بعد استراحة قصيرة، ستعود BMW M8 Coupe و BMW M8 للتحويل إلى مراكز التاجر.
في الآونة الأخيرة، انخفض بيع الكوبيه والجشدة الفاخرة بشكل حاد، وهو ما يفسر لماذا اتخذت BMW استراحة في إنتاج مقصورة وسنة طراز BMW M8 2021 للتحويل. تحولت شركة M8 Gran Coupe ذات أربعة أبواب شائعة للغاية للاحتفاظ بها حتى عام 2021، وعلى الرغم من أن مبيعات Coupe و Cabriolet 8-Series لم تتحسن مقارنة بالعام الماضي، فإن النماذج ذات البابين M8 2022 ستظل السنة النموذجية فى السوق.
يتم سرد جميع النماذج M8 Coupe Coupe، Coupe Coupe Coupe 2022 على موقع EPA، والاستهلاك الخاص بهم هو 15.68 L / 100 كم في المدينة، 10.22 L / 100 كم على جالون على الطريق السريع و 13.83 لتر / 100 كيلومتر على التوالي. أكد مدير المنتج والتكنولوجيات BMW Alex Schmuk أن وثائق EPA صحيحة و M8 كوبيه وقبل القابل للتحويل عادت رسميا إلى السوق.
من الجدير بالذكر أن نماذج M8 القياسية مفقودة على موقع EPA على شبكة الإنترنت، حيث يتم سرد خيارات مسابقة M8 فقط. أكد Shmuk أنه سيتم عرض جميع الخيارات الثلاثة M8 2022 من السنة النموذجية فقط في إصدارات المنافسة. في كل الاحتمالات، فإن معظم العملاء لا يعارضون دفع 13000 دولار آخر (حوالي مليون روبل) في نموذج المنافسة، عندما تكون مستعدة لإنفاق 133،000 دولار (10.12 مليون روبل) ل M8 الأساسية. وفي الوقت نفسه، تزيد المنافسة السلطة من 600 إلى 617 حصانا ويقلل من التسارع إلى 100 كم / ساعة من 3.1 إلى 3.0 ثانية.
وفقا للمعلومات الأولية، ستقدم BMW نسخة أكثر فاضحة للسنة النموذجية 2022، على الرغم من عدم تحديد هذا النموذج على موقع EPA. من المتوقع أن يستعير M8 CS محركا قوامه 627 شخصا في M5 أحادي الباب، على الرغم من أن الخبراء يتوقعون محطة توليد كهرباء هجينة بسعة ما يقرب من 700 حصان.
عند عودة M8 كوبيه، قابلة للتحويل و Gran Coupe، يجب عليهم القيام بذلك مع التحديث. ستكون هذه النماذج متوفرة مع دلاء ألياف الكربون الاختيارية، مستعارة في M5 CS و M3 و M4 الجديدة. هذه الكراسي تقلل من وزن M5 بأكثر من 100 كجم، وهو أمر ضروري للغاية.