የ PSA አሳሳቢ ጉዳይ በሁለተኛው ትውልድ የ DS 4 holchckback አቅርቧል.
ከ Citros DS4 "አዲስነት" አድጓል "ከተባለ በኋላ" አድጎ "አድጓል. ዕረፍቱ ጥሩ የሄደ ይመስላል. ዲዛይነሮች የመለዋቱን ገጽታ ሙሉ በሙሉ ተመልሰዋል. አሁን ግንባሩ አሁን ጭንቅላቱ ኦፕቲክስ ስር የሚሮጡ መብራቶች አንድ ትልቅ የራዲያተር ጉርሻ እና ደፋር ዚግግግስ ነው. የፊት መስሎዎች ከኋላ ተዘርግተዋል, እና "መስማት የተሳናቸው" መስኮቶች ተቀበሉ. በጎዳናዎች ላይ ያሉት የመንገድ ላይ የማህረካቸውን ማጠቢያዎች አጉላ. የጣሪያው መስመር በእቅፉ በሩጫው በር ላይ ወደ "ማበላሸት" መስኮት ይለቀቃል. የሰውነት ርዝመት 12 ሴንቲሜትር ወደ 4.4 ሜትር ያህል ተጎታች. ግማሽ ትርፍ የተሽከርካሪ ማቆያውን ለቋል, መቆየት አሁን 2.68 ሜትር ነው.
ዋናው ኦፕሬቲክስ ወደ ማትሪክስ ሁከት ተሻሽሏል, እና ማዕከላዊ ሞጁል አሁን የሚሞቅ ነው. መሪውን ሽርሽር በአንገታማው እስከ 33.5 ዲግሪዎች, ውጤታማ ሽፋን ያለው ሽፋን መዞሪያዎችን ማዞር. በተሽከርካሪዎች ላይ አዲስ ዲስኮች አሉ, እና ከላይኛው ክፍል ውስጥ ለዚህ ክፍል ማሽን እና መጠን - 20 ኢንች ግዙፍ ለመሆን ተነሱ.
ሳሎን በአነስተኛነት መንፈስ ነው. አብዛኛዎቹ አማራጮች አሁን ወደ ማያ ገጾች እና የስሜት ሕዋሳት ውስጥ "ተስተካክለው ይገኛሉ. በማዕከሉ ውስጥ የሚነዱ የተላለፉ ተንከባካቢዎች በአየር ንብረት ቁጥጥር አንድ ነጠላ ግድግዳ ውስጥ ወደ አንድ ነጠላ ግድግዳ ውስጥ ገብተዋል. የተለመደው የፒር ቦክስ መረካ በትንሽ የግድ-ቁልፍ ቁልፍ ኮንሶል ተተክቷል. የውስጥ ጌጥ ጌጥ ቺር - ከቆዳ, ክስ, ውድድ, ከእንጨት የተሠራ, ከእንጨት የተሠራ, ከእንጨት, ከእንጨት, ከካርቦን ፋይበር. የፊት ቀበሮዎች ማሸት እና አየር እንዲኖር አደረጉ.
በመልካሚኒያ ምናሌ ላይ "በቦይ ላይ የተነካውን ፓነል በመጠቀም" ሊባዝን "ይችላሉ. ሊያሳስበው አስፈላጊ አይደለም-የሚሰማው "የሚሰማው" የሚሰማቸው ጣቶች ከቁጥሩ ውስጥ በግምት ውስጥ ነው. በአማራጭ መልክ, ዋናው የኤሌክትሮራ የድምፅ ስርዓት ከአንድ እና ከግማሽ ተኩልዎች ተናጋሪዎች የተሰጠ ነው. ሾፌሩ ከማሽኑ ውጭ እና በመንገድ ላይ "እንደሚሽከረከሩ" ከሚያስከትለው ውጤት በፊት.
ወደ ሁለተኛው ትውልድ የተገደበው "ራስ-ሰርፖት" የሚል ዕድል አስቀድሞ ተወስኗል. Drive Ags 2.0 የመርከብ መቆጣጠሪያ ሥሪት ትራክን ማቆየት እና በመነሻ ቡድን መሠረት - ተጓ lers ችን ለመገኘት እና እንደገና ለመገንባት ይችላል. ውድ ውድ ስሪቶች ዕቃዎችን እስከ 200 ሜትር ርቀት የሚለብሱ የሌሊት የእይታ ስርዓት ተቀበሉ. ኃይል ጋማ ነዳጅን ያጣምራል 1.2 እና 1.6 ከ 130 እስከ 225 "ፈረሶች", እንዲሁም 130-መኖሪያ አሩድድድ 1.5 ብሉዲዲ. በነዳጅ ሞተር ላይ በመመርኮዝ እንደገና የሚሞሉ እና ያለመተማመቅ ሙንድ የለም, ከኤሌክትሪክ ሞተር ጋር 225 "ፈረሶችን" ያመርታል. ስሪቶች ሁሉም ስሪቶች በስምንት ፍጥነቶች ላይ ACP አላቸው. ድራይቭ - ከፊት ብቻ.
በአውሮፓ ውስጥ አዳዲስ ምርቶች ሽያጭ ወደ ዓመቱ መጨረሻ ቅርብ ይጀምራል. ከተለመደው መጫኛ በተጨማሪ, አምራቾች ሁለት ማሻሻያዎችን ይሰጣሉ. ይህ "ጠፍጣፋ የመንገድ" እና ልዩ የኤሌክትሮኒክስ ቅንብሮች, እንዲሁም ከስፖርት ዲፕሪፕ ጋር የ "ጠፍጣፋ መንገድ" ነው. ወዮ, በሩሲያ ውስጥ ያለው መልቀቅ የማይቻል ነው - "በረዶ" እያለ በገቢያችን ውስጥ የ DS የምርት ስም ሽያጭ ነው.