በሞተርሳይክል ዘመን መጀመሪያ ላይ, ማሴቶች ተብለው በሚጠሩ ፋሽን ውስጥ ማስጌጫዎች የተደረጉት - ከፈረንሣይ ቃል ማኮቴክ "ማለት ነው. ጭምቦቹ የኮዶራውያን ፊት ጌጥ ለማስጌጥ ትናንሽ ቆንጆ ምስሎች ነበሩ. ስለዚህ በእንግሊዝኛ "ኮፍያ ጌጣጌጥ" ተጠርተዋል.
በመኪናዎች ፊት ለፊት በጓሮ ፊት ለፊት, የራዲያተሩ ትልቁ የሬድጓዱ ክዳን በጌጣጌጥ እንድትሆን የጠየቀች ናት. ከዚያ ዲዛይነሮች ከቆዳ በታች ያለውን የራዲያተርን ያውቁታል. ግን የተቀደሰ ስፍራ ባዶ አይደለም. እና በኮፍያኑ ፊት ላይ የማኮን ማስጌጫዎችን ማዞር ጀመረ.
ብዙውን ጊዜ ከማዛመድ ብረት የተሠሩ እና በጥሩ ሁኔታ የተሠሩ ናቸው. ብሩህ, ማራኪ, ዘመናዊ ሆኗል.
Maskota አኃዞች አብዛኛዎቹ ብዙውን ጊዜ ከኩባንያው ኦፊሴላዊ አርማ ጋር አልተስተካከሉም. በመኪናው ላይ "ፓቶኒክ" ብዙውን ጊዜ የሕንድ መሪ ነበር, ምክንያቱም እውነተኛው ፓቶክ ራሱ የሕንድ መሪ ነበር, ምክንያቱም ለሁሉም ሰላማዊ አይደለም.
እና የመኪናው ኩባንያ "ታዳሴይ" የሷርዳድ ዴ ሶቶ (1498-1542) ነበር. "ሊንከን", "ቤዊኮች", "ቤንጌልስ" በሚሉት ኮፍያዎች ላይ "ፍፁም እንስሳትን ሰፈሩ: - ፈጣን ተኩላዎች, ጃጓሮች, መጋቢዎች, ንስሮች, መጋቢዎች, ንስሮች, ወራጆች. ከእንስሳት በተጨማሪ, መኪኖች የፍጥነት ምልክቶች ምልክት የተደረጉት የፍጥነት ምልክቶች ክንፎች, አውሮፕላኖች እና ሮኬቶች, አማልክት እና አማልክት.
አንዳንድ ጊዜ ብራዎች የቅርፃ ቅርጾችን በኃይለኛ ወንድና በሚያምር ሴት ምስሎች ተመስጦ ነበር. በጣም ታዋቂው ማኮኮት, አሁንም "Plays Royce" ላይ ያሉ ኮፍያዎችም እንዲሁ የሴቶች ምስል እና "የደስታ መንፈስ" ይባላል.
ከ 100 ዓመት በላይ ዕድሜ ያለው ይህ ማኮኮር ምናልባትም ወደ ዘመናችን በሕይወት የተረፈ ሊሆን ይችላል. ሌሎች ደግሞ በሦስት ምክንያቶች ወደ ህሊና ሕያዋን ውስጥ ሄዱ.
- በመጀመሪያ, ፋሽን ጊዜያዊ ነው, እና በ 1950 ዎቹ መገባደጃ ላይ ገ yers ዎች ነበልባሉን በኮፍያ ላይ ማመን አቆሙ.
- በሁለተኛ ደረጃ, የመኪናዎች ተሽከርካሪዎች በከፍተኛ ሁኔታ አደጉ, እናም አስደናቂ የመብረር-የመቁረጫ ማስጌጫዎች በሚገጣጠሉበት ጊዜ በእግረኞች ላይ ከባድ ጉዳት ሊያደርስባቸው ጀመሩ.
- በመጨረሻም, ቆንጆ አሻንጉሊቱ በባለቤቱ አለመኖር ለማስወጣት የሞከሩ ሰዎችን ሁሉ ትኩረት ሰጡ. ብዙውን ጊዜ መጠነኛ ለሆኑ ክፍያ ለመመለስ. ደግሞም, ጭምቦቶች እንደ መለዋወጫ ክፍሎች አይቆጠሩም እናም በሱቆች ውስጥ አልሸጡም.
ሁላችንም በውጭ የምንሆነው ለምንድን ነው? በሶቪየት ህብረት ውስጥ MASCOTS ነበሩን? ታሪካዊ እውነታ: - ነበሩ. ምንም እንኳን በዚህ ውስጥ ምንም እንኳን በዚህ ውስጥ እውነተኛ ባይሆንም, ጥርጥር የሌለው ይህ ነው, እንዲሁም የሶቪዬት የመኪና ኢንዱስትሪ በእውነቱ መኖሩ ነው. በተጨማሪም የሶቪዬት ራስ-እጽዋት መኪኖችን አዘጋጅተዋል.
እነዚህ መኪኖች ግን በሁሉም ነገር ለአስር አመት እንዲዘገዩ አንዳንድ የውጭ ናሙናዎችን ያቀፉ ናቸው. በእንደዚህ ዓይነት አረንጓዴዎች ውስጥ እንኳን እንደ ጭቆኖች እንኳን. በሠራተኛ ሰራተኞች እና በቦርጊዮስ ቢሮዎች ውስጥ የቦርርጊዮስ ቢሮዎች ውስጥ አልነበሩም. ግን በመንግስት ሊሚኒን ዚስ-110, ልካችን ቀድሞውኑ ነበረው. እነሱ ቀይ ሰንደቅ ዓላማ ሆነዋል, ይህም በኋላ ላይ በጥቂቱ ተለወጠ, በጊዝ -14 (WAS) እና በኮፍያ ላይ "ሞክቪቭቭ-407".
