ظهرت أول سيارة كهربائية حقيقية (محلية الصنع لا تعول) في بيلاروسيا في عام 2013: اشترى The Baly Nissan Leaf وأحضرت الشركة A-100 لأغراض العرض التوضيحي. بعد مرور عام، حاول مراسل Komsomolskaya أن يفهم تجربته الخاصة كميات حقيقية في بيلاروسيا وتستخدم السيارة الكهربائية.
تدريجيا، زاد عدد المركبات الكهربائية في البلاد، زيادة الاهتمام بها. نما عدد محطات الشحن، تم إلغاء ضريبة القيمة المضافة أثناء استيراد المركبات الكهربائية، وفي وقت لاحق - والتخليص الجمركي، يكتب كومسومولكا.
أصبح ألكساندر Lukashenko هذا الموضوع. في عام 2017، تم تقديمه HELY EMGRAND EV له. وإذ يدخر بالتخلص من الرئيس أن أقوى تسلا لمدة 250 ألف دولار، والتي اختبرت Lukashenko في عيد ميلاده. في وقت لاحق، تحدث Lukashenko عنها كهدية لقناع Ilona نفسه، على الرغم من أن الملياردير نفسه لم يؤكد. كما أشار الرئيس إلى أن ميتسوبيشي وسافر بي ام دبليو.
في Saban، قامت الشركة الخاصة ببناء سيارات كهربائية سرا ل Zhirinovsky و Putin.
رسميا، أول سيارة كهربائية البيلاروسية المنتجة في عام 2014. سنذكر ذلك، في ذلك العام، تحول أولغارك الروسي ميخائيل بروكوروف مشروعه الطموح "E-Mobile"، تم جمع مفاهيم هذه السيارة في مينسك. ثم منح براءات الاختراع لجميع تطورات بروكوروف مجانا للدولة الروسية. وفي مينسك Microdistrict، تمتلك سابان مركزا هندسا، حيث أجريت تطوير مستقبل E-Mobile.
هذه السيارة، من قبل الشائعات، كانت مخصصة لشركة فلاديمير بوتين.
في نهاية العام نفسه، قتلت الأخبار: بنى البيلاروسيون سرا أربع سيارات كهربائية وسيم قدموا سياسيا روسيا بارزين، بما في ذلك رئيس روسيا! بدأ كل شيء بحقيقة أن بروتشوروف وعد بطريقة أو بأخرى zhirinovsky لإعطاء الهواتف المحمولة. كان المشروع يمول، وظل الوعد. خصص بروكهوروف مليون يورو للتطوير والإنتاج، نتيجة لذلك، تم بناء أربع نسخ. أمر باللون الأبيض لبروتشوروف بنفسه، أعطى الأزرق زهيرينوفسكي، الأحمر، وفقا للشائعات، كان مخصصا ل putin، والنسخة الرابعة ظلت من المطورين.
صنعت آلة واحدة من البيلاروسية Zhirinovsky.
اختارت أكاديمية العلوم جيلي في كهربائي.
في عام 2016، أصبح من المعروف أن السيارة الكهربائية تخلق مهندسين المعهد المشترك للهندسة الميكانيكية للأكاديمية الوطنية للعلوم بيلاروسيا. أظهر أول مسؤولو العينة بعد عام.
أظهرت أول سيارة كهربائية قائمة على علماء جيلي بيلاروسيين في عام 2018.
من المعتاد جيلي سيدان (مثل جمعية "المسمار خارج" في بوريسوف) إزالتها محرك البنزين، علبة التروس وخزان الغاز. بدلا من ذلك، يتم إدراج محرك كهربائي، وفي الجذع - البطارية الكهربائية. وذكر أن كل ملء الكهرباء إلى جانب البطارية - الإنتاج البيلاروسي. أخبر المطورون "كومسومولسكايا" أن المحرك الذي قام به الفريق البيلاروسي الذي عمل به من قبل فريق البيلاروسي الذي عمل على الأجهزة المحمولة - هذه الوحدات النمطية على المركبات الكهربائية التي أعطت Zhirinovsky و Putin.
في عرض تقديمي مغلق، امتدحت السيارة للغاية من قبل نائب رئيس الوزراء بعد ذلك فلاديمير سيمشكو:
وقال "لم أشعر بالفرق: أنت ذاهب إلى Audi A8، على هذه السيارة".
سحبت نائب رئيس الوزراء ثم فلاديمير سيمشكو كثيرا السيارة. قال إنها لم تكن أسوأ أودي A8.
