ዛሬ በቼሪ የሙከራ ማቅረቢያ ውስጥ አለን - ትግሬሽድስ በአነስተኛ ርቀት ላይ በማሽኑ ውስጥ በአንድ የፕሬስ መናፈሻ ውስጥ, ይህ ጊዜ ቀድሞውኑ 22,000 ኪ.ሜ. የተሰጠው ነው ይህ ጋዜጠኞች በእርጋታ ሲናገሩ, ለቴክኒክ አስተሳሰብ ዝንባሌ አይለያዩም, በዚያን ጊዜ ኪሎሜትር በሦስቱ በደህና ሊበዛ ይችላል. እንደዚያው, የተጠቀመበትን መኪና በመፈተሽ, እና በተመሳሳይ ጊዜ በሩሲያ ውስጥ የቼሪ የምርት ስም ስኬት ምስጢራዊነት ያለው, ይህ ነው , የኢኮኖሚ ቀውስ, የዚህ ኩባንያ ሽያጭ በአስር ወር 2020 አድጓል.
እስቲ በተንሸራታች እንጀምር, መስቀለኛ መንገድ የሚያምር እና የሚታወቅ ይመስላል. ይህ የፍላሽ አምሳያ ሞዴል, የምርት ስያሜው ልዩ የማሳያ ማሳያ ሲሆን ይህም ማለት የተቆጨው አይደለም. በቻይና ትግሎች 8, እ.ኤ.አ. በ 2018 የፀደይ ወቅት የተሻሻለው ስሪት ማምረት በመጨረሻው ቴክኖሎጂው ውስጥ የተጀመረው በመጨረሻው ቴክኖሎጂው ውስጥ ነው, ኦፕቲክስ ሙሉ በሙሉ ይመራባቸዋል, የክብ ግምገማ ስርዓት አለ.
በቻይና ይህ መኪና ከተለያዩ ሞተሮች ጋር ይገኛል, ግን ከ 2 ሊትር ነዳጅ ነዳጅ ቱርጎን ተርባይ ጋር ከአየር ንብረት ጋር በተያያዘ ከ20 ሄክታላይን ቱርጎሪያ ሞተር ጋር ማሻሻያውን ብቻ እናቀርባለን. ከፊት ለፊት ባለው ጎማዎች ላይ ብቻ ያሽከርክሩ. ቼሪ ትግሎች 8 በሦስት ሀብታም መሣሪያዎች ውስጥ ይገኛል-ንቁ, ቤተሰብ እና ክብር. ከቀሪዎቹ አምስት-መከለያ ሳሎን ጋር የመጀመሪያው የመጀመሪያው. በከፍተኛው ክብር ውቅር ውስጥ ባለው ፈተና ላይ መኪና አለን.
ሳሎን ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ቁሳቁሶች የተሠራ ነው እናም ልክ እንደ አዲስ, የቆዳ አፀያፊ ነው, ፕላስቲክ በሁሉም ቦታ ለስላሳ ነው, በፊቱ ፓነል እና በበሩ ካርታዎች ላይ ያለው ቀጥተኛ ነው. በጥንቃቄ በጥንቃቄ ቢመረምሩ አነስተኛ, በቀላሉ የሚታዩትን ማደንዘዣዎችን ማግኘት ይችላሉ.
መኪናው ሁለት ትላልቅ ዲጂታል ማሳያ አለው. የመሳሪያዎች ጥምረት አስደናቂ ይመስላል, ግን በጣም ያልተለመደ ነው. የአየር ንብረት ቁጥጥር ሁለት-ዞን ነው. የኤሌክትሪክ ድራይቭስ የአሽከርካሪ ወንበሩ ብቻ የታጠቁ ናቸው, መስኮቶች አውቶማቲክ ሞድ በሁሉም በሮች ውስጥ ነው. የመሬት መስታወቶች, የመስታወት ውሃ ማደሪያዎች ከመላው አካባቢ በላይ የንፋስ መከላከያ, የመጀመሪያ እና ሁለተኛ መቀመጫዎችም ይሰጣሉ.
