عند التحضير لإجراء اختبار CrossOver الفرعي، Burnurn X40، درسنا بعناية تقارير خبراء أريكة، وأن نكون صادقين، فهي لم تنجح أي علاقة أولية بالنموذج. - إذا كانت السيارة تحاول الثناء، بطريقة غير مخلصة بطريقة أو بأخرى، إذا كانت النماذج تشير إلى العيوب، لسبب ما، فهي ذاتية للغاية أو لا حتى في الأساس. بشكل عام، من الضروري أن نفهم. وليس في أريكة موسكو، ولكن في الواقع السيبيري. ذهبت فريق الخبراء من إصدارات السيارات إلى إكسبيديشن أبحاث "على القمر" - على النفايات على الطرق الوعرة مجموعة مجمع لونا للسيارات للسيارات في مجموعة شركات أفوليجا.
التصميم
خارجيا، السيارة ممتعة للغاية وحديثة ومتناغمة. والأهم من ذلك - الأصلي! يعزى إلى التشابه واليابانية المعروفة "اليابانية" وحتى مع "الألمان" القسط، ولكن في الحياة الحقيقية غير مرئية من أي جانب. نعم، منذ فترة طويلة، مرت هذه الأوقات بالفعل عندما شاركت شركات صناعة السيارات الصينية في تقليد أو حتى الاقتراض الصريح.
حان الوقت للتخلص من الصور النمطية والقوالب. إذا كانت السيارة الصينية تبدو لائقة جدا، فقد تكون أنيقة، قد تعني بشكل مؤسف، فهي لا تعني أنها رسمت. قد يعني هذا أن السيرة الذاتية قد تطور مع وقت قيادي مع وقت قيادي وقد ارتفع بالفعل إلى مستوى جدير جدا.
وما زال FAW حرفيا "شركة السيارات الأولى" مع أكثر من نصف قرن. كان في الأصل في طليعة صناعة السيارات الوطنية، ولماذا يجب ألا تمارس ممارسة شرائع العالم الطليعي إلى اليوم؟ على الأقل بالنظر إلى FAW Busturn X40، من المفترض أن يكون ذلك قد حدث بالفعل.
يعزى إلى حد ما في مزايا النموذج إلى الفجوات التي تم التحقق منها، جمعية عالية الجودة. وعجلات 17 بوصة الفرعية على الأقراص اللطيفة. والعجلات، وفقا لمعلم Avtodizayn، هذا نصف مظهر السيارة.
بشكل عام، خارجيا، السيارة ليست أقل شأنا من أشهر زملائه في الفصل. في عدد، حتى يفوقها. والداخلية؟
صالون
زر في السلسلة الرئيسية إزالة السيارة من الحارس. تم هضم X40 مرتين وفتح الوصول إلى الصالون، والتي يتم تقديمها إلى Blogosphere كأسود غير بدلا من البلاستيك الثابت ولكن لطيف. البلاستيك لبق حقا. و حقا غير ناعم - ولكن هل هو ضروري؟ من غير المرجح أن يقوم سائق واحد على الأقل خلال الرحلة فقط بأي مشاعر اللوحة، ومشاهدة الخدوش من الأصابع ...
وحقا الصالون أسود، كما، ومع ذلك، في جميع النماذج تقريبا. لا اختيار الاختلافات؟ ولكن هذه مجرد مسألة وقت - النموذج ليس منذ وقت طويل
ذهبت إلى سوقنا. في التجسيد، الذي، وفقا للمسوقين من العلامة التجارية، يضمن لها أعلى الطلب. المسوقين من اليمين -
معظم مالكي السيارات يفضلون الصالون الأسود ...
الأهم من ذلك كلها Blogrotenziums إلى كراسي Faw Besturn X40. من المفهوم - وليس أريكة ... اشتكى تفافر واحد طويل القامة (177 سم) من أن رأسه اتصاله مع السقف سيوفر فقط بالكهرباء. يشتكي الآخر من أن الوسادة قصيرة ... أنا شخصيا لدي ارتفاع 187 سم، لكن لا توجد مشاكل في السقف في الدعاء لم تشعر سلبا. ويبدو أن كرسي السائق مريحة للغاية، بمساحة كافية للخضوع للزيادة في الورك. ربما الرجال ببساطة ليسوا أصدقاء مع المنظمين بالكهرباء؟
هناك مساحة كافية للوركين والركاب الخلفيين: مع اختبار مساحة المقصورة من خلال طريقة "بالنسبة لي" - مع كرسي جبهة متشدد تماما، كنت مرتاحا تماما من الخلف. قاعدة عجلة من Besturn X40 2 600 مم - تبين أن الصالون فسيح للغاية. مع مساحة الأمتعة الكريمة - من 375 إلى 1525 لتر (مع مقاعد خلفية بنيت 60/40).