ومع ذلك، تحول رأي مراسل كومسومولسكايا، الذي جلس وراء العجلة مباشرة بعد المسؤولين، إلى أن يكون مختلفا: المركبات الكهربائية المستوردة المسلسل لا تزال بعيدة، وكانت العينة الخام للغاية. لكن من المقرر أن يتحسن، وأحد الأيام إطلاقا في الإنتاج الضخم.
ومع ذلك، تبين أن رأي مراسل كومسومولكي، الذي جلس وراء العجلة مباشرة بعد المسؤولين، يختلفان: أن السيارات الكهربائية المستوردة المسلسلة لا تزال بعيدة.
تم الانتهاء من السيارة حقا - تم نقل البطارية من الجذع تحت القاع، حيث نصح Lukashenko، وارتفع احتياطي السكتة الدماغية إلى 200 كيلومتر. ولكن الآن على السيارة، على ما يبدو، لم تعد الأسعار القيام به، لا يوجد خطاب حول الإنتاج التسلسلي.
في مينيفان الكهربائي الصيني، بينما تفاصيل واحدة البيلاروسية.
عينة أخرى من سيارتنا الكهربائية تضاءلت أولا في إقليم المعهد الهندسي المشترك في نهاية عام 2018. اتضح أن العلماء البيلاروسيون اشتروا صيني joylong joylong efly EF5 نسخة من عينة تويوتا ألفارد 2002.
في Urtomani الصيني، الذي اشترى علماء البيلاروسيون، في حين أن كتلة بيلاروسية واحدة فقط.
مع مرور الوقت، أرادوا وضع مكونات الإنتاج البيلاروسي في السيارة. على سبيل المثال، أراد المحرك الكهربائي القيام به على Mogilevliftmash، العاكس - على نوفوبولوتسك، البطارية - في المعهد المينت للهندسة. وفي سبتمبر 2019، ووعد على الإطلاق بإنشاء إنتاج هذا النموذج في مصنع يونسون تحت مينسك. لكن الإنتاج لم يبدأ، ومن الوحدات البيلاروسية، ظهرت وحدة التحكم في البطارية فقط في السيارة.
اشترى الطفل الصيني Zotye E200، الذي تجمع تحت مينسك "مفك البراغي"، 9 بيلاروسيا فقط.
تم عرض هذه السيارة للجمهور في فبراير 2018. Zotye E200 مزدوجة الطفل خارجيا - شقيق جنساني ذكي. هذه السيارة صغيرة جدا بحيث يجلس السائق والراكب على العجلات الخلفية تقريبا، وسوف يصلح حزمتين كحد أقصى من السوبر ماركت إلى الجذع. اجمع الماكينة مع مفك البراغي (عند إدراج المحرك والتعليق في الجهاز والمسمار المصد والمصابيح الأمامية) على "Unixon" مطلوب بالفعل منذ مايو 2018. قطع الغيار البيلاروسية في المركبات الكهربائية Zotye ليست كذلك، حتى الإطارات الصينية.
الطفل الصيني Zotye E200 لم يعجب بيلاروسيا.
كانت الخطط طموحة: أراد بالفعل في عام 2018 جمع وبيع 3 آلاف من هذه السيارات. لكن منذ عام تم جمع 20 سيارة فقط، وبيعها واحدة فقط - اشترت الدولة سيارة إلى "الكلاب" وقدمها إلى المستشفى في إيفي. في 2020 باعت بيلاروسيا 9 حالات من الطفل.
سيارة رياضية كهربائية: من المرآب إلى أكاديمية العلوم
قبل عشر سنوات، قررت Minsk Motorist Dmitry Kabanov إنشاء سيارة سباق مزدوجة: قام بتدوين إطارا، وتركيب تعليق ومحرك وروس علبة تروس من Mazda. في عام 2018، أخذ ديمتري "تحت الجناح" أكاديمية العلوم. تم استبدال محرك البنزين بالكهرباء (المستوردة أيضا) - أصبحت شائبة للغاية سيارة رياضية كهربائية واعدة. في مايو من العام الماضي، لم يكن هذا حتى نهاية المحمص المجمع من بين النسخ، التي أظهرت ألكسندر لوكاشينكو. لم تظهر نسخة أكثر تنتهية حتى الآن.
في العام الماضي، لم يكن رودستر البيلاروسي حتى النهاية، أظهر ألكساندر لوكاشينكو.
بيكاب الكهربائي الأكاديمي ليس للطرق العامة.
