جعلت تويوتا وهيونداي فقط مخزون كبير من الرقائق، لذلك لا يعانون من نقصهم

تويوتا موتور موتور هيونداي موتور توسع الوضع مع النقص العالمي للمقاطع الصغرى للسيارات، لذلك مقدما أنهم شكلوا احتياطيهم الاستراتيجي. هذا سمح لهم بمواصلة إطلاق سراح السيارات دون التوقف، في حين أن العديد من الشركات الأخرى تضطر إلى تقليل الإنتاج بسبب نقص المكونات، يكتب رويترز مع المشهورين إلى الممثلين الرسميين للشركات.

يحدث فشل التحليل الدقيق بسبب حقيقة أن صناعة السيارات يتم استعادة أسرع من المتوقع، وبالتالي فإن عدد المكونات المحسوبة في وقت سابق لا يكفي. في الوقت نفسه، بالنسبة لقيادة الشركات المصنعة للبطاطا من ASIA AutoCompany في السلسلة، هناك أقل من العلامات التجارية للإلكترونيات مثل Apple و HP، لذلك لا أحد يسعى إلى إعادة كتابة تقويم الإنتاج. أيضا، تأثر الوضع بنيران كبيرة، وحدث في شهر أكتوبر في مصنع رقاقة Asahi Kasei Microdevices (AKM) في جنوب اليابان، والتي أدت في نهاية المطاف إلى انهيار أعطال أشباه الموصلات.

قامت مجموعة Volkswagen، General Motors، Nissan Motor وغيرها من الشركات المصنعة الكبرى الأخرى بتباطأ بالفعل إطلاق آلات جديدة، لأنه لا يكفي لهم أن يفتقرون إلى المكونات. وفقا للشركة التحليلية IHS Markit، قد تؤدي المشكلة إلى انخفاض في إنتاج السيارات في العالم لكل مليون وحدة في الربع الأول.

بدوره، كانت تويوتا وهيونداي تسول. تمكنوا من التغلب على الوضع مع نقص محتمل في الرقائق في عام 2021، وبالتالي تخزينها في عام 2020. لذلك، أعلن العملاق الياباني أنه كان لديه شريحة احتياطي لمدة أربعة أشهر. بحلول الوقت الذي سيتم استهلاكه، ستكون النباتات للإفراج عن الإلكترونيات بالفعل قادرة بالفعل على زيادة الثورات - وسيتم الانتهاء من الأزمة مع التسليم. هيونداي في النصف الثاني من 2020، زادت خصيصا من شراء الرقائق، في حين أن شركات صناعة السيارات الأخرى، على العكس من ذلك، لم تجعل احتياطيات المكونات، تسعى إلى الحد من التكاليف ضد أزمة فيروس الأورونية.

نظرا لأن شركة Hyundai استمرت في شراء رقائق من موردين العالم مثل Bosch و Continental قبل العجز، فقد تمكنت من إنقاذ جيدا. عمل مبدأ اقتصاد السوق: عندما لم تكن هناك حاجة إلى رقائق لأي شخص، سقط سعرها. نتيجة لذلك، تحولت الشركة الكورية الجنوبية إلى أن تكون في أرباح مزدوجة: لا تكتسب مكونات فقط بقيمة أكثر ملاءمة، ولكن تمكنت أيضا من تشكيل مخزونات لإنتاج غير التوقف، وكتابة البوابة Drom.ru.

وفقا لرويترز، تعلمت هيونداي دروسا من شجار دبلوماسي مع اليابان في عام 2019، والتي أثرت على إمدادات المواد الكيميائية في المصنعين الكوريين الكوريين الجنوبيين. بالإضافة إلى ذلك، في بداية 2020، كان يتعين إيقاف مصانع Hyundai و Kia بسبب نقص قطع الغيار من جمهورية الصين الشعبية.