استحوذ إعداد المشروع على الإنتاج التسلسلي لرجيلي أطلس Crossover مع نظام الطاقة على شركة Propan-Bhutan على شركة Invancation الهندسية الروسية Innovadia - الموزع الحصري لمعدات الغاز من شركة Vialle Vialle 5 و 6 من الأجيال السادسة. رو.
نحن نتحدث عن النظام السنوي، والجيل الخامس الذي يهدف إلى العمل على محرك مع حقن موزعة للبنزين، السادس - على محرك مع حقن مباشر. العمل على تعديل الوقود بت في جيلي أطلس بدأت شركة Innovadia في صيف عام 2020 مع التكيف تحت نموذج الغاز مع محرك 2.4 لتر (حقن موزعة).
قام خبراء Innovadia أيضا بتنظيم توطين الصغر: إلى جانب تسخير، الذي سيتم تصنيعه في نيجني نوفغورود، هناك أيضا أقواس أصلية لإغلاق عناصر نظام البروبان البوتان في أماكن منتظمة. في الوقت نفسه، فإن الأداة الإضافية لوضعية غير قانوني للأجزاء القياسية على الناقل، على سبيل المثال، سيتم حفر الثقوب الموجودة في أرضية الجسم وفي المجمع في الوضع التلقائي.
لذا، فإن أساس نظام إمدادات الغاز، والذي يعمل على محرك الأقراص المكون من 2.4 لتر سيكمل البنزين التقليدي، سيكون مجموعة نظام الوقود البديل لشركة Vialle Company BV، وهنا يأتي خزان الغاز من تركيا - من شركة Tugra Enterprise ماكينا.
يرجى ملاحظة أنه، على النقيض من أنظمة الغاز السارية للبروبان البوتان، فإن عودة المحرك في هذه الحالة لا يسقط عند الانتقال إلى الغاز. يحدث إمدادات الغاز في المرحلة السائلة، في درجة حرارة -25 درجة مئوية. مع استهلاك الوقود، تزداد درجة حرارة الغاز في الاسطوانة، لأنه من خلال الطريق السريع العودة في كل وقت يتم إرجاع الغاز الساخن - الفائض الذي لم يدخل الاسطوانة. كما أخبرنا المطورون، لا تزال درجة الحرارة في الخزان منخفضة. تأخذ وحدة إمدادات الغاز الإلكترونية في نظام الغاز إشارة من فوهات البنزين وتحسب كتلة الغاز المرفق مع الحساب بحيث تكون القوة هي نفسها عند العمل على البنزين.
في مساحة الدوار للتغييرات قليلا: الفوهات والطرق السريعة والوحدات السيطرة، ولكن في الوصول "فتح" هو موصل تشخيصي فقط: ننظر إلى الأسطوانة.
يقع موصل التزود بالوقود من جيلي أطلس على البروبان البوتان في الوفير الخلفي. في عملية العمل، كانت الخيارات مختلفة - أو من Stern أو على جانب السائق.
لأننا نتحدث عن إطلاق الأجهزة التسلسلية في بيلاروسيا، فلن يكون هناك إغلاق في المقصورة. يتم تثبيت زر Link Link بالغاز بدلا من المكونات القياسية على اللوحة المركزية على يسار عمود التوجيه، في حين أن مستوى الغاز في الأسطوانة سوف يصد مرة أخرى مؤشر الوقود العادي. عند التبديل من نوع واحد من الوقود إلى آخر، سيتغير المستوى.
ومع ذلك، متى يبدأ الإصدار التسلسلي في Zhodino؟ اتضح أن أول عشرة ناقل أطلس جيلي على البروبان البوتان مع محرك من 2.4 لتر يجب جمع بالفعل في نهاية مارس - أوائل أبريل. لا يوجد موعد محدد، لأن "عمال الغاز" ينتظرون خبراء لإرجاع الخط إلى مسألة إصدار ATLAS PRO الجديد، وبعد إصدار الصينيين من خلال مساحة العمل، تصحيح الخط للتثبيت من معدات التنصت على الغاز إلى "القديم"، وهذا هو، في الأطلس الحالي.
وفقا لمكتب التحرير ل Drom.ru، بحلول نهاية العام، يجب على المصنع في Zhodino إصدار حوالي 5-6000 تعديلات Bitoxic Geely Atlas 2.4. هناك سؤال منطقي، هل ستكون هذه السيارات متاحة من التجار الروس؟ نظرا لأن البوابة يكتب، بالإشارة إلى المصدر في المكتب الروسي في جيلي، يدرس المقر بالفعل مسألة إطلاق عملية الإعدام البوتان في جيلي أطلس في روسيا، ومع احتمال كبير، سيظهر هذا الإصدار (يشير هذا إلى حجم الإصدار)، ولكن في الوقت الحالي لم يقبل الحل بعد. وفي الوقت نفسه، في صيف العام الماضي، بدأ الصينيون في دراسة الطلب المحتمل: في صالونات "Obukhov" قد يتم نقلها إلى محرك الاختبار البروبان البوتان جيلي أطلس. يبقى أن يضيف أن جيل GBO 5 من Vialle يضفي تكلفة ATLAS بحوالي 110،000 روبل.