Of hoekom onder BMW X3, Mercedes GLB en Kia Sorento Choice het op CX-5 geval.
Onlangs het ons 'n oorsig van die nuwe Mazda CX-30-kruising gepubliseer, waarin klein motorverkope voorspel het: Dieselfde Skoda Karoq lyk waar die wen. Baie het egter nie met ons saamgestem wat hulle in die kommentaar geskryf het nie. Daarom publiseer ons die teenoorgestelde opinie - 'n oorsig van die ouer broer CX-5 van die voormalige eienaar van Mercedes, Audi en BMW.
Wel, ek sal sê dat die eerste 3 motors wat ek die Duitsers gehad het.
1. Nuwe Mercedes-Benz A180
2. Audi A5 met kilometers van 70 duisend km.
3. BMW X5 E70 met 'n kilometers van 90,000 km.
Karre hou van alles: Mers - 'n uitstekende manoeuvreerbare motor, baie soort van gemaklike, in die algemeen het ek graag gehad. Die enigste strek van die onderkant was nie genoeg nie, 1.6 Turbo begin goed met 40 km / h.
Audi is 'n geweer, my S-lyn was ook baie lief, die enigste wiel was Vatnoat, maar dit is 'n amateur.
Geselekteer tussen BMW X3, Mercedes GLB, Mercedes GLC, Kia Sorento, VW Tiguan en hier Mazda. Volgens die totale GLB het die prys gereël, maar intern - 'n bietjie teenstrydigheid, en die hoof enjin, 1.3 Renault. Dit is Here Zashkvar.
Die GLC is duur, van 3,3 miljoen en dit is die goedkoopste wat ek van die nuwe een gevind het. Op die stof, sonder 'n boom met aluminium op die swart kajuit, swart. Wel, dit is ook 'n bogis.
En nou het ek na Mazda gegaan. Bliiin, en hou daarvan! GESLOTE TESTRIF en hou selfs meer van !!! Die 2,5-enjin is so, hierdie tegnologie is hierdie Skyactiv met kompressie 14 - bom, die dinamika van die semi-sywand op die Nizakh trek perfek! Salon - gekombineerde leer, afwerking - sagte fluweel plastiek met aluminium - in beginsel, soos Merc, in vergelyking met die BMW X3, wat ek gekyk het, het ek die Mazda meer gehou. Maar dit is 'n amateur.
Kleure - geweer, donkerblou metaal, donkergoudmetaal, metaalgrys in die algemene vuur! En die prys, in plaas van 2700 vir die voorwielaangedrewe GLB en 3300 vir die basis x3 - 2,4 miljoen per CX-5! Ek het besluit dat jy die Japannese kan probeer en gekoop het. Die resultaat, rol 3000, tevrede. Nêrens het geen gevoel wat erger gemaak word as die Duitsers nie.
Ek het op die Merce of Audi op die snelweg 180-190 gevlieg, by X5 nie meer as 170 nie - dan is dit nie gemaklik vir sensasies nie, dit het begin afneem, jy sal nie die aërodinamika van die Parkelor verlaat nie, dan is dit 140 kos, 150 is reeds so onseker, hoewel dit perfek skakel. Net weer, aërodynamika, op een of ander manier lig dit en in die algemeen, is dit nie 'n begeerte om te bestuur onder 200 nie. Alhoewel dit beter kan wees op somerbande, nou dieselfde winter en die eerste keer het haar heupe geklee - voordat dit net Velcro was, speel dalk ook 'n rol.
Maar in die algemeen hou ek regtig van. Baie holistiese en gebalanseerde motor. Die enigste ding anders, Bahi, soos ander Duitsers, het nooit probleme gehad met Janitor nie, almal skoongemaak en altyd. En hier is dit nie baie nie, dan sal die sneeu nag, dan iets anders. Tot dusver verstaan ek nie, dit is struktureel hulle is sleg, of net 'n samevloeiing van die omstandighede weer is daar 'n uitwas. Maar dit is in beginsel nonsens.