مع الكثير من مواقف السيارات المدفوعة، اتضح - تجربة في قاعة المدينة، على الرغم من كل عدم الرضا عن Muscovites، المعترف بها بنجاح.
وفقا ل Izvestia، تم تطوير مشروع إدخال رسوم حركة الطرق كجزء من استراتيجية لتنمية نظام النقل لمنطقة موسكو. من المقرر أن يتم الموافقة عليه في الربع الأول من هذا العام.
وفقا للوثيقة، في موسكو والمنطقة من المقرر أن نقدم نظام تسعير الطرق الإلكترونية. سيتعين عليك الدفع مقابل كل كيلومتر (سيتم الدفع غير جهة اتصال)، سيتم أخذ المعلمات المختلفة في الاعتبار: نوع السيارة، فئة قسم الطريق، الوقت ومكان الرحلة. هناك أيضا إمكانية المقطع الحر: إنهم يريدون تقديم كل من فئات معينة من المواطنين والجميع، ولكن في فترات زمنية معينة.
يجادل مؤلفي المشروع (INO "بمديرية نقل موسكو") أنه من أجل تطوير شبكة الطرق، هناك حاجة إلى مصادر تمويل إضافية، وسيساعد النظام الجديد في إعادة توزيع حركة المرور وسيقوم بتشجيع سائقي السيارات على التحويل النقل العام.
تؤكد وزارة النقل على أن إدخال ممر مدفوع هو احتمال بعيد. وفقا للوثيقة، يمكن إطلاق المشروع التجريبي على العديد من المسارات بحلول عام 2025، في وقت لاحق يخططون لإدخال تسعير الطرق الإلكترونية على جميع الطرق الجديدة، وبعد عام 2030 - على جميع الطرق الرئيسية في منطقة موسكو وموسكو.
بالطبع، تم تنبيه السائقين من هذه الأخبار. يلاحظ البعض أن وسائل النقل العام مع سيارة شخصية على المستوى الحالي لا يمكن إزالتها (على الرغم من أنها كانت نشطة للغاية مؤخرا)، فإن آخرين يتذكرون أن ضريبة النقل، ضريبة المكوس على البنزين.
"ماذا عن المطورين في رؤساء؟ إنهم ليسوا يدركون أن طرق النقل العام، بما في ذلك القطار، تقلصت في جميع أنحاء البلاد؟ ما هي بدائل السيارة الشخصية للكثيرين في منطقة موسكو لن يكون هناك ولن يفعل ذلك؟ ماذا يذهب الناس إلى موسكو للعمل حتى من Tver، بصمت عن بلدات منطقة موسكو الصغيرة؟ " - نائب رئيس الاتحاد الوطني لاتحاد السيارات أنتون شابارين يسحق، الذي يقتبس ريجنوم.
النظام المقترح، يلاحظ "إيزفستا"، يشبه جدا الحالية في سنغافورة، حيث بدأ السفر على الطرق في السداد في عام 1975. أولا، قدمت التراخيص الورقية تراخيص ورقية للسفر إلى وسط المدينة هناك، ولكن في عام 1998 غيرت نظامها غير المسالك لتسعير الطرق الإلكترونية (ERP)، وفقا لما تم شطبه الدفع باستخدام أجهزة الكمبيوتر المثبتة على الطرق. يمكنك أيضا تذكر مدخل مدفوع إلى وسط لندن، والذي يعمل بشكل أساسي بمساعدة الاعتراف التلقائي بأرقام السيارات.
صورة فوتوغرافية: "photo1.jpg"