Uber Dara Hosrovshha的总监总监表示，该公司很快就可以让客户支付比特币的旅行和其他密码费用。在接受CNBC频道的采访时，Hosrovshhai谈到了新的优步策略，其中一个也涵盖了加密货币市场。公司管理层希望在其业务模式中测试区块资产的实施方案，并评估该想法的潜在盈利能力。我们分享了情况的细节。
前往优步取得比特币
这是来自CNBC采访的平台负责人的报价之一，他谈到了对加密电机的思考。复制品带来解密。
也就是说，平台的管理允许密码发电的实施例。因此，如果实施了这个想法，用户将能够支付硬币的旅行。
但是，这里出现的问题。首先，第一个加密通量网络中的块时间是将新块添加到区块链的速度，之后它将被视为有效 - 是十分钟。因此，在登陆汽车时，用户必须立即支付，或者公司将等待硬币到他们的地址。正如我们从加密货币交换的示例所知，必须等待至少两三三个确认存款，这可以持续超过半小时。
其次，委员会的情况现在非常高。我们检查了最新数据：昨天比特币网络中的平均翻译成本为28美元。它太多，以支付相当于这次旅行的10美元。
比特币网络中的中间委员会图表
也许用户需要预先在BTC中“补充得分”，然后将从那里收取工具。
与此同时，优步不寻求关注特斯拉脚步，并在BTC进行投资。这是一家公司代表的报价。
因此，在不久的将来，在比特币投资者列表中看到优步将很可能会失败。虽然理论上，BTC的付款引入可以改变这种情况 - 至少在这种情况下，公司将在拨备硬币。
特斯拉的例子也没有给优步和叫做adyen和facebook的金融巨人留下深刻印象。所有这些公司尚未考虑隐窝作为潜在的投资或接收付款的手段。 Adyen Peter Van der Das的首席执行官指出，该方案的加密货币市场过于挥发。
幸运的是，通过加密货币的采用只不过超级服务器。纽约梅隆最古老的美国银行纽约银行宣布计划为代表客户储存和支持比特币和其他加密货币的交易作为指导资产。作为CointeleGraph澄清，决定是由大型投资者和BNY Mellon Clientele的最高领导作出的。该银行将牛趋势线条的高度视为扩大资金范围以获得潜在利润的绝佳机会。
请注意，BNY Mellon不是第一个引起其关注数字资产的主要组织。然而，这是第一个国家存放银行，该银行承诺在短期内为其客户储存加密货币，即“今年晚些时候”。
我们认为，所有类似的新闻只是大型组织中比特币传播的新全球趋势的开始。在最高的圆圈中，潜力意识到第一个加密货币和其他块资产具有，因此许多公司的领导者不想错过它。而这样的玩家越多加入了加密，质量将成为行业。嗯，这是一个明确的阳性。
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