በ Sbanbank, ቡድኑ እና ችሎታዎች "ኢ-ኢን-ኢን-ኢን-ኢንጂነሪንግ" ለኢ-ኢ-ኢ-ሜልታይተስ ስካራቶተስ እና ቴክኖሎጂዎች በ <ኢ-ሞባይል> ውስጥ የ "ኢ-ሞባይል" ላይ ለመስራት አስበዋል. ባንክ.
በ "ዲጂታል ሀብቶች" ውስጥ PJSS "ሰርበርክ" በቤላሩሲያን "ኬጃኒ" ውስጥ 100% ሊትር ኢን-ኢንጂነሪንግ በቢላዲያን "ኬጃኒ" ውስጥ አግኝቷል. የግብይት መጠን ሪፖርት አልተዘገበም.
ቀደም ሲል በ sbraetotech ውስጥ ቀደም ሲል ለመኪናዎች ሥነ-ምህዳራዊ የመፍጠር ሃላፊነት ካለው ከያንደርክስ የቡድኑ ክፍልን አነሳሳ. ባለፈው ዓመት መገባደጃ ላይ ኩባንያው በሞስኮ ምርመራ የተጀመረው በካያ ቼክ መሠረት ነው.
የ "ኢ-ኢንጂነሪንግ" ቡድን እ.ኤ.አ. በ 2010 የሚሠራው ከሩሲያ ዲዛይነር እና በዋና ንድፍ አውራጃ መኪናው አመራር, ኢ-ሞባይል "ኢ-ሞባይል". የቤላሩሲያን ኩባንያ በተለይ ለ "ሱ Super ርካክ" በሚባል የሙያ ኃይል አሃድ ውስጥ የተያዙ የፍጥነት ባለሙያዎችን ተቀብሏል.
እ.ኤ.አ. በ 2017 የቤላሩሲያውያን ኩባንያ በሥራ ላይ በተመሠረተው የኤሌክትሪክ መኪናው ላይ ተሳትፈዋል. ከዚያ ሪፖርት ተደርጓል የኃይል ተክል መፍጠር ብቻ ነው. ከዚህ ቀደም "ኢ-ኢንጂነሪንግ" በራስ ገዝነት ቴክኖሎጂዎች ወይም አውሮኒያዎች እድገት ውስጥ አልተገኘም ነበር.
በካሞተንት እትም የተካኑ ባለሙያዎች ያልተስተካከሉ የ Sberbank መኪናዎችን ለመፍጠር "የኢ-ኢንጂነሪንግ" ተሞክሮ ውጤታማነት ውጤታማነት.
ከአቫቶስታት ሰርጊድድድድድድድድድድድድድድድድድድድድ እንደ "ኢ-ሞባይል" የሚል ግንኙነት እንደነበር እና መኪና እንደሚሳካለት ያምናሉ, የተካኑዎቹ አሳሳቢ ጉዳዮች አስፈላጊ ናቸው, ኮም ess ሶች ናቸው.
ለመጀመሪያ ጊዜ ሚካሂል ፕሮክሮሮቭ በ 2010 "ኢ-ሞባይል" ገልፀዋል. ኢንቨስትመንቶች በፈጠራ ፕሮጀክት ውስጥ ኢንቨስትመንቶች በ 150 ሚሊዮን ዩሮ ይገመታል. ሆኖም በ 2014 ትግበራውን ከተደገፈ በኋላ በተደጋጋሚ ከተደጋጋሚ በኋላ ቡድኑ አንድ የቢካሺል ፕሮክሮቭቭ ፕሮጀክቱን ለመቀበል ፈቃደኛ አልሆነም. "ኢ-ሞባይል" አለመሳካት ከሚያስከትሉት ምክንያቶች መካከል የወጪ ወጪዎች የተሳሳቱ ጭማሪ ይባላል. የገቢያ ተሳታፊዎች እና ባለሙያዎች በፕሮጀክቱ ውስጥ ያምናሉ, ምስሉ ብለው ጠርተውታል.