كان ينبغي أن تركت بدء تشغيل نيكولا وراء تسلا نفسها: في ست سنوات فقط من الوجود، اجتذبت الشركة الاستثمارات من جنرال موتورز وغيرها من الشركات الرئيسية، تجاوزت رسالتها 20 مليار دولار. في الوقت نفسه، لم تقدم نيكولا سيارة تسلسلية ، ناهيك عن شحنات النقل للعملاء. في سبتمبر الماضي، تم اتهام الشركة ومؤسسها بالخداع، وانهار الأسهم. الآن يبيع المستثمرون الأوراق المالية المتبقية، والهيئات المنظمون إجراء تحقيق، ونيكولا يحاول الحفاظ على الوجه. درس onliner قصة "Tesla Killer"، والتي لا تزال لا تبدو خطيرة للغاية بالنسبة لقناع Ilona.
المؤسس الكاريزمي واللمس
يجب أن تبدأ قصة نيكولا مع تريفور ميلتون - الكاريزمية، كالمعتاد في الناشئة والمؤسس ورئيس الشركة. الشخص ذو الاهتمام والتعاطف بين الجمهور بسبب السيرة الذاتية الكلاسيكية في الروح "من لا شيء". اجتاز الرجل من خلال المشاكل الشخصية (في سن مبكرة، توفيت والدته)، وجدت القوة لإطلاق الأعمال التجارية - وسيلار، شيء مثل المسوق العالمي، مثل الأمازون وبياي. في مقابلة مع فوربس، قال ميلتون إنه في الشهر لالوسيلار جاءت 80 مليون شخص. ومع ذلك، فقد انتهت الشركة بالمال، وكان عليها إغلاقها. وفقا لمؤسس بدء التشغيل، فقد خسر جميع المدخرات تماما، بما في ذلك تراكم الأسرة.
تريفور ميلتون. صورة:
ثم عاد ميلتون إلى القضية المهتمين بالنقل. هذه هي الطريقة التي ظهرت بدء تشغيلها لبيبريد على تحويل سيارات الديزل للعمل ليس فقط على الديزل، ولكن أيضا على الغاز الطبيعي. تم اختيار قطاع التطوير للشركات: تم الانتهاء من العقود مع شركات النقل. المجموع، بحسب ميلتون، دهبريد وثائق موقعة بمبلغ 100 مليون دولار. لكن وهنا رجل أعمال لم يكن محظوظا: من المفترض أن استثمر مستثمر كبير في الديبريد وسرقت الملكية الفكرية للبدء الناشئ. نتيجة لذلك، كان على هذه الشركة إغلاق هذه الشركة.
تجربة مع حركة النقل قرر ميلتون استخدام في المشروع الجديد. أدرك أن صناعة الشحن لا تزال مرة أخرى وتحتاج إلى تحديث. فتحت ميلتون أنظمة الشركة Dhybrid - عملت أيضا مع الوقود، لكن التركيز تحول إلى أنظمة التخزين من الهيدروجين والغاز الطبيعي. Worthington Industries Corporiat Dhyubrid Systems، التي سمحت لتريفور ميلتون بإجراء مشروع جديد على شاحنات وقود الهيدروجين. كان الفناء عام 2014.
كل التوفيق من DVS والمحركات الكهربائية
اندلعت بدء التشغيل في مجال الشحن من خلال الصناعة على الوقود البديل. شهدت تسلا المستقبل في الكهرباء، وذهبت شركة شاب نيكولا للسيارات. تعتقد الشركة أن الحل الأمثل هو الهيدروجين بالكهرباء. اقترب ميلتون من إعداد التجنيد غير المعيار: كان يبحث عن مهندسين دون خبرة في تصميم السيارات. وفقا لرجل أعمال، بهذه الطريقة فقط كان من الممكن تحقيق نظرة جديدة على تطوير النقل: "كنت بحاجة إلى أشخاص يعتقدون أن كل شيء ممكن. كنت بحاجة تماما مثل الناس السذاجة وأنا نفسي. "
أول شركة تمثيل سيارة - نيكولا جرار واحد
وضعت نيكولا من نقاط القوة والضعف في كل من الديزل والشاحنات الكهربائية، بينما تفيد بأن جرارات الهيدروجين سيتم حرمانهم من أوجه القصور في كلا النوعين من محطات الطاقة، في نفس الوقت تلقى جميع مزاياهم. تضررت البيئة والكفاءة على ناقص السيارات مع DVS (عزم الدوران الذروة غير متوفر على الفور)، ومع الكهرباء - الوزن العالي للبطاريات بالإضافة إلى تهمة طويلة من الشحن. تبدو الجرارات الهيدروجينية في هذه الخلفية مثل محلول جميع المشكلات: تستغرق إعادة تعبئة الوقود حوالي 20 دقيقة، ومستوى تلوث الجو صفر، فإن الكتلة قابلة للمقارنة بشاحنة ديزل، وتبلغ المسافة التي تصل إلى 1200 كيلومتر.
