تلقى Hybrids Audi Q5 و A6 و A7 Sportback بطارية أكثر حماسية، بفضل السيارات ستتمكن من المرور حصريا على قميص كهربائي إلى 91 كم.
الهجينة المتصلة Audi Q5 TFSI E و AUDI Q5 Sportback TFSI E، بالإضافة إلى A6 Sedan، A6 Avant و A7 Sportback الآن لديها بطارية ليثيوم أيون بسعة 17.9 كيلو واط / ساعة بدلا من الاسطوانة السابقة 14.1 السابقة. نتيجة لذلك، يزيد حجم مبيعات الصدمة الكهربائية إلى 91 كيلومترا (في A6 Sedan 50 TFSI E)، اعتمادا على النموذج.
أقصى قدر من الطاقة - 7.4 كيلو واط. يتيح لك ذلك شحن نماذج Audi Phev بالكامل لحوالي 2.5 ساعة عند الاتصال بمصدر قوة قوي بما فيه الكفاية. لم تتغير أبعاد بطارية ليثيوم أيون، على الرغم من زيادة كثافة الطاقة.
تبقى حجم مقصورة الأمتعة وسهولة الاستخدام والتقليل دون تغيير: اعتمادا على النموذج، فإن حجم الأمتعة من 405 لترا (A6 Avant) إلى 465 لتر (Q5). مع مقعد متعدد المقاعد مطوية، تزداد الحد الأقصى لمساحة الأمتعة المفيدة إلى 1535 لترا (A6 Avant) و 1405 لتر (Q5)، على التوالي.
A6 Avant 50 TFSI E Quattro، التي استكملت خط النماذج المختلطة من Ingolstadt، جذابة بشكل خاص للركاب وعملاء منتزهات السيارات. انه يعطي 299 حصان الطاقة ولديها عزم الدوران القصوى من 450 نانومتر. يتكون محطة الطاقة من محرك TFSI 2.0 ومحرك كهربائي بسعة 105 كيلو واط. كما هو الحال مع جميع شبكة Audi Hybrid متصلة بالشبكة، فإن نظام الشحن المضغوط هو قياسي. السعر الأساسي ل A6 Avant 50 TFSI E يبدأ من علامة قدرها 61،790 يورو أو حوالي 5.57 مليون روبل بالمعدل الحالي.
في خمس مركبات كهربائية تعمل بدوام جزئي، هناك ميزة جديدة أخرى: بالإضافة إلى أوضاع مألوفة من "EV"، "Auto" و "Hold"، الآن هناك وضع عمل رابع، يسمى وضع الشحن. يسمح ذلك، إذا لزم الأمر، شحن البطارية بمحرك الاحتراق الداخلي أثناء القيادة، على سبيل المثال، قبل الدخول في المناطق البيئية.
نماذج Q5 و A6 Sedan و A7 Sportback، كما كان من قبل، متوفرة في اثنين من خيارات الطاقة: 55 TFSI E مع عودة حوالي 367 حصان و 50 TFSI E مع 299 حصان يحتوي كل من المتغيرين على محطة كهرباء مماثلة مع محرك كهربائي تم إنشاؤه في ترونك لنقل انتقال سبع خطوات مع ناقل حركة مباشر.