مختلفا تماما، ولكن بسبب القيود المرتبطة بتأييد Coronavirus، لم يستطع ممثلو FIA حضور اختبار التصادم جسدييا. بدلا من ذلك، لقد قمنا بتثبيت الكاميرات في كل مكان، والتي مرت في الوضع عبر الإنترنت صورة FIA. ونتيجة لذلك، رأوا كيف أنفقنا الاختبار واتبعنا بعناية في كل خطوة من هذه العملية.
في حين أن بقية الفرق ستواصل استخدام معظم العقد والجامعات من سيارات العام الماضي هذا الموسم، فإن الانتقال إلى محركات مرسيدس لا يتركنا مثل هذه الفرصة. في الواقع، نحن نبني سيارة جديدة. عدد المكونات الجديدة في MCL35M هو نفسه تقريبا في MCL35.
مع الانتقال إلى محطة توليد كهربائية جديدة، تم تغيير تخطيط علبة التروس، تخطيط نظام التبريد وجميع أنابيب القنوات السائلة والهواء، تغيرت جميع وحدات الإلكترونيات والتحكم.
المصدر: الفورمولا 1 على F1News.ru