نظرة سريعة في هذه السيارة بحيث فورد موستانج وشيفروليه إمبالا 60s على الفور تنبثق في الذاكرة. يمثل صاحب السيارة - لم يتم العثور بالضبط Opel Ascona في بيلاروسيا. قررت onliner معرفة ما هو هذه الحالة ملحوظة للغاية ولماذا تباع الآن.
حيث بدأ كل شيء
حصل مينسك المقيم على سيرجي هذا OPEL في فبراير 2015 مقابل 300 دولار. "لقد وجدت في القرية بالقرب من مينسك، أردت أن أجعل ماسكارا من" بار ضخ "أو" furçazh ". أنا نفسي، بالتعليم، المحامي، العلاقة مع السيارات في ذلك الوقت لم يكن لديك أي، لذلك لم أتخيل حتى وكيفية القيام به، - يخبر مالك السيارة. - وكانت الأعمال لديها الكثير، كما اشتريت، في الواقع، فقط الجسم. تمت استعادته (وإن كان مع جناح مكسور)، ولكن إلى جانبه، لم يكن هناك شيء على قيد الحياة ولم يكن هناك صقل خطير، كل شيء بحاجة إلى تغييرات كبيرة ".
يبقى من حجم
إزالة سيرجي الجزء الأكبر من التفاصيل من "المانحين"، والتي كانت بالفعل خمس قطع - أربعة أسكونا وسيناتور واحد. يتذكر المالك: "وجد المانحون" متعفنة تحت الأشجار في بعض القرى ". - هذا هو عموما المشكلة الرئيسية لهذه السيارات - الصدأ بقوة. على الرغم من أنني كنت محظوظا في هذا الصدد. الرجل الذي تعافى الجسم أمامي (مرآب هذا الحرفي، بالمناسبة، يعكس مباشرة لي، هناك مصادفة)، حسنا، لقد تم اللحام بأنه كان من الممكن تقريبا السباحة عليه. لا مزحة، عمل ممتاز ".
"خلال البحث عن" الجهات المانحة "أعطيت أصحاب مائة دولار ورأيت السيارات في مكانها". "ثم حمل التفاصيل اللازمة في السيارة (كيوم يومي، لقد كنت أوبل فكترا لمدة 12 عاما) وأقلعت. أول "المانح" كان Ascona 400 - الإصدار التجمع من السيدان المعتادة. إن أندر السيارة هي الآن، في ألمانيا، تبدأ المبيعات من 40 ألف دولار. اكتشفها تحت Wolane - على طول ربط النافذة في المستنقع. بالطبع، لم يكن لدي فكرة ما وجدته. كان هناك مصدات أصلية، المفسد، لوحة القيادة، عجلة القيادة، صالون (ممزقة، ولكن لا يزال)، بالإضافة إلى محرك فريد من 24 لتر في حالة تفكيك. أخذت الأجنحة، المفسد، مصدات، مرايا على شكل قطرة، أقراص (اضطررت إلى حفر سيارة للوصول إليها) وأي شيء صغير. أدركت خطأي في وقت لاحق، بعد أن تحدثت مع مراوح Yary Asscona. كما أخبروني ما نوع الجناح الذي اكتشفته ".
متزوج حديثا
يتم توصيل تاريخ رومانسي بهذه السيارة. "قابلت زوجتي المستقبلية بعد بضعة أشهر من اشتريت أسكونا،" سهم سيرجي. - كان مايو 2015. في الوقت نفسه، بدأت لأول مرة في "شريط الضخ"، مما تسبب لي عاصفة من العواطف. في تلك اللحظة، كانت السيارة، بالطبع، لم تكن مثيرة للإعجاب للغاية - تعمل بطريقة أو بأخرى على محرك كربوريتور ثنائي الأضرم، وهو Gloh على كل إشارة مرور بسبب حقيقة أن الشموع سكب؛ أنابيب العادم المفقودة ... في هذا النموذج، قادت إلى منزل زوجتي المستقبلية. كانت، لوضعها أقل ما يقال، فوجئت، ولكن جلس في السيارة، وذهبنا. ما أقوله، لدي انطباعات من تلك الرحلة مضايقة. وعندما تم الانتهاء من السيارة، فرض حلمه - ذهب عليه مع زوجته من حفل الزفاف وذهبت في رحلة عبر بيلاروسيا. كان تماما مثل فيلم. إنه أمر مضحك، في الواقع أن الانتعاش انتهى فقط لحفل زفافي، في عام 2019. رمزي جدا. "
سيارة فريدة من نوعها؟
في عملية الانتعاش، سعت سيرجي أصالة أقصى. في هذا، قال، وتفرد السيارة هو. يقول: "لا توجد ببساطة مثل الاسكونا في بيلاروسيا". - كل التفاصيل تقريبا هي الأصلية، إلا باستثناء أنابيب العادم ومكبرات الصوت في الرف الخلفي. هذا هو الكلاسيكية النظيفة الخالصة، دون أي مرفقات مزرعة جماعية. "
ميزة نموذج OPEL هذا هو أنه بدون جسر سميك وصندوق التروس اليدوي من خمس أسطوارات، وهي سيارة مع محرك 2 لتر ولم يعد بإمكانه القيادة بشكل أسرع من 90 كم / ساعة. "كل شخص يريد استعادة أسكونا يحتاج إلى مراعاة هذه اللحظة"، يشرح سيرجي. - فقط لا تجلس لذلك ولن تذهب. من الضروري تغيير الجسر ونقطة التفتيش، لإجراء اشتعال غير ملتزم. في البداية، كان هناك محرك البنزين من 1.3 لتر. استبدله المالك السابق إلى اثنين لتر، لكن الجسر لم يغير المربع، وبالتالي فإن المحرك "أحرق". فعلت كل شيء، وضعت محرك الحقن بحجم 2.2 لتر (بسعة 115 لتر.)، ثم ذهبت السيارة 180 كم / ساعة. المحركات هنا تتغير بشكل جيد بشكل مدهش، لأن الوحدة لديها كل المشتركة. كما تم تثبيت تعليق الرياضة، والينابيع الصلبة وامتصاص الصدمات، لذلك من الممكن أن تندرج عادة، وسحب المحفز. ذهبت عدة مرات في لزجة في المنافسة. كما تصرفت السيارة قبل التغييرات وكيف أصبح بعد ذلك - الفرق ضخم ".
