對我來說，有利於蘭德蘭·X的論點成為德國大會，價格和設備的合理平衡。第一個角色的設計沒有播放，但如果你比較，歐寶喜歡我比他的葬禮相對“標致3008”更多。兩台機器的大量少量缺乏正常的全駕車（它只是在混合動力車中，但我們不賣掉它們）。因此，這些交叉在俄羅斯不那麼受歡迎。但好的，這些是我的反思......
對於“中間”版本的創新，摻雜劑量約為220萬。原則上，有你需要的一切。多媒體，停車傳感器，良好的二極管前燈。加熱所有座位，轉向和擋風玻璃。後者的工作正常，在冬天是必不可少的。但在降雪中發現了一個魔法：刮水器甚至沒有加入在架子上的厘米8-10，冰雪和雪到達那裡。雖然玻璃不會熔化它，但死區是體面的。
沒有一個完整的驅動器遺憾的是，我的第一個在冬天的“Opolem”。在夏天在泥和森林裡，我不去，所以這並不重要。在這裡，雪正常行動......如果它被利用，那麼這家公司來自“法國”的Intelligip是一個正常的4x4在一個不潔淨的道路上，或者在圍場的雪地裡不會被替換。此外，祖地X清倉幾乎是乘客，約170毫米。泥土和鹹的層從高速公路上從卡車上掉下來，最好是走遍。
我喜歡11升的發動機，它在軌道上舉行，而不是在城市的追逐。機器是魅力，經典槓桿，沒有操縱桿。處理......好吧，坐在德國汽車之後的人會理解。在那裡閹割，去。獨立制動器。感覺乘坐它被組裝，而不是這樣的“崩潰”和茶作為“標致”，這是好的。雖然具體而言，我沒有繼續發出的第3008個小鹿，所以比較可能不正確。但是，儘管法國底盤，但“歐寶”顯然是德國的環境。
沙龍並不差，雖然這筆錢的完成可能會更好。似乎法國人的軟塑料量贏得了。小喉嚨扔了很多，杯子持有什麼都沒有。僅在點火開啟時才會發光。但座位在這裡非常酷，非常舒適，經過一些德國骨科醫生協會批准。我不知道這是多少營銷，以及多少真理，但我在五個小時後我不會累。
後方乘客蘭德·X不喜歡。兩個成年人沸騰了或多或少，第三個已經額外。隨著184年的增加，我真誠地試圖獲得“我自己”，特別是為這次評論（！），但我不會說在這樣的位置會很長。好吧，從後面空。僅通過吹噓和一個USB端口的設施。家庭，你應該至少兩個什麼？儲蓄匹配。甚至掛在頂部手柄上，所以你可以掛嬰兒衣服，我不會買。
歐寶蘭地蘭德X：
德國大會
獨立的“歐洲”處理
適度電機，優異的變速箱設置
良好的隔音
舒適的前扶手椅
大舒適的樹幹
歐寶宏偉X的缺點：
沒有完整的雪冬冬天
Clien Malovat
在放大小事方面沒有很好地想到沙龍
密切關注，儲蓄在基礎設備上
反饋留下：來自葉卡捷琳堡市的保羅