Baie van ons verteenwoordig die werk van die stewardess perfek op gewone gereelde vlugte. Hulle is altyd gereed om te help met 'n plek, bagasie, drankies en etes, hulle doen opdrag en kontroleer die veiligheidsgordel vir elke passasier. Wat gebeur in private vliegtuie, waar slegs 'n paar mense vlieg? Wat is die verantwoordelikhede van die personeel wat sorg vir 'n gemaklike vlug van mense wat heeltemal krankzinnige vereistes kan hê?
ADME.RU Lees blogs van besigheidslugvaartwerkers en ken nou interessante nuanses van hierdie deels geheimsinnige beroep.
Verantwoordelikhede Stewardess
- Besigheid Lugvaart dien om die passasier te vervoer wanneer hy wil, en waar hy wil. Terselfdertyd betaal die passasier vir die huur van die vliegtuig, ongeag die aantal mense in die kajuit.
- In lineêre lugvaart - vluggangers, in besigheidslugvaart - stewardess of vliegbestuurders. Vlugbestuurders is verantwoordelik vir diens en skoonheid, wat betrokke is by die organisasie van op boordvoeding, dien as 'n vertaler en soms 'n assistent. Daarbenewens is die sakereis gewoonlik net een stewardess, in teenstelling met die vliegtuig van lineêre lugvaart. Al hierdie faktore word weerspieël in die verhoogde salaris van vliegbestuurders.
- Selfs voor die vertrek, op die oomblik dat die stewardess op die komende vlug leer, begin dit om 'n restaurant te soek vir die bestelling van geskikte voeding. Op die dag van vertrek 2 uur voor die beweerde vlug, moet dit op die vliegtuig wees - dit is 'n standaard. Aan boord word bestelde boordvoeding of plekke van die restaurant gebring. Hier is die belangrikste ding om behoorlike berging van produkte te verseker voordat hulle passasiers bedien. Berei die kajuit voor, indien nodig, addisioneel kookwater of ys. Maak nat skoonmaak en sanitêre verwerking van alle oppervlaktes. Dan betrokke by die voorbereiding van 'n welkome tafel, sowel as nat warm of koel handdoeke.
- Die vlugpersoneel het 'n onbeperkte funksionaliteit. Sy berei die vliegtuig op na die vlug en maak skoonmaak aan boord na die vlug. Boekkamers in hotelle. Speel met kliënte kinders, as hy met sy familie reis. Neem kos in Mishlen-restaurante. Dien tabel. Die eienaar word gebruik vir die oorspronklike voeding van geregte, dus aan boord moet alles in die beste restaurante wees. Om 'n diens te lewer, gaan sy na meesterklasse sjefs.
- Werk in besigheid lugvaart is meer skadelik as in burgerlike. Daar is vlugte wat 20 minute duur. Byvoorbeeld, Yekaterinburg - Chelyabinsk. Om alles te doen, begin die instandhouding van die kant op opstyg. As gevolg hiervan is daar 'n groot vrag op die voete en die ruggraat. Die liggaam dra vinnig aan.
- Die vlugkelner van sake-lugvaart is hoofsaaklik 'n gasvrye gasvrou, wat die man met 'n kombers kan bedek, 'n koek of op een of ander manier 'n slaai betower.
- Die aantal stewardess aan boord hang af van die aantal passasiers en die grootte van die vliegtuig. Agt passasiers is genoeg een vlugkelner.
Nadele werk
- 'N Vlugkelner moet 24/7 gereed wees vir vertrek. Geen vlugskedules nie. Sommige vluggangers neem saam met hulle in die stam van die motor gereed om te uniform en die rugsteunkat in die geval van 'n onbeplande dringende vertrek.
- Nog 'n minus is informele indiensneming. In die meeste gevalle is 'n buitelandse verdrag, wat beteken dat daar geen werkservaring is nie, pensioenaftrekkings, hospitaal en kraambetalings.
- Werk word geassosieer met hoë onstabiliteit, want jy weet nooit wat môre sal gebeur nie. Skielik sal die vliegtuig verkoop word, sal die personeel een stewardess aan boord verminder of verlaat in plaas van twee.
