إذا لم تكن لدعم الدولة، فإن مبيعات الطريق ستكون أكثر تواضعا أكثر تواضعا.
{loadposition adsense_text}
يعلم الجميع أن الدولة تدعم بنشاط Avtovaz كمستخدم حاجز، وبرامج مختلفة. كل ذلك أكمل أنه من الضروري مساعدة المنتج المحلي، لكن كل شيء تحول رأسا على عقب في 14 يناير 2021، عندما قدم صاحب Avtovaz - Renault، استراتيجيته الجديدة.
وفقا لها، LADA منذ عام 2025 يدمج مع داسيا الرومانية، وسيتم إظهار جميع السيارات على منصة فرنسية. بعد أن المبالغة، سيتحول Avtovaz إلى منصة التجميع، وسوف يحتاج المهندسون ببساطة.
ينشأ سؤال منطقي - حيث غادر مليون يتبادر ولماذا يستمر هؤلاء الرضع.
على سبيل المثال، في عام 2020، تم تخصيص 33 مليار روبل لقروض السيارات التفضيلية والتأجير من الميزانية. المستفيد الرئيسي هو Avtovaz بسبب حصة صلبة في السوق. في عام 2021، يتم تخطيط 15 مليار روبل آخر لهذه الأغراض.
لا تنسى جمع إعادة تدوير الجدار: إنه يشكل عدة مئات من مئات الآلاف روبل، لكن الدولة تعوض عنها لشركات صناعة السيارات الذين لديهم نباتاتهم الخاصة في الاتحاد الروسي. في Plus، ليس فقط Avtovaz، سوف تخبرك. حتى الآن، نعم، ولكن كل عام، تزيد وزارة الصناعة والفارغة عن نقاط التوطين التي يتم دفعها من الإعانات. وفقا لذلك، في المستقبل القريب، سيتلقى الإنتاج المترجم للغاية فقط تعويضا. وهذا هو Avtovaz، UAZ وبعض أكثر. سوف ترتفع السيارات المتبقية في الأسعار - سيتحول الساطسور على أكتاف المستهلكين.
ينبغي أن يفهم أنه بدون هذه التدابير من قبل الدولة، تكلف لادا حيث سيكون أكثر تكلفة، ولم يكن لديهم حصة السوق هذه.
Avtovaz يدفع الضرائب - إنه جيد. نعم، فقط شركة مشتركة لشركة State State Rostec و Renault - Alliance Rostec Auto B.v.، والتي تمتلك 100٪ من أسهم عملاق السيارات المحلية، لا تزال مسجلة في الخارج في هولندا.
لا تنس مساهمة الملكية بمبلغ 75 مليار روبل، مما جعل الحكومة في عام 2008. الآن حصة روستا هي 32٪ فقط، والباقي هي الفرنسية.
في البقر الجاف، فقط عدد قليل من عشرات الآلاف من العمال والشركات ذات الصلة الفوز من دعم Avtovaz. باستثناء هذا يمكن أن يذكر - المال يطير إلى الأنبوب. لكنه بوليو. في السعي لتحقيق التوطين الكامل، تضيء سوق السيارات في روسيا عدة عشرات من النماذج - معظم الشركات المصنعة الأجنبية لا يرون المعنى في مثل هذه التوطين العميق بسبب صغير في حجم السوق الروسي، لذلك فهي أسهل رفع الأسعار، وبعد انخفاض الطلب - للمغادرة. ما نبدأه بالفعل في المشاهدة.