منذ عدة سنوات من علاوة رياضية سيدان من العلامة التجارية الإيطالية، تواصل جوليا جذب السائقين الحقيقيين.
الإقرارات الرياضية الشعبية لديها عدد من السلبيات. على سبيل المثال، مركز عالية من الجاذبية، كتلة كبيرة وليس دائما محرك قوي قوي. بالإضافة إلى ذلك، يتبع أصحاب هذه الأجهزة باستمرار روح المغامرة ويقودهم إلى أقصى حد ممكن في الأوساخ، للتحقق مما إذا كان محرك الأقراص الرباعي قادرا على نظام التوزيع بين العجلات والتحدث بشكل مجازي بمحرك 500 قوي قهر حزام الغابات بدون الطريق. مع سيارات السيدان الرياضية المدمجة، والطريقة الأخرى، ليس لديهم كل المشاكل المذكورة أعلاه، لذلك تصبح هذه السيارة الخيار الصحيح للبترول أو مجرد شخص يحبه السيارات الجيدة.
إذا كنت تتحدث عن ذلك، فإن أفضل سيارة سيدان الرياضية على مدى السنوات القليلة الماضية يمكن اعتبار ألفا روميو جوليا الإيطالية، والتي في عام 2021 سنة قمت بتحديث بعض الشيء وأصبحت أفضل قليلا. أعتقد أنك يجب أن تتحدث أولا عن ناقص هذه السيارة. على الرغم من سعرها المرتفع إلى حد ما، فإن هذا السيدان أدنى من الراحة والفخامة إلى منافسيها الألمان. على سبيل المثال، الأريكة الخلفية، في غيوليا، هناك حاجة فقط لأخذ مقعد وراء السائق - لديه وسادة قصيرة، وإمالة غير مريحة من الظهر والمكان لساقين شخص بالغ بينه وبين الكرسي الأمامي لا عملي. بالإضافة إلى ذلك، في المقصورة المحدثة Alfa Romeo Giulia لا تزال تستند عرض وسرعة نظام الوسائط المتعددة. في الوقت نفسه، تلقى النموذج المحدث مواد أفضل الانتهاء والعديد من بيئة العمل المنقحة. لا تزال الجلوس الأمامية مريحة، ولكن لتناسبها تحت الدقة اللازمة لن تعمل.
تم تجهيز البديل الأساسي لسيدان بمحرك توربو 2 لتر عند 280 حصان و 420 نانومتر من عزم الدوران الذي يعمل في زوج به آلة "آلة" 8 سرعات وعجلة القيادة الخلفية. في المعدات الأكثر تكلفة، يتوفر نظام محرك كامل. تسارع النسخة الخلفية إلى ما يصل إلى 100 كم / ساعة في 5.5 ثانية، تتم عملية الدفع الرباعي بنفس التمرين بنسبة 0.4 ثانية أسرع. أقصى سرعة السيارة هي 240 كم / ساعة. معدل تدفق الإصدار 2 لتر من جوليا مع محرك الأقراص الخلفي هو 9.8 لتر لكل "قرص العسل" في الوضع الحضري و 7.1 لتر لكل 100 كيلومتر عند القيادة حول الطرق الريفية.
ولكن من يهتم بالسيارات الأساسية، خاصة إذا كان هناك نموذج مع محرك فيراري في الخط؟ صحيح - لأي شخص! تضم أعلى جوليا Quadrifoglio محركا 2.9 لتر مع اثنين من التوربينات بنسبة 505 حصان و 600 نانومتر من عزم الدوران الذي يعمل في زوج لديه محرك "تلقائي" 8 سرعات وعجلة خلية غير بديلة. يتصرف مثل سيدان على الطريق أكثر إثارة للاهتمام: تسارع من الفضاء حتى 100 كم / ساعة تحتل فقط 3.8 ثانية، والحد الأقصى للسرعة 306 كم / ساعة. تستهلك مثل هذه السيارة 13.8 لتر لكل 100 كيلومتر في المدينة و 9.4 لتر لكل مائة على الطريق السريع. هذه الخصائص ترجمة سيدان في فئة المنافسين المباشرين من أجل BMW M3، أودي RS5 Sportback و Mercedes-AMG C63 S.
ماذا يحدث في Alfa Romeo Giulia المحدث على الذهاب؟ حتى المحرك الأساسي المرتبط بعلب علبة التروس التقليدية والتعليق الرياضي قادر على تقديم الكثير من المتعة للسائق: السيارة سهلة التحكم، واللعب وتسمح لك بتمرير أي دورات عالية بسرعة عالية. على الرغم من تعليق الصعب إلى حد ما لاستخدام هذا السيدان في كل يوم، لا يمكنك أيضا عدم اللذة - نماذج رياضية أخرى صلبة بشكل مفرط، يمكن تحديد مالك مثل هذه السيارة بسهولة من قبل كدمات في الجزء السفلي من الظهر. وإذا كنت تأمر Giulia مع تعليق تكيفي، فسوف يجعل السيارة مثالية في أي أوضاع الركوب.
كم تبلغ هذه السعادة؟ لسوء الحظ، تستورد هذه السيارة رسميا إلى روسيا - على الأرجح، والقضية في أسعار عالية ومجموعة إيطالية من النموذج. ومع ذلك، فإن الأسواق الأوروبية والأمريكية الأخرى هذه سيدان متاحة. في أمريكا الشمالية، سيكلف ألفا روميو جوليا 40،745 دولار. بالنسبة لهذه الأموال، سيحصل العميل على محرك توربو 2 لتر، محرك العجلات الخلفية، عجلات 17 بوصة، مراقبة المناخات من المنطقة، تنجيد المقاعد الجلدية، نظام الوسائط المتعددة مع شاشة 8.8 بوصة وثمانية مكبرات صوت. للحصول على رسوم إضافية، يمكنك الحصول على محرك أقراص كامل والتفاضلي من الاحتكاك المتزايد. تم تجهيز الإصدارات الأكثر تكلفة عجلات من 18 و 19 بوصة، عجلة القيادة الرياضية، إدراج الألومنيوم في المقصورة، وزيادة التفاضلية الاحتكاك وأكثر من ذلك بكثير. بالإضافة إلى المذكورة أعلاه في التنفيذ الأساسي، يتم تضمين نظام تحذير تصادم التسجيل، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية و DRLS LED. ستضيف حزمة Active Assist 1 للتحكم في التطواف في التطواف للسيارات، التبديل التلقائي للضوء الكلي، ونظام المراقبة من "المناطق العمياء"، ونظام تحذير النظام من الشريط.