تذهب جميع شركات السيارات إلى تقطيع المسارات المختلفة وبسرعات مختلفة. استراتيجية Daimler، شركة Mercedes-Benz للأمهات، التي أقارنها مع الاستراتيجية النرويجية - لاستخدام مكون هيدروكربون للترقيات التدريجي. مثل النرويج، التي تواصل استخراج وبيع النفط، مع قضاء الدخل المستلم على تحويل قطاعات الطاقة والنقل داخل البلاد، فإن نفس الاستراتيجية تلتزم دايملر، بناء على تطبيق المدير العام ل علا كالينيوس، المعطى لهم في مقابلة مع الأوقات المالية - "نماذج مع محرك الاحتراق الداخلي، لأنها بمثابة أجهزة الصراف الآلي لتمويل المركبات الكهربائية المستقبلية ..."
يتماشى القلق الألماني الطريق إلى مستقبل كهربائي بالكامل من علامته التجارية، لكن الشركة تحتاج إلى وقت ومال لتحويل كامل، وتبيع حاليا سيارات الوقود الأحفوري. يعلن دايملر أن جميع الطرز الجديدة ستتم تصميمها "أولا وقبل كل شيء على الكهرباء". وهذا هو، تصميم وإنتاج المركبات الكهربائية الجديدة يمر من خلال بيع نماذج DVS الحالية. سياسة جيدة معقولة للعلامة التجارية القديمة والمشهورة.
أولa Callenius: "أعمالنا لإنتاج السيارات مع محركات الاحتراق الداخلي مستقرة للغاية وتجلب التدفقات النقدية التي نستثمرها في المستقبل. أعتقد أنه من السابق لأوانه الحديث أخيرا عن كيفية أن يبدو السوق في عام 2030، لكن مهمتنا هي إيجاد طريقة للخروج من هذا السوق. تعتمد المواعيد النهائية للانتقال الكامل إلى المركبات الكهربائية ليس فقط على شركات صناعة السيارات والعملاء، ولكن أيضا من المتطلبات التنظيمية، وتشغيل البنية التحتية وانتشرت مصادر الطاقة الصديقة للبيئة.
هنا يمكننا أن نقول أن دايملر، على الرغم من أنه يعرض نهجا محافظا أنه في أسلوب العلامة التجارية نفسها، لكن العملاء قد اختاروا بالفعل، فهوما من خلال نمو المبيعات المتفجرة في أوروبا Volkswagen ID.3، Tesla Model 3، وعشرات العلامات التجارية الكهربائية والنماذج الأخرى. المتطلبات التنظيمية للمفوضية الأوروبية، وحتى الهيئات التشريعية للمدن، فيما يتعلق بنقل البنزين والديزل تشديدها فقط، أعلنت بعض البلدان بالفعل "نقطة عدم العائد" إلى DVS في المنطقة من 2030 إلى 2040، اعتمادا على البلاد. يمكن ملاحظة تطوير البنية التحتية عبر الإنترنت تقريبا على الخريطة التفاعلية لتطبيق البرنامج المسي. أيضا في جيل، حيث يوجد رفض تدريجي لتوليد الفحم، لصالح الغاز والطاقة المتجددة. قال علا كالينيوس للتو، في الواقع، أشياء عراة ومفهومة. بالإضافة إلى ذلك، ذكرت الشركة وقبل ذلك أن 2039-2040 سيصبح الحدود، وبعد ذلك، تحت نجمة مرسيدس بنز بنز ثلاثية أرجل، سيتم إنتاج المركبات الكهربائية فقط. إذا حكمنا من خلال التصريحات السابقة، على خفض 2030، فإن مرسيدس بنز يريد تحقيق ربحية متساوية من سياراتها الكهربائية الجديدة وما زالت في إنتاج النماذج الهندسية. بعد الوصول إلى تكاليف التكلفة، لن يكون هناك أي سبب للالتزام بمحرك الاحتراق الداخلي، مطالبة بعض الوجوه من الروابط الحاكمة في الشركة.
مرسيدس بنز، كما هو مذكور أعلاه، متحفظ، ببطء، ولكن لا يزال بإمكانية إكمال الكهربة. لم تكن الشركة "تلمس الفئات والنماذج الموجودة، ولكنها أزال المركبات الكهربائية في عائلة جديدة من EQ، والتي تملأ بنماذج جديدة. بالنسبة إلى أوروبا، هذه مرسيدس بنز EQC Crossover، بالنسبة للولايات المتحدة، فإن أول سيارة جديدة من سيارة مرسيدس جديدة ستكون كروس الإلكترونية ذات الطبقة العالية، والتي ستبدأ إنتاجها في ألاباما العام المقبل. سيكون لدى نموذج EQS أيضا إصدار سيدان. يتم الانتهاء من العقود طويلة الأجل والاستراتيجية لتوريد عناصر البطارية من CADL الصينية.
أصبحت EQC أكثر جاذبية - نموذج أساسي جديد، إصدار رياضي جديد.
وفي الوقت نفسه، تقوم مرسيدس بتوسيع نطاق النموذج من سياراتها الكهربائية الجديدة ويعرض النسخة الرياضية من Crossover EQC 400 400. استهلاك الطاقة المشترك هو 21.5 كيلو واط * H / 100 كم. إنه، اعتمادا على التكوين، في المنطقة من 58 إلى 73 ألف يورو. مثل جميع طرازات سلسلة EQC، تحتوي نماذج جديدة على شاحن جانبي قوي عند 11 كيلوواط. وبالطبع، فإن ذلك من حيث المبدأ يميز مرسيدس بنز، هذه هي الدقة الاستثنائية ونوعية المكونات والتشطيبات، خارج المنزل وفي الداخل المقصورة.
أذكر أنه بمجرد امتلاك دايملر حوالي 9٪ من أسهم Tesla. وبيعوا حزمة لها في عام 2014. أتصور كيف اليوم المرفقين يعانون من أولئك الذين قبلوا بعد ذلك القرار. زودت Tesla مكونات النقل للسيارة الكهربائية مرسيدس B250E لبعض الوقت.
حتى في وقت سابق، في 90s من القرن الماضي، اختبرت مرسيدس بنز السيارات الكهربائية والشحن من الألواح الشمسية، إجراء اختبارات على إحدى الجزر في بحر البلطيق. وبالتالي فإن السيارة الكهربائية لمرسيدس بنز ليست شيئا جديدا ومذهلا. فقط للحصول على شركة ضخمة وحالة، هذه عملية أطول وصعبة من الناشئة الجديدة، التي كانت في بداية Tesla.