ከጦርነቱ በኋላ, በምዕራብ ፋሽን በሚኖርበት ጊዜ ለ Masscoves መተው ጀመሩ, በዩኤስኤስ አር ታየ. የመጀመሪያው እ.ኤ.አ. በ 1945 በ 1945 ጠንካራ ድብ የሆኑት የጆሮላቭቭቭቭቭቭስኪኪንግ መኪኖች ቁጥር መኪኖቹን ያጌጡ. ይህ እፅዋት ከባድ የጭነት መኪናዎችን "ያዝ-200" ተለወጠ. ድብደባው በእነዚህ ማሽኖች ወደ ማኮኮት ሁለት ምክንያቶች ሁለት ምክንያቶች ቀርበዋል. በመጀመሪያ, እንደ ጥንካሬ ምልክት, እና በሁለተኛ ደረጃ, እንደ እንስሳ ሽፋን, በሚቆምበት ቦታ በሚቆምበት ቦታ ላይ እንደሚታየው, ሌሊቱን በትከሻው ላይ ያቆያል.
በመጀመሪያ, በእንደዚህ ዓይነት አቋም ላይ, በቲዩቲቴቲክ ላይ አስተዋይ ልብ ሊባል ፈልጎ ነበር, ግን መጥፎ ሆነ. ከዛ, አንዱ ከሶቪየት ሶቪዬቶች አውቶ ንድፍ አውራጃዎች ዩሪጂንግ ዩሮሮቭቭ ዶሮቭቭስ ከሶቪየት ንድፍ አውጪዎች ውስጥ አንዱን ወሰደ. ድብሩን ለአራት እሾህ አደረገው, አፉን ዘግቶ ምርቱን ቀላል ለማድረግ የማሳኮን ይዘቶች ቀለል አደረገ. በዚህ ቅጽ ውስጥ ድብውን ወድጄዋለሁ. የያዛቭ ትዕቢተኛ ነጂዎች-ጭምቦቹ በመፍረጃዎቻቸው ላይ ብቻ ነበሩ.
ነገር ግን ከ 1951 ዓ.ም. ጀምሮ ከካሮላቫል በሚተላለፉ ስዕሎች መሠረት በ Caroslaval በሚተላለፉበት ሥዕሎች ውስጥ ማመንጨት ጀመረ. አዲሱ መኪና MAZ-200 ተብሎ ይጠራል, እናም ኮፍያውን ሽፋን ላይ ካስታ ይልቅ ተመሳሳይ ዩን ያዳበረውን የታላቁ ቢሊውን ምስል አስገባ. ሀ. DOLMAMOVSKY. በ 1950 ዎቹ መገባደጃ ላይ ጎሽ በእሳት መልክ "የኖርኩ" ወዳለበት ወደ ኮፍያ የጎዳናዎች የጎዳናዎች የጎዳናዎች የጎዳና ወደ ጎኖች ተጓዳኝ. የ Mascouts የመተው ዋነኛው ምክንያት ይህ የሚያምር ጎሽ አንደኛ አንደኛ ደረጃ ወጥቷል.
ጃዝ እስከ 1956 ድረስ ተምቷል, ከዚያ አውቶሞቲቭ ፋብሪካ በሞተር ህንፃ ውስጥ ገባ. ከባድ የጭነት መኪናዎች ማምረት ወደ ክሬሜንኩክ ተዛወረ, በተፈጥሮው ሽፋን ላይ ምንም ዓይነት ድቦች አልተጫነም.
እናም በጣም ታዋቂው የሶቪዬት ማክስክቶት, በእርግጥ በእሳተ ገዛ ገዳይ የተጋነዘው አጋዘን 21. መኪናው የተሠራው ከ 1956 እስከ 1970 ባለው የጎድን አውቶሞቲቭ ፋብሪካ ውስጥ አጋዘን እስከ 1960 ዎቹ መጀመሪያ ድረስ አጋዘን በጉዞው ክዳን ተሽሯል. ፈረሱ በጣም ተገቢ ነው. ደግሞም, አጋዘን በ noizy noviod ክንድ ኮት ላይ የተገለጸ ሲሆን በ 1932 መራራ መራራ ሆኖ ነበር. የስዕሉ ደራሲ "ልግጋ" ንድፍ አውጪ ራሱ ጊዛ-21 ሊዮዲድ የግርጌ ክፍል ነው.
ከዚያ በኋላ አጋዘን ተወግ .ል. ለፋብሪካው, የማሳኮ ምርት - ቀርፋፋ, ፍሬ ማፍራት, በእውነቱ መመሪያ - ምንም ጥቅም የለውም. ባለቤቶቹም እፎይታ ያስደባሉ. ደግሞም, በሌሊት የሚያምር አጋዘን ተቆጥረዋል እናም ወደ ቤት ይመለሳሉ.
ለምሳሌ, አጭበርባሪዎቹ በቃሉ ውስጥ ብልሽቶች, ፈሪ እና ፊልም "የካውካሰስ ምርኮኛ" እነዚህ ሰዎች በትክክል አዳኝ ሁል ጊዜ የሚያምር ማኮኮቲክስ ያገኛል ብለው በትክክል ያውቁ ነበር. መንገድ አጋዘን ከአበዳራቸው የመጣው ጀርመንኛ "አድለ መንግሥት በድል አድራጊነት ጁኒየር" ነበር? በእርግጥ ሱቅ.
ደራሲ - ማርክ ብሌው
ምንጭ - Shronzhyzizi.ru.