أستانا. 28 يناير. Kaztag - فالنتينا فلاديميرسكايا. وقال نائب مجلس الشيوخ من RK Sagynddyk Lukpan إن الديون الخارجية للجنون NK Kazakhstan Temir Zholy (KTZH) تساوي T1.9 تريليونات.
"الدين الخارجي للمشغل الرئيسي لصناعة السكك الحديدية يساوي t1.9 تريليون تريليون. في الوقت نفسه، بلغت الإعانات الحكومية خلال السنوات الخمس الماضية تبلغ 171 مليار دولار "، قال لوكبانوف في نائب استعراض رئيس مجلس الوزراء في مجلس الشيوخ يوم الخميس.
ووفقا له، منذ عام 2011، KTZ كوسائل النقل واللوجستيات الوطنية القابضة، تقدم الخدمات والبنية التحتية ليس فقط بالسكك الحديدية، ولكن أيضا نقل السيارات والطيران والبحرية. حتى وقت قريب، كانت المطارات، قطاع الطرق، مكجوس مكجوس في إدارة KTZ.
وقال لوكبان "فقط في عام 2017، تم تقديم المساعدة المالية للمطار الدولي في أستانا بمبلغ T27.5 مليار. اليوم، تواصل الشركة إدارة موربورت إلى أكتاو".
لفترة طويلة، على الرغم من الحاجة المستمرة للتدوير، تنفق أموال كبيرة على تطوير مشاريع تابعة لجهات خارجية على حساب النشاط الرئيسي، واتهم السناتور KTZ.
جزء كبير من أسطول السكك الحديدية كازاخستان، وفقا لبياناته، في حالة ارتيون، على عكس التجديد الأخير للحديقة، على سبيل المثال، السكك الحديدية الروسية بمعدل بناء 160 كم / ساعة وتشغيل في أوزبكستان منذ عام 2011، الأفروسيوب القطارات الكهربائية بسرعة 250 كم / ساعة.
في مجال نقل الشحن، هناك دعم شامل للبضائع الهامة اجتماعيا بسبب شحنات عالية الغلة، وحركة الركاب - بسبب الشحن. وفقا لسيناتور، في عام 2019، تم نقل 78٪ من دوران البضائع من خلال التعريفات تحت التكلفة، وكذلك أكثر من 70٪ - تبلغ أكثر من 70٪ - تبلغ تكلفة T46 مليار دولار للجر القاطرة الركاب مغطاة على حساب حركة الشحن.
كازاخستان متخلفة بشكل كبير عن بلدان أخرى في تطوير شبكة السكك الحديدية. يبلغ طول الطول التشغيلي لمسارات السكك الحديدية للاستخدام المشترك في كازاخستان 16.6 كم، منها 4.2 ألف كيلومتر فقط من خلال خطوط كهربائية، بينما يبلغ طول سكة حديد روسيا 85.5 ألف كيلومتر وخطوط كهربائية - 43.7 ألف كم كم، وأضاف Lukpanov أن فرنسا - 29 ألف كيلومتر و 15 ألف كيلومتر، على التوالي.