- Daar is geen kraamverlof in besigheidslugvaart nie. As die stewardess swanger is, word die kontrak eenvoudig onderbreek. Maar professionele eienskappe en daar is daardie groot krag wat jou altyd kan terugstuur. Daarom sal die terugkeer van goeie stewardess wag, en sodra dit gereed is, sal sy weer opstaan na die wolke en sal sy vlootloopbaan voortduur.
Voordat van werk
- Die bemanning het die geleentheid om nie net die skoonheid van die bestemming te sien nie, maar ook loop, kyk na die toerisme-aantreklikhede of evalueer die strande van die beste oorde in die wêreld. Een van die stewardess sê: "Daardie rus is dat die werk dieselfde is."
- Werk in besigheid lugvaart, vluggangers leer om die hoë kombuis, koffie, china en floristiek te verstaan.
- Besigheid Lugvaartpersoneel bied akkommodasie in hotelle met ten minste vier sterre. En een nommer per persoon. Betaal 'n taxi of gee 'n motor. Ook, sommige maatskappye betaal uniforms, koffers, sellulêre kommunikasie.
Verskyning
- Stewardles kan nie die kleur van die hare verander na die buitengewone nie.
- Daar is vakatures waar stewardess-groei duidelik aangedui word: nie meer as 160-165 cm nie, want die besigheids geluk is 'n klein en hoë meisie elementêre kan nie sy kop oprig nie. Maar in die meeste gevalle is die salonhoogte voldoende vir die gemaklike beweging van hoë mense. Daarom kan die meisie in 174 cm in 174 cm veilig op hakke 5-7 cm bedryf word.
- Op die vliegtuig is alles baie kompak, so die stewardess is slanker, draai, hoe beter. Selfs met parameters 83-60-92 gebeur dit dat daar nie genoeg spasie is nie. Daarom is die optimale weergawe grootte 40-44, nie meer nie. ⠀
Kos
- Individuele voer op private vliegtuie in prioriteit. Terwyl die passasiers met voorkeure bepaal word, stel die stewardess so gou as moontlik 'n broodmandjie op die tafel, olie en ander snacks wat vooraf voorberei is, water aangebring.
- Die diensbevel: Die hoof passasier, kinders, vroue (begin met die volwassene self), mans (begin met die meeste volwassene). Bedien eers koue snacks, dan sop, warm snacks, hoofgeregte. Die volgorde van die indiening van tweede skottelgoed: vis, dan vleis en voëlgeregte, dan groente, eiers, suiwel. Warm geregte Dit is raadsaam om op voorverhitte plate te dien, kaviaar - in 'n duim, waarin 'n glasfunt en ys geplaas word.
Salaris en Wenk.
- Salaris in besigheid lugvaart is hoër as in burgerlike. Maksimum kan € 4,5,000 per maand verdien. Een van die stewardess ontvang 2 duisend. Ter vergelyking: In burgerlike lugvaart verdien ervare vluggangers van € 600 tot 1000.
- Wenke aan boord - 'n delikate saak. Hulle kan beide groot en klein wees. Hier is alles dieselfde as in die restaurant: As 'n teken van dankbaarheid kan passasiers geld verlaat, en soms net iets as 'n geskenk.
- Volgens die etiek en kultuur van die beroep is werk aan boord altyd span, en almal doen sy belangrike rol. En wenke is dankbaarheid, nie net deur die vlugkelner vir die diens nie, maar ook vir vlieëniers vir 'n aangename vlug en 'n sagte landing. Daarom is wenke gewoon om tussen alle bemanningslede te deel.
- Wenke is die prerogatief van chartervlugte, waar die vliegtuig elke keer nuwe passasiers gehuur het. Stewardles op sulke kante gee tee van € 100 tot 500, dit gebeur meer.
Passasiers
- Dit is hoe die saak deur een van die stewardess vertel is: "Ek het die vreemde versoek uitgevoer toe die sakeman die servette van dieselfde kleur as sy das wou maak. Die woorde "nee" bestaan nie. Om die servette te vind, het misluk, die kliënt se bui is bederf. Om die situasie reg te stel, het ek al my sjarme betrek en selfs gewen. "
Wat het jou baie interessant in die werk op 'n privaat vliegtuig gehad?