أكد المدير العام لأدي عادل شيرينوف في مقابلة مع إصدار Ulyanovsk من 73online.ru تعليق العمل على مشروع الجيل القادم من SUV Patriot. كما طلبت العرض أيضا عدم الاتصال بهذا المشروع "برادو الروسي"، كما تم إخطاره في وسائل الإعلام من إيداع مدير سولرز (يشمل UAZ).
وقال عادل شيرينوف في مقابلة مع طبعة أوليانوفسك 73online.ru:
دع برادو لا يزال أولئك الذين ينتجونها. بالنسبة للمشروع، لم نغلقها بالكامل، ولكن كانت هناك أولويات في استراتيجية تطويرنا، والتي أثرت بشدة على الوباء والاقتصاد الكلي. لدينا الحق في القول أن مشروع خط المنتج يتم تعليقه. لقد أعادنا خطة تطويرنا ككل، لكننا لا نغلق أي شيء - لا يمكنك الانتظار!
في الوقت نفسه، جعل رئيس المصنع أن UAZ سترفض عموما فكرة هيكله بسبب تكلفة هذا النهج. وهذا هو، من الواضح أنه من الواضح إمكانية شراء ترخيص للتكنولوجيات الأجنبية أو تجميع السيارات الأجنبية بدلا من نماذجها الخاصة، كتب البوابة drom.ru.
وأضاف Top Manager:
نحن ننظر بعناية فائقة للحلول البديلة. إن استثمار الأموال في التطورات الخاصة من الصفر صعب للغاية. اليوم، المزيد من الذكاء مشكلة الشراكة. انظر إلى تحالفات المصنعين في السوق الروسية. هذه حلول فعالة وصحيحة حيث نرى أوجه التآزر من فرص الإنتاج وتكييف التطورات. نريد أن نكون أصل جذاب، ولهذا يجب أن يولد أرباحا.
يمكن أن يعلن شريك استراتيجي للأمم المتحدة في مايو 2021، وأوضح العرض.
أذكر أن مشروع تحديث عميق سيارات الدفع الرباعي "باتريوت" على UAZ LED منذ عام 2016. وفقا لمكافحة الاستعانة بمصادر خارجية حول ترتيب UAZ، فإن سانت بطرسبرغ Polytech كان مسؤولا عن أساس الأعمال الهندسية. من المفترض أن السيارة ستحتفظ بجسم النموذج الحالي، لكن تصميمه سيكون قادرا على التصدير بسبب التصميم والمهمة الجديدة بالكامل. يتم تنفيذ جميع الإضاءة الخارجية على عناصر LED. يجب أن تعرض التحديث المعقد للهيكل - تم توقع إطار جديد تماما، أكثر دائمة ومدروس من حيث الأمن السلبي. تم التخطيط للتوقف الأمامي لعمل الربيع المستقل، الربيع المعتمد الخلفي. تحسب لإدخال محركات توربو البنزين ZMZ و Turbodiesel فورد.
لكن الإنتاج الضخم من "باتريوت" الجديد قد بدأ في نهاية عام 2021، كما هو الحال في منتصف يناير 2020، تم إغلاق المشروع - بسبب نقص الأموال في مجموعة سولينر.