آخر الجدة البيلاروسية هي الكهروج الأكاديمي لاقط مزدوج من نفس المعهد الميكانيكي للهندسة الميكانيكية.
تم تطبيق تطور السيارة في عام 2018. ومن المعروف أنه كمثال، اعتبر علماء البيلاروسيون السيارات الروسية "الدب" - وهذا هو التطور طويل المعاناة وغير الناجح منذ 30 عاما. بناء على إطار معدني مع أجزاء الجسم البلاستيكية. في عام 1997، اعتقدت أن هذه الآلة الرخيصة البسيطة ستصبح سيارة شعبية حقيقية. لكنه لم يخرج.
كمثال، استعرض علماء البيلاروسيون سيارة ميشكا الروسية هي تنمية طويلة معاناة منذ 30 عاما.
في عام 2002، عرضت الوثائق مليون دولار للجميع على التوالي - حتى بيلاروسيا لدينا. لكن مصنع Zhodinsky رفض. في وقت لاحق، كما اتضح، كانت نسخة واحدة من ميشي من مهندسي أكاديمية العلوم.
مصنوعة من بيك آب الأكاديمية الكهربائية وفقا لنفس المخطط: إطار معدني مع "مجموعة الجسم" البلاستيكية. الربيع الأخير، تم عرض سيارة أخرى غير مكتملة للرئيس. تم عرض النسخة النهائية في "يوم العلم 2021". استذكرت العديد من السيارات سوزوكي جيمني - على ما يبدو، مع لون سلطة مشرق ومصابيح الأمامية المستديرة.
يتم وضع بيك آي البيلاروسي كسيارة تجارية - لنقل البضائع يصل إلى 350 كيلوغراما. سعة البطارية - 20 كيلوواط ساعة، وحجز السكتة الدماغية حوالي 150 كم، يتم شحن السيارة لمدة ساعتين. في الحركة، تعطي السيارة محرك كهربائي بسعة 58 كيلوواط (هذا حوالي 79 حصانا) التي تنتجها بوش. في المقصورة هناك أيضا العديد من العناصر من الشركات المصنعة للطرف الثالث. على سبيل المثال، وضع تبديل وضع من ورقة نيسان، عجلة القيادة مقابض من جيلي، المقعد من Lada Xray، المرايا من Lada Granta.
كيف تسير الأمور في هذه السيارة (وما إذا كان هناك ما يحدث على الإطلاق) - إنه غير معروف، وظهر الجمهور الواسع فقط في الإحصاء. عند اختبار القيادة إلى الصحفيين، لا يعطى هذا البيكب أيضا. ومن المثير للاهتمام، وفقا للمطورين، الجهاز غير مخصص للحركة على الطرق العامة - فقط لمناطق مغلقة، مثل المؤسسات. النسخة الأولى تريد إرسالها إلى الحديقة النباتية.
لا تهدف الماكينة إلى التحرك على الطرق العامة - فقط لمناطق مغلقة، مثل المؤسسات.
يقول خبراء مستقلون أن هيئة نوع الالتقاط غير مؤهلة في أراضينا (حصة السوق الخاصة بها هي 0.3٪ فقط). وبالنسبة للتخلص من البضائع الصغيرة والسلع، فإن "Lada Lada Lada Largus or Volkswagen Caddy" مناسب بشكل أفضل.
كيف تبدو محظات المرآب؟
تحاول الجرار الكهربائية الخاصة أن تسهل في كراجاتهم. تم اختبار إحدى هذه النسخة من قبل مراسل Komsomolskaya.
في عام 2012، قامت تلاميذ المدارس العادية في صفيف المرآب على مشارف Grodno ب "Kibitu" ثلاثية عجلات. تم حبل الإطار من قناة معدنية، الجسم هو شكل الألياف الزجاجية. عجلات من الدراجة، عجلة القيادة من أودي القديم، لوحة من أوبل كاديت، الزجاج الأمامي - من "Kopeika"، مقاعد من تقلبات الأطفال. في الحركة "Kibitka" تقود إنتاج محرك كهربائي صغير من GDR، والتي يتم تشغيلها من أربعة بطاريات سيارات.
في عام 2012، قدم تلاميذ المدارس البسيطة من Grodno "شيبك" ثلاثية عجلات - واجهت فورا "كومسومولكا".
على آخر "Komsomolka" قد كتب في عام 2019. بنى سكان مينسك البالغ من العمر 28 عاما سيرجي روساكوف في مرآبه سيارة كهربائية على أساس ستروين قديم: قام بإدراج محرك من لودر كهربائي و 240 بطاريات.