例如，拾取的太硬后悬架正在摇晃着你的灵魂。并且令人讨厌的访问主题网站开始，调用调整中心和其他搜索来解决令人不安的问题。
脊柱的药
这一切都开始更换弹簧，以更高效，具有渐进特性，从美国卡利暂停。与通常的，更温和地对悬架的小型移动，以及在孔的通过和大的移动凸起期间 - 平稳地增加弹性和能量强度。由于根片片材较差的事实，这种效果是较小的，并且包装中的纸张数量非常大（14针对今年道奇RAM的标准弹簧中的4个）。因此，事实证明，在略微振荡（沥青上的小裂缝，关节和烟雾上）仅是弹簧的柔软顶部。当悬架努力工作以完成完整的移动时，床单的其余部分始终如一。逐渐增加，随着负荷增加，通常增加弹簧的弹性。此外，弹簧略长于标准，这允许耳环向后移动。它还增加了悬浮液的柔软性。并且中央螺栓弹簧略微换档，所以你可以安装较大直径的车轮，而无需担心具有轮子的完全压缩，车轮将被保存到拱门的前部。
休息室早餐
如果机器弹性移动，那么它可以更快地骑，尤其是越野。结果，在主动操作期间，汽车开始吃减震器。三个月 - 新的牧场订购了很长时间才能生活。之后，他们决定放进更专业和昂贵的狐狸（一套标准的狐狸着陆尺寸成本2,500美元），它立即导致参加业余比赛并展示改装车能力的东西。完成后，悬浮液自然地开始进一步细化。
由于35英寸的车轮没有进入道奇RAM的标准拱门，因此前悬架用来自美国Fabtech公司的6英寸电梯进行了修改。尽管车辆刚刚高，但悬架参数的准确计算和调整仍然可以在高速上留下的运行能力非常可接受。此外，汽车开始比标准的Uneloft Dodge更好地控制！此外，企业集仅安装在前面，渐进式弹簧的后面，长度令人难以置信的减震器和空运压缩的行程限制器（250美元），其具有富裕的气动油的特性。也就是说，完全排除后悬浮液的刚性试验。在前面设置肺液压压缩限制器 - 与赛车奖杯卡车相同。
我们去飞行
最初，思考在糟糕的道路上迅速驾驶，最终建立了横向移动摩托车的性质的悬架 - 一种柔软而且非常能密集的。现在这辆车只是通过Kochkarnik挑衅赛马。虽然你慢慢走了，但它笼罩出来，但一旦速度增长，它就会发生，它变成了猫的弹性和顽强。也许甚至跳！只有跳跃还不够，暂停已经很好地吞下了你需要特别寻找跳板的障碍。
但是在着陆期间，最神奇的是对汽车的信心。事实上，你可以感到完全平静，汽车不颤抖，不打扰地面的所有重量，它没有任何额外的振荡。
电力套件 - 未调整
对于有趣的信心并给予一定的健康侵略，美国公司道路armar（约5,000美元）的保险杠安装在前后（约5,000美元）。是的，他们沉重的是跳跃的卡车，在未来，他们必须更容易地替换。但侧阈值，货舱的盖子和额外的光明结果是非常有用的。此外，托盘卡特AKP和后轴盖被调谐，具有额外的冷却肋，其保持在最应力条件下可接受的油温。
我们还突破了这款装置并相信我，从老年人的拾取器中没有追踪。汽车非常有弹性和沥青，并通过交叉点。什么样的声音给出了调整排气 - 当你咀嚼天然气然后去航班时，灵魂与发动机齐声吻！
