عندما عقد عرض عرض تقديمي لالتقاط الفولاذ المقاوم للصدأ Tesla Cybertruck، رأى الكثيرون فيه وجود النقل العسكري في المستقبل المحتمل، الذي انعكس في العديد من المجمولات والجمن. لكن TESLA العسكري لم يظهر بعد، والحد الأقصى حيث وصلت المركبات الكهربائية إلى الهياكل المسلحة هي الشرطة. لكن قناع Ilona جعل مساهمته في كهربة المستقبل للسيارات العسكرية. وهذا معترف به من قبل مسؤولين من مكتب الولايات المتحدة العسكرية.
بادئ ذي بدء، سيؤثر الكهربة على النقل العسكري الخفيف، على سبيل المثال، مثل JLTV (السيارة التكتيكية الإضاءة المشتركة). وفقا للمعلومات العامة عن تصميم القوات المستقبلية، من المحتمل أن يكون الجيش الأمريكي في العقد الحالي ضروري لبدء إعادة استخدام معدات الصوف المركزي الكهربائي.
اللفتنانت جنرال إريك ويسلي، نائب قائد قيادة الجيش ومدير مركز العقود الآجلة والمفاهيم، "التكنولوجيا الكهربائية، مما يسمح لك بمحرك سيارات هذا الوزن، موجودة اليوم. إذا كانت موجودة الآن، فيمكنك أن تتوقع أن نعلم تطبيق بعض هذه الأشياء في السنوات العشر القادمة. ومع ذلك، سيكون هذا الحدث صعبا على هذه المنظمة الكبيرة كجيش. المشكلة ليست ما إذا كنا نستطيع إنشاء سيارات هجينة - إنها سهلة. المدنيين اليوم ببساطة شراء سيارة تسلا دون تغيير طريقهم في الحياة. يجب على الجيش أن ينظر إليها على نطاق أوسع، لأن علينا أن ننظر إلى سلسلة التوريد بأكملها، لذلك في الماضي لم ترك حركة كبيرة في هذا الاتجاه. ولكن، كما ترون، تتحرك صناعة السيارات بأكملها إلى فكرة الكهربة، ولهذا هناك العديد من الأسباب الجيدة. إذا استمرت صناعة السيارات بأكملها إلى الكهربة، فسيتم تخفيض مصدر إمدادات قطع غيار لمحركات الاحتراق الداخلي، وبالتالي، ستزداد الأسعار إذا كانت متوفرة عموما. نقل الوقود للنقل العسكري من DVS في Wartime هي أيضا مهمة أساسية، وفي بعض الأحيان مشكلة. طرق العرض التي نحتاجها إلى الحماية على مسرح الأعمال العدائية، والقدرة على تحريك الوقود هي مهمة مهمة حقا لتوفير الطاقة القتالية في ساحة المعركة. مع النقل الكهربائي، كل شيء مختلف. في مكان ما يمكن أن يكون أسهل. ستكون المحركات الكهربائية أسهل أيضا في الحفاظ على حمولة أصغر على سلسلة التوريد. يتم احتساب عدد الأجزاء المرتبطة بالكهرباء الكهربائية عشرات. ولكن إذا كنت تفكر في عدد الأجزاء المتحركة في محرك الاحتراق الداخلي، فسيتم حسابها من قبل الآلاف. لذلك، إذا كنت تتحدث عن خط العرض اللوجستية، فماذا الجهاز الكهربائي الذي تحتاجه لحمل أجزاء أقل. ستكون واحدة من أكبر المشاكل للجيش هي البحث عن طريقة إعادة شحن موثوقة للسيارات الكهربائية في أي مكان في ساحة المعركة. لا يمكننا فقط شراء سيارة كهربائية؛ علينا أن ننظر إلى سلسلة التوريد، فكيف سيكون لديك مصادر للشحن؟ هذه مشكلة أكثر خطورة للجيش من أي شركة أو عائلة خاصة. يجب أن يكون لديك وسيلة لتحريك الطاقة وتوليد الطاقة في الوقت المناسب وفي المكان المناسب. تخبرنا التقنيات أن محطات الطاقة النووية المتنقلة الآمنة ممكنة - على سبيل المثال، شيء يتم وضعه في جسم الشاحنة أمر واقعي. ولكن الآن نحن لا نرى أن التكنولوجيات القائمة يمكن أن تحتيم المركبات العسكرية الثقيلة، فهي تصريف بطارية كبيرة جداولكن في العقد القادم من الجيش، من المحتمل أن تقرر نقل المركبات العجلة على تكنولوجيا المحركات الكهربائية. إذا كان الأمر كذلك، فيجب أن يكون لدينا خطة انتقالية للجيش للتحرك في هذا الاتجاه. يجب أن تتضمن استراتيجية مفصلة للغاية وتعليمات خطوة بخطوة. "
لذلك، ما مدى تطهير كلمات الملازم الأمريكي العام، في الإدارة العسكرية الأمريكية، تنظر بجدية في القرارات المتعلقة بالكهرباء للنقل العسكري الخفيف. بالفعل الآن هناك عينات ونماذج النماذج من التقنيات المماثلة.
