當與障礙物碰撞時，人性推動我們避免或消除我們的方式。但是，設計的替代方法至少在初始階段至少給予任何其他方法。
我們正在談論TRIZ，這造成了挑戰，矛盾，以便我們可以更加謹慎，另一方面看看問題。
例如，面對飛機上GPS的消失，TRIZ實踐並不試圖立即消除問題。第一步是重現它。也就是說，假設GPS所需的結果是某些條件下的消失。要查找這些條件，請確定現場要求（用於執行操作的方法），在這種情況下，在這種情況下會干擾GPS接收。令人驚訝的是，這種變化的觀點可以打開一種完全不同的方式來思考團隊，並使用TRI方法，團隊能夠確定係統中存在的資源如何創建所需的複雜性。
俄羅斯縮寫，轉化為“創造性任務”（TRIZ）（TRIZ）允許您克服先天性精神慣性，這迫使我們維護某種現有的假設和思維模型。
我們的大腦更喜歡迅速，自動緩慢，需要努力。 Triz致電我們從這些發泡軌道上折疊。
主要前提是某處的某人已經決定了我們的問題或與它非常相似。此方法拆分問題，總結了它，並根據世界上世界上開放的原則來解決問題的適當解決方案 - 發明人。
在過去的二十年中，波音已經使用了Triz：
- 改進設計，例如，找到足夠的電力來滿足KC-767罐的燃料卸載速度要求。
- 發明的開發，包括飛機沙龍的夾緊機構。
- 創造技術預測策略。
- 消除導致解決方案的矛盾。
在GPS的示例中，我們的團隊已經確定了系統故障的關鍵特徵，並以“魚骨”的形式組織它們（Ishikava圖 - 翻譯註釋）。但是，在近一年後，對根本原因和實驗室測試的分析，定期失敗的原因仍然不清楚。
我們決定在Triz上花費兩小時研討會。研討會的角色包括Triz協調員，Triz專家，Triz專家，在問題地區具有技術知識的研討會參與者。在研討會期間，制定了名為“工具 - 產品工具”的Triz分析工具。當工具通過字段影響對象時，此分析會創建一個情況模型。該產品是工具對物體的影響的結果。
本研討會的任務是識別原因。
研討會參與者完成了一些問題的初步措辭，然後遵循逐步的進程來創建我們嘗試的內容，最終避免它是“所需”的產品。本研究中所需的產品是關機GPS。
關鍵任務是確定字段必須匹配以前不需要的產品的要求。在研討會的過程中，很明顯存在信噪比要求，使得噪聲可能導致GPS斷開。雖然回顧性地，但它似乎很明顯，弱GPS信號與噪聲信號的組合作為GPS故障的原因不被認為是Triz研討會。組合因果關係的弱點是缺乏魚骨圖表。
然後，該組開發並協調了測試假設的實驗室測試。該方法是將GPS天線放置在保護免受電磁輻射的房間中。使用GPS模擬器引入信號，使其強度可以改變。在GPS信號的各個水平下，引入了乾擾以確定GPS天線的藉口。由於在位於屏蔽外的多模式接收器上的GPS信號丟失，檢測干擾。
實驗室測試的結果表明，足夠的功率干擾信號與弱GPS信號結合使用真正導致GPS斷開。該團隊使用這些信息來提出關於如何使用新設計來解決GPS問題的建議。
我們沒有立即開始找到解決方案。
Triz推動我們以不同的角度查看問題。通過創建模型模型來發現解決方案。
波音技術期刊是對同行定期出版物，適用於外形波音專家，允許您收集和分享知識。 Scott Batton，Al Nguyen，Robert Khainlanine和F.Teda Kalkins的摘要“使用Triz分析了根本原因”，文章最初於2020年4月9日發表。