تحدث متخصصون في جازيتا الروسية عن تأثير السيارات الصينية على سوق السيارات المحلية.
يمكن لحجم مبيعات شهر ديسمبر من سيارات الركاب في الاتحاد الروسي عن تصنيع الصورة الشاملة، لكن حجم تنفيذ السيارات الجديدة في عام 2020 انخفض بشكل ملحوظ. مقارنة بنتيجة 2019، بلغت الانخفاض في العام الحالي 10.3٪. يمكن أن تكون النتيجة أقل، لكن السيارات الصينية لعبت دورا رئيسيا هنا. في عام 2020، لم تتمكن العديد من العلامات التجارية من إنهاء السنة "في Plus". تمكنت سكودا من زيادة المبيعات بنسبة 7٪ بفضل تحديث النطاق النموذجي، سوزوكي هو 8٪. في ظل هذه الخلفية، تبدو الشركات الصينية أكثر ديناميكية، لأن هافال زادت مبيعات بنسبة 49٪، جيلي وشيري - 69٪، فاو - 92٪، وتحقيق سيارات تشانغان أقلعت بنسبة 196٪. تمكنت العلامات التجارية من هافال، جيلي وشيري من إخراج فطائر السوق في الفلاحين الأوسطين القويين في عام 2019. ارتفعت الحصة الإجمالية لسيارات الركاب في روسيا مرتين تقريبا إلى 3.7٪.
في الوقت الحالي، ينظر الروس إلى السيارات الصينية، وترتبط الخبرات بشكل أساسي بجودة الآلات وسيولة السيولة في السوق الثانوية والبيع. من الجدير بالذكر أن قادة القطاع يعملون باستمرار على هذه القضايا. وقال مدير مدير Avtomir GC Alexey Scafostin: "جيلي وهفال يطالبون للغاية بشبكة تاجرهم واليوم يتم تشديدها في مبادئ العمل مع التجار لقادة السوق. [أنها] قادرة تماما على احتلال الاستحمام المنصوص عليها في العلامة التجارية FORD، والاحتفاظ بفرق البائع المهنية التي تم إعادة تدريبها بسرعة كبيرة من مبيعات فورد في مبيعات العلامات التجارية HAVAL و GEELY.
لا تزال مشاكل عدد مراكز التجار وجغرافياها فقط بين فطائر السوق والعلامات التجارية المتوسطة. على مدى السنوات العشر الماضية، ارتفع عدد مراكز تاجر العلامات التجارية الصينية، وفقا لوكالة Avtostat، بنسبة 10٪ من إجمالي عددها - من 10.5 إلى 20.5٪. خلال نفس الفترة، عززت العلامات التجارية اليابانية فقط من 16.6 إلى 22.1٪ مواقفها.
تم لعب تأثير مهم على نمو مبيعات السيارات الصينية وتنظيم إنتاج العديد منهم. بادئ ذي بدء، يجب أن تتذكر هفال مع مصنعها في منطقة تولا. في الوقت الحالي، يتكون خط الإنتاج من أربع نماذج، والشركة مستعدة لتوسيعها أكثر. أشار خبراء "RG" إلى أنه وفقا للسجناء الخاصين الذين اختتموا مع حكومة الاتحاد الروسي (بالمناسبة، أول شركة صينية في القائمة - وهذا الاعتراف بحد ذاته) بدأ مكتب تمثيلي في بناء مصنع السيارات. إن قوة السيارات تستنسخ 80 ألف سيارة سنويا، وعلى ما يبدو، تعتزم الشركة الوصول تدريجيا إلى هذه المؤشرات.
ولكن لا ينبغي الإشارة إلى أن هافال قد واجهت بالفعل بعض الصعوبات في الاتحاد الروسي. في نهاية عام 2020، لم تستطع إنتاج السيارات إرضاء الطلب وبعض التكوينات الشعبية يجب أن تنتظر عدة أشهر. لم تكن المشكلات فقط في مجال الخدمات اللوجستية معقدة من قبل فيروس Coronavias، ولكن أيضا في عجز الموظفين.
تتوفر النباتات من الشركات الصينية ليس فقط في إقليم الاتحاد الجمركي. لدى جاك قاعدة إنتاج في كازاخستان كوستاناي، يؤدي تشانغان إلى جمعية بعض النماذج في مؤسسة يونسون في ضاحية مينسك، وقد تم تسوية جيلي منذ فترة طويلة ومحكومة في حي بوريسوف في منطقة مينسك. ولكن بسبب زيادة الطلب، أجبرت بعض العلامات التجارية على استيراد السيارات من الصين.
في عام 2020، قامت العديد من العلامات التجارية الصينية الرائدة بتحديث قواعدها النموذجية بشكل خطير وخلقت بشكل عام اتجاها جديدا. الآن لن تؤخذ النماذج المتاحة فقط من الصين، ولكن أيضا الأحدث والمجهزة بشكل جيد. بدأت شيري بالفعل شهادة ابتكاراتها في الاتحاد الروسي حتى قبل ظهورها في الصين. نظرا لهذا، كان من الممكن تقليل الفرق بين الولادة في جمهورية الصين الشعبية والاتحاد الروسي تقريبا إلى الحد الأدنى. في عام 2020 أيضا، تخاطر شيري أولا بإحضار فرع متميز لسوقنا. تحتوي CHERYEXEED TXL Crossovers على تكلفة قدرها 2.4 مليون روبل ولا تزال تقدمها في نفس وكلاء السيارات كخير، ولكن يبدو أن وكالة Monobraldov ستظهر قريبا.
قدمت جيلي في الاتحاد الروسي تبلغ قيمة Tugella Crossover Premium 2.5 مليون روبل. بالتحدث تقريبا، في الشركة اتفق في البداية على أن النموذج لن يصبح أكثر مبيعا، ولكنه سيظهر كيف يمكن أن تبدو سيارة جيلي الحديثة. توفر نمو المبيعات أيضا تبريد أكثر تواضعا ومتكافئا وأطلس. بدوره، قررت GAC Motor لإحضار سوق مينفان الروسي لمدة 3.5 مليون روبل.