أسهل طريقة عرض للنقل العسكري الكهربائي قبل بضع سنوات قدمت موتور نيكولا. هذا هو دراجة كهربائية مدوج رباعية المتهورة. يحتوي على نطاق من 240 كم، بالإضافة إلى أنه مجهز بحجرة الأمتعة الإضافية، ومنصة لتشغيل الطائرات بدون طيار. سواء تلقى في استغلال حقيقي في أي وحدة عسكرية أم لا، لا توجد معلومات. ولكن يمكن استخدام هذه الآلة لعمليات التخريب في حالات الطوارئ على عمق 100 كيلومتر في الجزء الخلفي من الخصم المحتمل. لذلك وأي سيارة كهربائية، فهي صامتة تقريبا، خاصة بسرعات منخفضة، وبالطبع، لا يوجد مسار حراري، وهو أمر مهم للغاية بالنسبة للتقنية عند أداء هذه المهام، لأنه يجعل من الصعب العثور عليها في ساحة المعركة وبعد
يعتبر Defense Oshkosh إمكانية كهرباء ادارة jltv suv المدرعة، وهو خليفة إلى humvee. الدافع نفسه، الذي قيل له من الملازم - الخدمات اللوجستية المستدامة في المستقبل، المستوى المطلوب للأمان. حسنا، الحكم على حجم هذه الأسلحة، يمكن أن تكون مجهزة بطارية توفر مجموعة من الكيلومترات بمقدار 300-500.
جنرال موتورز، باعتبارها واحدة من القادة الأمريكيين ليست فقط الهندسة المدنية، ولكن أيضا الهندسة العسكرية، أنشأت فائدة عالمية صامتة عالمية (زئبق) بناء على استخدام تكنولوجيا خلية وقود الهيدروجين. على أساس هذه المنصة، يمكنك إنشاء كلا من السيارات المصدرات المدرعة وآلات الدعم.
وفقا ل Jeff Ridera، نائب الرئيس للتنمية والاستراتيجية GM Defense، بعض مزايا المركبات الكهربائية وخلايا الوقود مقارنة بمحركات البنزين والديزل - إنها عزم الدوران الفوري تقريبا للحركة السريعة، وكذلك عدم وجود ضجيج والكشف الحراري.
يتم عرض الاختبارات (كولورادو ZH2 مقابل HMMWV) أن السيارة التي تستخدم خلايا وقود الهيدروجين كتركيب للطاقة على متن الطائرة من حيث التوقيعات الصوتية والحرارية متفوقة بشكل كبير على منافس الوقود الأحفوري. سيارة كهربائية أكثر هدوءا 75-90٪، وهي قادرة على تقديم انفصال بصمت إلى الهدف لمسافة 7 م بسرعة 16 كيلومتر / ساعة، بقدر دربها الحراري.
ملاحظة.قلق الدفاع الروسي "Kalashnikov" لا يشكو من النقل الكهربائي، على الرغم من أنه لديه تنمية في هذا المجال. ولكن من غير المرجح أن تعتبرككلات كهربائية Izh-Pulsar تقنية جيش خطيرة. أقصى شرطي.
