يمكن تغيير الأقمار الصناعية GPS 3F الجديدة أجهزة الكمبيوتر في المدار

يعمل Lockheed Martin بالفعل على تحسين منصة الأقمار الصناعية LM2100، والتي سيتم استخدامها في أجهزة GPS 3F. بذل هذا البيان من قبل المدير الرئيسي للبعثات العسكرية الاستراتيجية للشركة في إريك براون (إريك براون) في الندوة الافتراضية للقوات الجوية الأمريكية (جمعية سلاح الجو) على جوانب الشؤون الجيشية الأمريكية. ووفقا له، في السنوات المقبلة، فإن اللوجستية الأرض - سوف تتغير الكون بشكل كبير ومن النموذج "بمجرد إطلاقها في المدار كما هو" بحاجة إلى رفض ببطء.

وكما يكتب بوابة Spacenews، فكرت هذا الفكر مع مدير المناقشة بريجادير الجنرال ستيف ويتني (ستيف ويتني)، الذي قاد برنامج GPS في المركز المناسب للقوات الجوية الأمريكية. وأشار ويتني إلى أن التقنيات التي تسمح بعمليات الصيانة بالأجهزة في المدار، وتطويرها بنشاط يجب أن تستخدمها الأقمار الصناعية.

تفاصيل حول التغييرات التي يتم إجراؤها في LM2100، في حين أنها تؤلم فقط إلى مستقبل بعيد. ومع ذلك، فإن دورة حياة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الأقمار الصناعية التي تتجاوز خمس سنوات، وسيتم إطلاق النماذج الأولى من سلسلة 3F (IIIF) حوالي 2026 فقط. لذلك عند إعداد النظام الأساسي إلى الخدمة المدخنة، تحتاج إلى جعله أكثر انفتاحا. إما أن تختار بعض واحد تم إنشاؤه الآن هذه التكنولوجيا وأتمنى أن "إطلاق النار" وستبقى ذات صلة في 5-10 سنوات، عندما يكون ذلك ضروريا.

تعد منصة LM2100 هي التطوير الإضافي ل A2100، وهي قاعدة أكثر من ثلاثة عشرات تعمل من عام 1996. تتميز هذا النظام بمرونة لا تصدق ويمكنه توفير حمولة تصل إلى طن مع الكهرباء (12-20 كيلووات) وتبريد (ما يصل إلى ستة كيلووات) لمدة ثلاث سنوات (عملي كحد أقصى - 15 عاما). تستخدم سواء في الأقمار الصناعية التجارية والعسكرية، والتخصيص تحت العميل يفترض حتى عدة أنواع من محركات الجص الكهربائية المختلفة / © Lockheed Martin

ومن المعروف أن Lockheed Martin Engineers يعملان لضمان أن المركبة الفضائية الأخرى يمكن أن ترسو منصاتها. سيؤدي ذلك إلى إجراء تغييرات في حد سواء في LM2100 وفي حمولة الحمل. قال براون إنه يعني استبدال كتل الحوسبة (المعالجات) ومصفوفات الاستشعار لتوسيع الوظائف أو الانتعاش بعد الفشل. ما هو مثير للاهتمام، لم يذكر التزود بالوقود: عادة، في أمور "الخدمة المدارية"، يتم مناقشتها بين الأول. ربما تكون الحقيقة هي أن الأقمار الصناعية لتحديد المواقع هي عمليا لا حاجة إلى صنع نبضات تصحيحية، ولكن LM2100 هي منصة عالمية ويمكن استخدامها لحزن الأجهزة المختلفة.

أصبحت عمليات التزود بالوقود والخدمات في المدار تناقش بنشاط في السنوات الأخيرة. صحيح، هناك "مشكلة الدجاج والبيض": الأقمار الصناعية التي يمكن خدمتها، لا، لأن لا توجد هذه الأجهزة التي تخدمها. وعلى العكس من ذلك: "Repairmen" أو "الصراف" ليس كذلك، لأنها نوع من إصلاح أو إعادة التعبئة.

ومع ذلك، في المستقبل القريب، سوف يتغير الوضع. وقعت أنظمة الفضاء القوات المساحات القومية المدارية في الأسبوع الماضي اتفاقية حول التعاون. الأول يشارك في تطوير "محطات الغاز المدارية"، والثاني يخلق محركات وأنظمة الوقود التي يمكن رفضها في المدار. من المقرر أن يتم تحديد التجربة العملية الأولى في نهاية العام، وللأجهزة الإلكترونية من أجهزة الاختبار حجزت بالفعل مكانا تحت هدية واحدة من صواريخ فالكون 9.

المصدر: العلوم العارية