إذا كان أي مبسط، فإن شاحنات نيكولا هي شعور بالهجين، وليس فقط محرك كهربائي مع محرك كهربائي، والحركة الكهربائية مع خلايا الوقود، والتي تعطي الطاقة البطارية. وبالتالي، ليس من الضروري شحن البطاريات بالكهرباء، على الرغم من أن الانتعاش موجود أيضا. نحن مزود بالوقود الهيدروجين، فإنه يولد طاقة للبطاريات في التفاعل الكيميائي مع الأكسجين، ومحرك كهربائي يعمل بالفعل. نتيجة لذلك، نحصل على مياه حالية وتقليدية، والتي، كتكثيف من مكيف الهواء، يتدفق على الطريق.
قدمت الشركة عدة نماذج أولية. الآن هناك نوعان من طرازات الشحن على الموقع: الرائد المكون من ثلاثة محاور في نيكولا الثاني ونيكولا Tre هي نسخة أصغر مع محورين وخصائص أكثر عرضة للخطر. كما أعلنت الشركة عن بيك آب وعربتين (مدنية واحتياجات الجيش)، فضلا عن دراجة نارية مائية.
بيك آب نيكولا بادجر نمو الأسهم السريعة
يعتقد المستثمرون في نيكولا: بوش، هانوا (مؤسسة كوريا الجنوبية) وغيرها من الشركات كانت في بدء التشغيل. أعلنت جنرال موتورز عن خطط لشراء أسهم نيكولا مقابل 2 مليار دولار. قالت شركة نيكولا للسيارات أنها تلقت طلبات ما قبل الشاحنات بقيمة إجمالية قدرها 10 مليارات دولار، في حين أنها لا تملك بائع واحد ". أصدرت أكبر ترتيب 800 شاحنة شركة تخمير أمريكية Anheuser-Busch.
نيكولا اثنين.
صدر Nikola Tre بحساب لجذب العملاء الأوروبيين: هذا الجرار أكثر إحكاما بكثير بواسطة نيكولا الثاني
أسهم في البورصة: في مارس من العام الماضي، كلفت حوالي 10 دولارات، وفي يونيو تجاوزت 70 دولارا، بلغت القيمة السوقية حوالي 20 مليار دولار. بحلول نهاية الصيف، تمكن سعر السهم من الانخفاض إلى حوالي 45 دولارا، ولكن لا يزال الرقم مثيرا للإعجاب لشركة شابة، التي استوعبت في أعلى دوري. يبدو أن هناك شركة أخرى للسيارات هي أيضا ساخنة جدا، - تسلا. لكن قناع Ilona لديه فرق ثقل للغاية من بدء تشغيل Milton Trevor: منتج حقيقي.
بغض النظر عن مقدار TESLA نقل تاريخ إصدار المنتجات الجديدة، والألسنة الشريرة ولا أحرقت الشركة، فإنها تنتج سيارات حقيقية في النباتات الحقيقية، وفرض رسوم النهريات هناك بالفعل (إذا تحدثنا عن أوروبا والولايات المتحدة الأمريكية) من محطات الشحن. هذا هو، Tesla دورا ماليا. كما ميزت نيكولا نفسه فقط مع زوج من النماذج الأولية والفيديو الذي يتحرك فيه جرار الثلج الأبيض على طول الطريق. هذا الفيديو ووضع نيكولا في وضع غير سارة للغاية.
شحنة
في 10 سبتمبر من العام الماضي، نشرت شركة هندنبورغ لبحوث الأبحاث بيانا مع اتهامات خطيرة ضد نيكولا. لقد حدث بعد يومين من إعلان جنرال موتورز عن خطط للاستثمار بجدية في بدء التشغيل. يمكنك أن تتخيل كيف مزاج رؤساء سيارة عملاقة اقرأ التحقيق في بحث هندنبورغ، الذي يبدأ بكلمات "الاحتيال بنيت على الأكاذيب". انهار مؤلفو التحقيق ليس فقط على نيكولا، ولكن أيضا في تريفور ميلتون - يدعوه مذنب في تصريحات كاذبة وعود.
