Hyundai Motor het 'n aanbieding van die subkompakte Crossover Bayon uitgevoer - die model word spesifiek vir die Europese mark geskep. Die naam word gegee ter ere van die stad Bayonna is die hoofstad van die Franse Baskies en een van die gewilde toeristebestemmings. In die Hyundai-produkreeks sal die nuwigheid 'n posisie in die verhoog onder die Kona-model neem.
Lengte, breedte en hoogte van die nuwe Hyundai Bayon - 4180, 1775 en 1490 mm, onderskeidelik, die wielbasis is 2580 mm. Die vyfdeur-universele liggaam is ontwerp met 'n suiwer blad, maar die BC3-modulêre platform van Hyundai i20 Hatchback is as basis gebruik.
Die ontwerp van die nuwigheid word gemaak in die laaste iterasie van die handelsmerk van die handelsmerk Hyundai. Volgens die kreatiewe direkteur van die Hyundai-motor Luca Donvaarder, toe 'n buitekant voor die handelsmerk spesialiste ontwikkel het, is 'n doel gestel: om die mees herkenbare subkompakte kruising in die mark te maak. Daarom het die kruispunt 'n ongewone ontwerp van die voorkant ontvang: met 'n wye rooster van die radiator en stapellig - blokke van naby en verlig, en bo hulle is smal stroke drl en draai tekens wat in 'n vaste stof visueel verenig word element.
Streng na die profiel van die nuwe Hyundai Bayon lyk vinnig: So 'n styl word gegee deur die stygende vensterlyn, sowel as komplekse plastiese sywande met talle wedersyds rympies. Vertikale agterligte met 'n horisontale jumper vorm 'n soliede H-vormige samestelling.
Padklaring van Hyundai Bayon Crossover is 183 mm - dit is 'n bietjie meer as Lada Granta. Dit is, die nuwe Hyundai is goed voorbereid vir beweging op ligte veldren.
Vir die nuwe Hyundai Bayon sal twee petrol en een dieselenjins aangebied word. Petrol - slegs as deel van 'n sagte hibriede stelsel met 'n 48-volt-aanvangsgenerator. Die eenvoudigste weergawe van die model sal 'n 1,0 liter-turbo-eenheid ontvang met 'n kapasiteit van 100 HP. In kombinasie met 'n 6-spoed MCPP of 'n 7-spoed preselatiewe "robot". In die wysiging van duurder sal dieselfde eenheid aangebied word, maar gedwing word tot 120 HP, dit werk in 'n klomp met 'n 6-spoed intelligente "meganiese" IMT of 'n 7-spoed "robot". Die diesel weergawe van die Crossover het 'n 1,2 liter turbo-enjin met 'n kapasiteit van 84 HP, wat in 'n paar werk met 'n 5-spoed handratkas.
Die nuwe kruising sal slegs met die voorwielaandrywing geproduseer word, die transmissie 4x4 word nie in beginsel voorsien nie. Die vrystelling van Bayon sal by die Hyundai Motor Concel Plant in Turks Izmir aan boord gaan. Te koop aan die Europese mark, sal die nuwigheid in die lente van hierdie jaar gaan en sal 'n relatief bekostigbare prysnommer ontvang. In Rusland sal Hyundai Bayon waarskynlik nie kry nie.