መኪናው ሞተሩን ከርቀት ማስጀመር የማይታይ የመዳረሻ ስርዓት የታጀበ ሲሆን ሻንጣው በር የኤሌክትሪክ ድራይቭ አለው. በሳሎን ውስጥ ሲቀመጡ እና ከኋላዎ የሚገኘውን በሩን ይዘጋሉ, ሙዚቃ በራስ-ሰር ይቀየራል. የፊት ወንበሮች ምቹ ናቸው, የመስተካከያው ክልል ትልቅ ነው. በጥቅሉ, የውስጥ ቁሳቁሶችን ጥራት እና የመሣሪያ ደረጃን ጥራት ብቻ የምንገመግ ከሆነ, ከዚያ የአስተማሪ ክፍል አምስት ደቂቃ ያለ ነው. ለተሟላ ስብስብ, በቂ ፓኖራሚክ ጣሪያ የለም.
ግን ለችግሮች እና ለተግባሩ ቅንብሮች መግለጫዎች አሉ. ብቃት ያለው መዳረሻ ሁለት ጊዜ አልሠራም, ቁልፉን ከኪሱ ማስወገድ ነበረብኝ. ለቦርዱ የኮምፒተር ምናሌው ጥያቄዎች አሉ, የአሁኑን ርቀት እና ፍጆታ እንዴት ማስጀመር እንደሚቻል ረጅም ጊዜ እየፈለግኩ ነው. መሪውን በመራመድ ላይ ያለው አዝራር, በአንድ ሀሳብ ውስጥ መልስ መስጠት ያለበት, ወዲያውኑ ቀኑን እና ሰዓቱን ለመቀየር ፈቃደኛ ነው. በዚህ ምናሌ ውስጥ ቢቆርጡ ንባቡ እንደገና ዳግም ሊጀመር ይችላል. ንባቦች ከተሰጡት ጊዜ የበለጠ ብዙ ጊዜ ስለሚጀምሩ በተቃራኒው የበለጠ ምክንያታዊ መሆን የበለጠ ምክንያታዊ ሊሆን ይችላል.
ምንም እንኳን መኪናው በጣም የተሟላ ቢሆንም (ከ 4 700 ሚ.ሜ.), በሁለተኛው ረድፍ ውስጥ ለሦስት ተሳፋሪዎች እንኳን በቂ ሰፊ ነው. በኬቢን ውስጥ ያለው ወለሉ ጠፍጣፋ ነው, ወንበሮቹ የኋላ እና የኋላ ጀርባ ላይ ማስተካከያዎች ናቸው. የመካከለኛ ደረጃ ወንበሮችን እስከ መጨረሻው ካልተቀየሩ, በሦስተኛው ረድፍ ላይ የሚገኙ የአዋቂዎች ተሳፋሪዎች, እና "ጋለሪ" በሚለው "ማዕከለ-ስዕላት" ላይ በቂ ቦታ አለ, ከጎኖች ውጭ ምቹ መያዣዎች አሉ .
ነገር ግን በዓለም ላይ ያሉ ተአምራቶች አይከናወኑም, ምክንያቱም ውስጣዊ ልኬቶች ያላቸው ልኬቶች አሃድ እንዲሆኑ ሲወጡ, ከሰባቱ የአልጋ ውቅር ውስጥ ያለው የሻንጣ ክፍል በጣም ትንሽ ነው. ነገር ግን በአቅራቢያው ባለው ሶስተኛ በሦስተኛ ደረጃ, ከአብዛኞቹ የክፍል ጓደኞች የበለጠ ነው. ሁለተኛውን እና ሦስተኛው ረድፎችን በሚታጠቡበት ጊዜ ለስላሳ ወለል ተቋቋመ. ሻንጣው ክፍሉ በተሳካ ሁኔታ በመጋረጃው ስር አንድ ጎጆ አለ, የመጫኛ ቁመት አነስተኛ ነው. ዳንሱ ከስር በታች ነው.
