强大的轮胎全地形和悬架套装具有高特色，增强了日本拾取的越野品质。
丰田再次与尊重公司的北极卡车联合，从事SUV的开发到恢复硬核HILUX AT35，这是最近更新的拾取版的强烈修改版本。基于无敌的顶端配置的北极卡车包改变了底盘，Hilux底盘和设计，以便为“越野的机会更大”。
主要的底盘的改进是悬架升力，与较大的35英寸BFGoodrich全地形轮胎一起，提供了AT35的额外地面间隙，分别改善了入口和大会的入口和三度。标准悬架被北极卡车的最新版本的Bilstein系统取代，包括定制的弹簧和前部，可调横向稳定稳定剂和后面的延伸支架。
与标准丰田选项相比，北极卡车的Hilux从40 mm前部和悬挂悬架伸长20毫米。此外，改变前差分以改善扭矩的传动。通常，AT35为90毫米宽，90毫米更高，115千克比标准HILUX重量重，并且有效载荷增加了43千克。
电源来自相同的2.8升四缸涡轮机涡轮机，用于201 HP，实惠的标准HILUX可承受，其通过6速自动变速器在两个轴上传输扭矩。未详细描述修改对其特性的影响，但应该预期速度和效率的略微降低。
另一方面，AT35获得了延长的轮式拱门，扩展侧面，以纪念公司基础图标和认证证书的30周年。其他选项包括底部的底部，前光束和用于泵送/轮胎的板载装置。
根据丰田公司的新闻服务，日本制造商批准的AT35套装可在英国丰田经销中心直接订购，以18,780磅的英镑（1193万卢布）。