هناك رقائق أخرى من النموذج. على سبيل المثال، تنفجر الهواء الأمامي مباشرة من الشارع، دون أي تهوية. واستبدال الراديو ووضع الراديو، اضطررت إلى قطع الجسم تحت الطوربيد. مزحة أخرى - خزان الوقود هو الصحيح في الجذع. وما هي التكلفة؟
في المجموع، ذهب استعادة أسكونا في سيرجي حوالي 2500 دولار. لنفس السيارة وبيعها. يقول المالك: "السيارة نفسها كانت تساوي 300 دولار". - السناتور اشتريت مقابل 150 دولار، ثم قمت بإزالة المحرك، ثم باعت السيارة لمدة 250 دولارا. في ASCONA 400، ذهبت نحو 100 دولار، المفسد من هذا النموذج الذي تم بيعه لاحقا مقابل 80 دولار (قررت أن أفعل بدونها)، والصب بمبلغ 100 دولار. Irmscher Body Kit، والتي على موقع eBay مقابل 1000 دولار، أعطيت رجلا بقيمة 30 دولارا. المرايا على شكل قطرة تبادل لقطع الغيار. بالإضافة إلى ذلك، في المرآب لا يزال هناك أجزاء كثيرة تكمن. اشترى الأسكونا الثلاثة المتبقية، التي استخدمتها ك "المانحين" بمبلغ 300 دولار في المبلغ. خرجت جميع الأعمال المتعلقة بالمحرك بمبلغ 100 دولار، حيث دفعت مقابل لحام نظام العادم. إصلاح تعليق - 200 دولار. KPP اشتريت مقابل 50 دولارا، المحور الخلفي - مقابل 40 دولارا، صالون Dermatop الأصلي والجناح الأيمن - مقابل 80 دولار، BBS أقراص مقابل 250 دولار. بالنسبة للسقف الأجل، أعطت القماش الأصلي 150 دولارا، لمصدات - 30 دولارا. أخيرا، تكلف اللوحة 1000 دولار. هذا كل شيء الرياضيات. "
"ما هو مثيرة للاهتمام، كتل صامتة، الجر المقدد، العتلات، كاردان ليست مستهلكات، إعلانات على بيع هذه الأجزاء من أجل أسكونا في فترة ما بعد الظهر بالنار، لا تجد صاحب السيارة. - فقط العناصر غير الضرورية. عند حسابها، لم أحمل لحظات اللحظات عندما تمزق مع محرك قديمين قديم، لأنه لا يمكن أن يسمى تحسنا. انخرط الترميم في نفسه. للحصول على مساعدة لأصدقائهم - سائقي السيارات الموجهة فقط في الحالات التي يتطلب فيها الوضع ".
قرر سيرجي بيع السيارة لأنها تجسد جميع الأفكار المتعلقة بها: "في ألمانيا، مثل هذه ASCONA - استعادة وفي الحالة الأصلية - يتم بيعها من 8000 دولار. الفرق الوحيد هو أن محركاتهم الأصلية من 1.3 و 1.6 و 1.9 و 2.0 أو 2.4 لتر يجب أن تقف هناك. محركي لا يزال غير أصلي، وإن كان من خط مشابه. تم وضعه، على سبيل المثال، على أوبل ريكورد. أبيع بلدي أسكونا هنا مقابل 2500 دولار، لكن الناس لا يزالون لا يفهمون تماما قيمة هذه السيارة. هذه هي الرجعية، سيارة نادرة ليست لكل يوم. لسوء الحظ، بالنسبة للعديد من بيلاروسيا، تعني السيارة القديمة "وحدة رخيصة تحمل بطاطا في القرية". اتصل وعرضت 500 دولار، قل أن هذا هو الحد الأقصى للسعر لسيارتي. حتى في مهرجان Grodno الأحد، حيث سافرت في عام 2018، فإن صناعة السيارات السوفيتية تفوز في المسابقات، والتي على جهاز الأمن والمخابرات، لوضعها أقل ما يقال، قليلة للغاية. ونماذج نادرة حقا لا تتلقى استجابة مناسبة. إنه لعار. "
كل أولئك الذين يرغبون في استعادة أي سيارة قديمة سيرجي يعطي نصيحة: "أولا، يجب أن يكون هناك مرآب. على الرغم من المستأجرة، حتى القديم، ولكن يجب أن يكون هناك مجال. وثانيا، تحتاج إلى المغادرة. يتحدث الكثير من الناس أنفسهم في الروح "عندما يكون كل شيء مثاليا، كل شيء سيكون جاهزا، ثم ركوب". مع هذا التفكير، لن يحدث شيء. لحظات تقضي القيادة هي أفضل دوافع للعمل أكثر. أنا أعرف بنفسك. "
Auto.inliner in Telegram: تأثيث على الطرق وفقط الأخبار الأكثر أهمية
هل هناك شيء لنخبره؟ اكتب إلى برقية الروبوت لدينا. إنه مجهول وسريع
إعادة طبع النص والصور onliner دون حل المحررين محظور. [email protected].