አሁን ሩጫውን ጥራት እንገምታለን. ሞተሩ 22,000 ኪ.ሜ የሚሮጥ ይመስላል, አሁን ደግሞ በጥሩ ፈጠራ ውስጥ እስከ 100 ኪ.ሜ. ድረስ ከፓስፖርት 10 ኪ.ሜ በኋላ እንኳን በፍጥነት ይከናወናል, እናም እንደምታውቁት በክረምት ጎማዎች ላይ እንኳን ነው , በትንሹ መተባበር. ሞተር በጋዝሊን AI-92 ላይ ለመስራት ከ 100 ኪ.ሜ. ጋር በአማካይ አማካይ የነዳጅ ፍጆታ ነው. ተለዋዋጭው ተለዋዋጭ ጉዞ የስፖርት ሁኔታ አለ. የመልካም ተአምራዊነት ጠቋሚዎች የመንገድ ማረጋገጫ 190 ሚ.ሜ. ምንም እንኳን በእርግጥ, ምንም እንኳን በእርግጥ የአራተኛ ጎማ ድራይቭን ሊተካ አለመቻሉ የኤሌክትሮኒክ ቅሬታ አለ. ከተራራውም የመሬት አቀማመጥ ስርዓት አለ, ነገር ግን ለከባድ ክፍሎች በጣም የተዋጣለት 10 ኪ.ሜ / ሰ, ይህም ለከባድ ክፍሎች ነው.
መኪናው በተገቢው ሁኔታ እየተካሄደ ነው, ተራሮች ተንከባካቢዎች ትናንሽ ናቸው, ግን መሪው በቂ መረጃ ሰጪ አይደለም. የብሬክ ሥርዓቱ ውጤታማ ነው. እገዳው ምን ጉዳዩን, ከዚያ ትናንሽ መሰናክሎች ጋር የሚጠብቀውን በጥሩ ሁኔታ ተቋቁሟል, ግን በትላልቅ ባለመሆናቸው ምክንያት የኃይል ጥንካሬ የለውም. ግን በጥቅሉ, በመደበኛ መንገዶች ሲሠሩ መኪናው በጣም ምቹ ነው. ጫጫታ መነጠል እንዲሁ ውጤታማ ነው.
እና በመጨረሻም ዋጋዎች. ንቁ ወጪዎች 1,660,000 ተሽሮዮች እና ሰፋ ያለ ቤተሰብ እና ሰንሰለቶች በቅደም ተከተል 1,740,000 እና 1,820 ዎቹ ሩብል የሚገመቱ ሲሆን 1,820,000 ሩብልኖች ይገመታል. ተወዳዳሪዎቹ በጣም ውድ እና ከአንድ የመሳሪያ አንፃር በተመሳሳይ ጊዜ ውስጥ ናቸው, ግን ይልቁንም በአራት ጎማ ድራይቭ እና ሰፋ ያለ የኃይል አሃዶች ይሰጣሉ. ለምሳሌ, ሁሉም የጎማ ድራይቭ ሚትቡሺዎች የመጨረሻውን የመጨረሻ ቀን እና 167-ኃይል ሞተሩ 2,399,000 ሩብሎችን ያስከፍላል. በ 120 - ጠንካራ ሞተር በቅጥ ዘይቤ ውስጥ ሁሉም ጎማዎች የ Skoda Kodaq በ 2,505,000 ሩብል ውስጥ ይገመታል, ከዚያም ዋጋው በሺዎች የሚቆጠሩ ሌሎች 100 ዶላር ያድጋል የ Skoda Kodiack እና የበለጠ ዋጋ ያላቸው የ 140 - ጠንካራ የነዳጅ ሞተር እና 150- ጠንካራ ናዝጣ ስሪቶች.
በዚህ ምክንያት, በጥሩ ሁኔታ የተስተካከለ እና ሙሉ በሙሉ የተስተካከለ እና ሙሉ በሙሉ ዘመናዊ, ጤናማ ያልሆነ እና በተመሳሳይ ጊዜ ርካሽ ከሆነ, ከዚያ በገበያው ውስጥ የቼሪ ትግሎች አማራጮች በእውነቱ አይሆንም, ግን ስለ ሙሉ ድራይቭ ህልም ብቻ ነው. አስተማማኝነት, መሪ የቻይናውያን አምራቾች ይህንን ለረጅም ጊዜ ምንም ችግር የላቸውም, አለቃዊው ለ 5 ዓመታት ወይም ለ 150,000 ኪ.ሜ ርቀት አይሰጥም ነበር. በግልጽ እንደሚታየው ይህ የዚህ ኩባንያ የመኪናዎች ስኬት - ተመጣጣኝ ዋጋ, ሀብታም እና ዘመናዊ መሣሪያዎች, እና ከፍተኛ አስተማማኝነት ነው.
ፎቶ Caricpert.ru.