أخبر AutoExperts ما إذا كان سيتم استبدال صالات العرض عبر الإنترنت للتجار

Anonim

وقال متخصصون في وكالة AVTostat التحليلية عن ما إذا كان سيتم استبدال صالات العرض عبر الإنترنت للتجار.

أخبر AutoExperts ما إذا كان سيتم استبدال صالات العرض عبر الإنترنت للتجار 22746_1

في الوقت الحالي، أطلق العديد من شركات صناعة السيارات منصاتهم الخاصة عبر الإنترنت لبيع السيارات في السوق الروسية. أخبر AvtoExperts الاستطلاع من قبل محللين وكالة AVTostat عن مزايا وعيوب هناك مستخدمين عبر الإنترنت للمستهلكين، وكيف تشكل المبيعات المباشرة تهديدا للتجار.

أخبر AutoExperts ما إذا كان سيتم استبدال صالات العرض عبر الإنترنت للتجار 22746_2

مدير عام Avtodom Aviation Andrei Olkhovsky يعتقد أنه لن يكون هناك انتقال كامل إلى المبيعات عبر الإنترنت في الهيئة. يعتقد الخبير أن مستوى هذا الاتجاه سيتم تحديده من قبل شركات صناعة السيارات. إذا كانت الشركة ستقوم بإزالة إمكانية الاختيار الفردي للخيارات، أو سيتمكن العملاء من تحديد لون الجسم فحسب، فستظل المقصورة، ثم ستبقى المبيعات دون اتصال في حجم محدود. بالنسبة لقطاع البيع عبر الإنترنت عبر الإنترنت - الطريق لتقديم سعر أفضل المستهلك النهائي. ومع ذلك، إذا اعتبرنا الجزء المميز، حيث تكون هذه التفاصيل مهمة مثل: لون وجودة الجلد في الديكور الداخلي، سيمند المبيعات دون اتصال.

أخبر AutoExperts ما إذا كان سيتم استبدال صالات العرض عبر الإنترنت للتجار 22746_3

وفقا للمدير العام لمحركات المحركات GK، Slutsky's Roman: "الأغلبية السائدة تشتري سيارة على الائتمان، بما في ذلك استخدام التجار من الوكيل. يرغب الكثير من وقت التسليم في إجراء إكسسوارات السيارات والحصول عليها مع سياسات OSAGO و CASCO. باختصار، شراء سيارة في 95٪ من الحالات هي صفقة شاملة لا يمكن توفيرها بالكامل ومزودة تماما مع موزع. أخيرا، لم يتم تكوين الثقة في الدفع عبر الإنترنت من هذه المبالغ الكبيرة. لن يخاطر الجميع بالدفع مقابل 15 إلى 2 مليون روبل عبر الخدمات المصرفية عبر الإنترنت. "

أخبر AutoExperts ما إذا كان سيتم استبدال صالات العرض عبر الإنترنت للتجار 22746_4

يشير مدير إدارة تطوير تفاصيل جديدة لشركة Business Car GK Pavel Kuleshov إلى أنه إذا انتقلت شركات صناعة السيارات إلى المبيعات عبر الإنترنت، فستتسبب في انخفاض مؤسسات الوكلاء، مما قد يستلزم انخفاض جودة الخدمة وسوف يكون له تأثير سلبي على العلاقة المشترين إلى العلامة التجارية. ذكر AutoExpert أنه مع مثل هذا السيناريو، سيفقد التجار الدخل من بيع السيارات، من بيع المعدات الإضافية، ويخسرون أيضا أرباحهم من الخدمات الإضافية. سيفقدون أول اتصال مع العملاء وسيواجهون صعوبات في جذب العملاء إلى الخدمة. ولكن من المستحيل أن تنسى أن الشركات المصنعة ليست مستعدة لتوفير 100٪ من العملية ليس فقط بيع السيارة، ولكن أيضا صيانةها الإضافية. في الوقت الحالي، يتحمل التجار مسؤولية كبيرة عن تنفيذ استراتيجية مبيعات العلامات التجارية في منطقتها، وكذلك التواصل مع العميل والشكوى معها. عند الانتقال إلى المبيعات المباشرة، يجب أن يأخذ شركات صناعة السيارات في الاعتبار مصالح التجار الذين استثمروا أموالا ضخمة في بناء مراكز تاجر وترقية العلامة التجارية وإنشاء سمعة جيدة في العلامة التجارية الممثلة.

اقرأ أكثر