![بوست لادا فيستا مقابل: أظهر اختبار التصادم أضعف مواقع السيدان 21828_1](/userfiles/21/21828_1.webp)
على قناة يوتيوب أكاديميج جاءت الفيديو من اختبار التعطل التالي مع عمود. هذه المرة، تعرض الاختبار لإصدار Lada Vesta 2016. فوجئت السيارة المحلية بشكل غير سارة، مما يدل على الخطأ الواضح للمصممين.
حصلت على ما يقرب من خمس سنوات "فيستا" المدونين لمدة 380 ألف روبل. كان أحد أرخص الخيارات في سانت بطرسبرغ: الحد الأدنى من المعدات، وهو 100 كيلومتر من 105 ألف كيلومتر، كومة من الصدأ على غطاء محرك السيارة وكسر من قبل. ولكن كل هذا لم يكن مهما لأن حماية الطاقة فقط من الجدول الجانبي كانت صالحة لاختبار.
![بوست لادا فيستا مقابل: أظهر اختبار التصادم أضعف مواقع السيدان 21828_2](/userfiles/21/21828_2.webp)
بعد فحص السيارة قبل اجتماعها الوشيك مع المنصب، أصبح من الواضح أن النقطة الضعيفة لها كانت العضو الرئيسي الرئيسي. والحقيقة هي أنه بالنسبة لسبب ما أنها ليست صلبة، والتقاطع بين الجزأتين غير قانوني للغاية في منتصف الجسم تماما - فقط حيث يكون ضربة. كان هناك أمل قليل في الباب، كان هناك أمل ضئيل: لم تكن هناك أشرطة في المداخل - تضخيم لامع واحد فقط.
أخيرا، وضعت "Vesta" على القضبان، وتجهيز حفنة لها من الكاميرات والأجهزة المحمولة التي تحدد السرعة القصوى. وبمناسبة، تبين أنها منخفضة - 39 كيلومترا في الساعة. لاحظ المدونون أنفسهم أن هذا ربما يكون أقل سرعة في تاريخ مشروعهم.
![بوست لادا فيستا مقابل: أظهر اختبار التصادم أضعف مواقع السيدان 21828_3](/userfiles/21/21828_3.webp)
ومع ذلك، نتيجة الإضراب، حتى في هذه السرعة، تم تفجير السيارة كما ينبغي. جميع الهندسة مرمونة: تم إحضار السقف، وكانت الأبواب المعجنة، وذهب الجناح الأيسر الخلفي خدويسا كبيرا، وانهار الرف العتبات العليا، وكانت الدروع الأمامية أشرق بشكل ملحوظ إلى الجانب والأعلى. في الوقت نفسه، تحت غطاء محرك السيارة، ظل كل شيء بالنسبة إلى "على قيد الحياة": المحرك والبطارية في مكانه، لا شيء آخر يحدث.
من الجدير بالذكر أن "لادا" اندلعت من الإضراب بالضبط في المكان الذي تحدث في البداية - عند تقاطع الصليك. من الواضح أن وجود مثل هذا المفصل في مثل هذا المكان هو خطأ إجمالي في مرحلة التصميم. لذلك، من المخيف أن تخيل ما هي العواقب التي يمكن أن تكون من اجتماع مع عمود بسرعة، على سبيل المثال، 60 كيلومترا في الساعة.
بالمناسبة، تفاصيل مضحكة. كانت هذه هي المرة الأولى التي تقوم فيها "داهية" كلا الوسائد الهوائية الأمامية. صحيح، ليس من الواضح تماما لماذا مع التأثير الجانبي. وحتى أكثر من المستغمة، كانت هذه هي المرة الأولى التي يعمل فيها glonass وكذلك: سأل المرسل عدة مرات، هو كل شيء جيد حقا ولا يحتاج إلى مساعدة. ربما تلقوا معلومات شاملة حول الحادث والأضرار التالفة.
اشترك في برقية قناة كاراكوم