أخيرا، بيئة العمل. إنها بالإجماع عن بعضها البعض في صديق الأعراق مدونين لا تشوبه شائبة. العاملين، بالطبع، من الممكن، ولكن في الواقع مع تنظيم الفضاء في X40 كل شيء في النظام - كل شيء في مكانه، كل شيء موجود بشكل حدسي، كل شيء عقلاني. كل شيء مثل الجميع؟
وهي صامت، و ... وتحولت أن الفاو الجديد لديه أبازيم مريحة للغاية من أحزمة الأمان، تختلف عن المعيار المعتاد - وليس كل شيء مثل الجميع :)
أسفلت
بداية المفتاح، وذهب محدد ACP إلى موضع محرك الأقراص. الديناميات لمحرك 108 قوي مع "تلقائي" مقبول تماما. في "Shashechki" لن تلعب - فمن المستحيل، ولكن أيضا توصيات الإنترنت مثل "لا تتفوق على المسار، في حين أن الأفق لا ينقسم من الآلات القادمة" - من الواضح أن المزايا المطلعة. كل سيارة لها طابعها الخاص، ومن الضروري أن يعتقد ذلك. هذه ليست سيارة رياضية، كروس كتلة عادية مع محرك منتظم و "تلقائي" عادي.
ميزات صوتية مثيرة للاهتمام للنموذج. كما ذكرنا بالفعل، والبيبيكات عند الإزالة من الأمن، والتقاط، إذا كنت تقود مع حزام غير مستخدم، فقرص أقفال الأبواب بسرعة 20 كم / ساعة عندما تكون قفل تلقائي، يرافق إدراج إشارات بدوره وحوادث.
فيما يتعلق بعزل الضوضاء، فقد انفصلت آراء المدونين. Ktoto يدعوها رهيبة، CTOTO ممتازة. يبدو أن تلك ولا الآخرين، وراء عجلة العجلة في Besturn X40 لم تكن كذلك. عزل الضوضاء عن هذا كروس المعتاد لمركبات الميزانية. المحرك ليس قويا، ولكن يسمع، ضوضاء الإطارات على الأسفلت أيضا. بناء على الطلب، يمكن للتجار تجميع الصالون بالكامل من العالم الخارجي. ولكن بعد ذلك، سيتم رفعها في التكلفة، والتي تبدأ اليوم بعلامة قدرها 11107000 روبل فقط.
لم يعجبني المدونين والتعليق - النوع من الصعب ولا يتعامل مع الأسفلت السيئ. انها تنسب تماما! ولكن في الوقت نفسه - نعم، يحدث التأثير السليم للتغلب على الاختيار. لأن وراء التواء X40. ما هو؟ إذا كان قصيرا وفي جوهرها، فهذا تصميم عشوائي عمليا، قيمة للغاية لطرقنا! لا تندلع، لا يتأرجح، لا يتدفق وليس "دوبيت" في البرد. ولا يتطلب استبدالا متكررا من الرفوف بسبب غيابهم. هذا هو أنها تسمى "الأبدية". والطاقة كثيفة للغاية.
حسنا، حقيقة أن السيارة حاكمة سارة وسلط بلطف ولكنها تبطئ بدقة، ويوافق الجميع. وحتى نحن :) - التوجيه واضحة ودقيقة، والفرامل هي ببساطة رائعة!
كان اكتشاف غير متوقع هو وجود نظام بدء / إيقاف، لم يلاحظ أي من المدونين لسبب ما. لكنه يحفظ حقا البنزين في حركة المرور الحضرية. حسنا، لا الشهو البياني في نفس الوقت.
أعجبتني عمل مكيف الهواء - كان اليوم يجلس في الخريف، وكان نظام المناخ فعال للغاية.
Offroud.
