ستساعد دراسة علماء البوليتكنك في زيادة متانة الجسور. درسوا كيف تنتج المواد التي تنتج منها طبقات الأجزاء المرجانية نفسها بموجب عمل البيئة الخارجية. سيؤدي ذلك إلى تجنب انهيار الجسور وتقليل التكاليف المالية والمؤقتة لإصلاحها.
لقد استوفى العلماء العمل مع الدعم المالي لمؤسسة الأبحاث الأساسية الروسية. تم نشر نتائج العمل في سلسلة مؤتمر IOP: علم العلوم والهندسة، والسلفيات في الأنظمة الذكية وسلسلة كتاب الحوسبة: العلوم الرقمية والعلوم المتكاملة في العصر الرقمي.
"عدد السيارات ونقل السكك الحديدية يزيد كل عام، وتزايد متطلبات العناصر المسؤولة من الجسور أيضا. تعاني الأجزاء المرجعية تعاني من الأحمال المستمرة من فستان الجسر، تحت إجراءات التوسع الحراري والضغط والانكماش والإقلاع والزلازل.
لتوسيع نطاق حياة الجسور، يتم استخدام مواد الاحتكاك الحديثة والمركبات كطبقة لأجزاء المرجعية الخاصة بهم. لكن البيانات المتعلقة بالخصائص الميكانيكية ونماذجها من "السلوك" ليست كافية ".
حقق العلماء في "السلوك" في الأجزاء الداعمة من جسور أكثر من 30 مادة بوليمر ومواد مركبة. على وجه الخصوص، درسوا البولي إثيلين الجزيئي الجزيئي Ultrahighligh، المعدلة فلوروبلاست والمركبات بناء عليهم. باستخدام النموذج العددي المعلمات للدعم الكروي جزء من الجسر، اكتشف الباحثون كيف يؤثر نموذج الطبقة وخصائص المواد على تشوه وتدمير الهياكل.
قارنوا الأجزاء الداعمة بالطبقات بسماكة من 4 إلى 8 ملليمتر. وجد العلماء أن زيادة سماكة الطبقة تصل إلى 6-8 ملليمتر تقلل من تشوه العناصر الهيكلية، وأكثر المواد الفعالية لإنشائها أصبحت بولي إيثيلين مرتفع وزيادة الوزن الجزيئي المرتفع.
درس الباحثون الأجزاء الداعمة من الجسور على أساس إنتاج شركة Perm Company Alfatekh، والتي أصبحت مهتمة بالمشروع. تم بالفعل استخدام نتائج عمل العلماء في PermCian Polytechnic في تصميم عناصر جديدة من هياكل الجسر. ساعدت نتائج التجارب العددي والداخلية والحسابات الهندسية على تحسين هياكل الجسور.
"نماذج سلوك المواد بموجب عمل البيئة الخارجية تعد بالاستخدام ليس فقط في البناء، ولكن أيضا في صناعة الهواء والهواء والسيارات. بالإضافة إلى ذلك، يمكن استخدامها في الميكانيكا الحيوية والطب - على سبيل المثال، عند النمذجة "السلوك" لمفاصل الركبة أو المرحلة الوسطى من الورك ".
المصدر: العلوم العارية