اتضح أن الشاحنة في الأسطوانة ركوب الخيل لا تستخدم محطة توليد الطاقة ذات العلامات التجارية Nikola ولم تضع محرك الاحتراق الداخلي لإعطاء الشاحنة في الحركة النموذجية النهائية. تحول كل شيء إلى أنه من السهل جدا أن يؤمن به: تم سحب السيارة على تحيز لطيف ثم إزالتها من الفرامل. وهذا هو، الشاحنة هي ببساطة المتداول. في نيكولا، حتى أنهم أكدوا هذا، وأخذوا موقفا ساذجا بشكل مثير للدهشة: يقولون، لم نخفي أي شيء، لأنه في الفيديو قال مباشرة: "في الحركة"، وليس "في حالة وجود محطة كهرباء". الفيديو الأصلي غير متاح الآن، لكن لقطات بقي لها:
إذا كان الوضع مع الفيديو يمكن للمرء أن يميل، فإن التهم الأخرى لأبحاث هيندنبورغ تسببت في مخاوف وأسئلة أكثر خطورة. وفقا للتحقيق، لا يوجد لدى نيكولا تقنية إنتاج البطارية الخاصة، وميلتون على موجة الناطقة بالكهرباء ببساطة أدمغة مسحوق للمستثمرين. في الوقت نفسه، ممثل Powercell AB، وهي شركة تابعة لشركة VOLVO في مجال البحث في مجال الهيدروجين المطبقة للنقل، تسمى بيانات Nikola حول محطات الطاقة "Chatter Chatter". كما تم استجواب تصريحات ميلتون حول إنتاج الهيدروجين، و 81٪ من المنافسين 81٪ - في الواقع، لم ينتج نيكولا هذا الوقود.
نتيجة لذلك، دون وجود تطوراتها الخاصة، خططت نيكولا لاستخدام مشاريع جنرال موتورز. وفقا لأبحاث هندنبورغ، في شراكة هاتين الشركتين، يعطي المرء كل شيء، والآخر لا شيء تقريبا. حصلت على ميلتون وللكلمات أن جميع المكونات الرئيسية في نيكولا تنتج نفسها. اتضح أن العوامل المحولات التي شوهدت على أحد مقاطع الفيديو تم إنشاؤها بواسطة Cascadia، و Nikola عالق شعارها. كل هذا وحتى عددا كبيرا من التناقضات بين التصريحات والحالة الحقيقية، التي عثرت على بحث هيندنبورغ، قدمت تريفور في ميلتون ونيكولا نفسها إلى الجدار. من الصعب على المنافسين المشتبه بهم في "ترتيب" نيكولا: هندنبورغ أبحاث نفسها تملك أيضا أسهم بدء التشغيل - ويبدو أنها فقط قررت أن تستكشف بجدية أين كانت محظوظة.
انهارت الأسهم بنسبة 30٪. تنعكس فضيحة حول نيكولا على أسهم جنرال موتورز: انخفضت بنسبة 4٪. بعد أسبوع ونصف بعد نشر التحقيق، أعلن ميلتون الرعاية التطوعية من نيكولا - سواء من منصب المدير العام ومن مجلس الإدارة. رفض جنرال موتورز شراء أسهم نيكولا. بدأت لجنة الأوراق المالية والتبادل الأمريكية ووزارة العدل، وفقا لوسائل الإعلام، تحقيقا في نيكولا وتم منحها لممثلي أجندة الشركة. في بداية هذا العام، باعت Worthington Industries جميع أسهم نيكولا بتكلفة إجمالية تبلغ حوالي 147 مليون دولار.
حول تريفور ميلتون نيوز مؤخرا ليس كذلك. يبدو أن المعلومات تم اعتقاله، لكنه اتضح أنه مزيف. حذف رجل الأعمال حساباته في Twitter و Instagram، لذلك ليس من السهل معرفة حياته. ومع ذلك، فإن Milton لديه أكبر حزمة من Nikola Stock، ويقدر حالة رجل الأعمال بفوربس حوالي 1.9 مليار دولار.
تحتفظ نيكولا بتفاؤل: بحلول نهاية هذا العام تخطط لإكمال المصنع في أريزونا. ضعها في صف واحد مع Theranos و Juicero، وأعلى إخفاقات من بدء تشغيل تكنولوجيا المعلومات في السنوات الأخيرة، حتى الآن غير صحيح. لا تزال نيكولا تمسك، على الرغم من الانخفاض في قيمة الأسهم مع السمعة غير المقيدة، لا ترفض خطط إطلاق الجرارات الهيدروجينية. ومع ذلك، حتى لو كانت الشركة ستطلق نقلها بالفعل، فإن إرجاع ثقة العملاء سيكون صعبا للغاية.
أنظر أيضا:
قناتنا في برقية. نضم الان!
هل هناك شيء لنخبره؟ الكتابة إلى برقية الروبوت لدينا. إنه مجهول وسريع
إعادة طبع النص والصور onliner دون حل المحررين محظور. [email protected].