لا ينصح InternetExperts على GAW Busturn X40 للانتقال من الأسفلت أو، في أسوأ الأحوال، التربة المدرفلة. وحاولت؟ من الناحية النظرية، نعم، يبدو أنه معقول مونوبير، 155 نيوستاون من عزم الدوران على دوران 3600 ... ولكن بعد كل شيء، لا يزال X40 من عائلة تقاطعات، ومع مؤشرات جيدة للماء هندسي: 180 ملم، زوايا من الدخول / الكونغرس 22/28 درجة. ولكن حتى تحاول، ولن تعرف بالتأكيد - العالم الذي نعيش فيه الآن يتميز الآن بفجوة عملاقة بين حقيقة أننا نتحدث بصوت واحد، وكيف هو حقا. بين النظرية والممارسة. بين الكلمة والحالة ...
باختصار، يحتوي AutoComplex "Auto Auto" على exmerpolygoogon الخاص به مع مجمع من الإشارة الطبيعية إلى عرض أسعار من المتوسط إلى شديد. عادة ما يكون هناك متعة على UAZ. لماذا والولايات المتحدة في حدود معقولة مع رغيف إلى مونوبركس لعدم الذهاب في الطريق؟ إخلاء، إذا كان ذلك، بالقرب من ...
لكنه لم يحتاج! ارتفع على الجمعية والانتقال إلى أداء غير مريح، مشوا على طول الأرض وعلى العشب، ساحل المستنقع المجمد و "الشاطئ" الرمل فضفاضة. لعدم عمق جدا، ولكن الشاشة مدونة بشكل قاطع الرمال الجافة والسائبة! بقي قبل "قطع خمسة" على "الشاطئ" المحلي، ولا حتى تلميحات لحقيقة أن المدينة كروس فاو Busturn X40 لا تشارك في أعماله. واثق، دون جهة مانحة، دون الانزلاق.
انخفض من خلال القمم الحادة من الهلوشيك، دون التشبث بالأسفل، وذلك بفضل الزاوية اللائقة من الطريق المنحدر. رشحت في انخفاضات integrapright المنقش دون التضحيات للجسم بسبب طريقها على الطرق الوعرة. بقي على المنحدرات شديدة الانحدار واستمر في الارتفاع دون التراجع إلى الأرض بفضل نظام المساعدة عند لمس المنحدر ...
معدات
بالإضافة إلى مثبتة على تلال Besturn X40، فإن نظام Besturn X40 لديه ABS، EBA، EBD، ESP، TSC، ISOFIX، "قلعة" للأطفال، "eraglonass" ... وكل هذا يبدأ بالحد الأدنى من التكوين. المرايا الساخنة والمقاعد الأمامية، مجموعة كاملة من النوافذ من الطاقة - وكذلك في قاعدة البيانات أيضا. درجة الحرارة، أجهزة استشعار الضوء، وقوف السيارات الضغط في الإطارات - ومرة أخرى في التكوين الأولي. نظام الوسائط المتعددة مع شاشة تعمل باللمس لون 8 بوصة، بلوتوث، USB. نعم، وهذا كل شيء في نسخة البدء.
الحد الأقصى للمعدات من البداية مختلفة فقط عن طريق وجود فتحة، متعددة الوظائف لعجلة القيادة، وظيفة التحكم في زجاج السائق في لمسة واحدة، وردة 12 فولت، وكاميرا الرؤية الخلفية مع إخراج الصورة على الشاشة، نظام الوصول غير المرئي وبدء تشغيل المحرك، التحكم في التطواف، حامي مقصورة المحركات، تأخير بصريات الرأس عند مغادرة السيارة.
حسنا، السعر، بالطبع - إنه 49 أو 99 ألف روبل أعلى، اعتمادا على نوع ناقل الحركة - "ميكانيكا" أو "تلقائي".
ملخص
وكيف قام CD FAW Besturn X40؟ سيارات الدفع الرباعي لطيف وحديث جيد ومجهزة تجهيزا لمدينة Dacha-Altai Baikal. للرجال-نساء - مقاعد الشباب، للعائلة، شركات وثيقة لأنفسهم.
طازج، في حين تم إلغاؤه وواحد أو نصف مرتين في متناول المزيد من منافسيه. مع حقيقة أن واحد ونصف أو مرتين مجهزة أكثر ثراء. الخيار وعد جدا لعناويننا.
