如您所知，已久的Suv Lada Niva旅行已经销售。我想知道他是否继承了“惊喜”，有时会向其所有者展示他的前身 - Chevrolet-Niva？
让我们从发动机舱开始。有前发动机 - 一个4缸大气百合米多洛vaz-2123，其能力为80升。从。 128 nm的扭矩。它的特征在于一种体面的资源和高的可维护性，但需要注意定时链。
此外，这款发动机略微“吃”油，并且在较低的旋转范围内以不重要的方式区分。然而，对他和食欲的柔软，它在很大程度上取决于燃料系统的适当配置。
检查点还保持相同 - 5速“力学”。它根本没有问题（当然是正确使用和及时的服务），但抓握可以开始快速地开始“Chrome”。但很容易修复调谐节点的安装，该节点可长。
顺便说一下，声音通常分布，有利于将动力单元“Shniva”改变为更强大和现代的事实。有几个“但”：这种更换肯定会导致整个底盘的改善，这两个现代化将不可避免地导致汽车价格上涨。
在这样一个Lada Niva旅行升级之后，将停止成为俄罗斯新交叉路口和SUV的最多预算（每次计算3门Lada Niva传奇，因为它太斯巴达设备）。有了这种情况，我们的驾驶者明显更喜欢其他模特。
但是，回到我们对话的主题。至于完整的驱动系统，它不包含任何启示 - “Shniva”，有“Shniva”。长期以来一直被淘汰了一系列带传送箱的早期系列问题的问题的问题，所以所有4个“行”机器的车轮相当正确。
所有其他底盘的元素也应尽可能地应对他们的职责：减震器 - 摊销，Gur - 增强，制动器 - 制动器。 Chevrolet-Niva在这部分的唯一问题是坦率地，“僵硬”的中心轴承 - 让我们看看他们如何在继承中表现出来。然而，汽车市场的长寿调整轴承不分享任何地方。
关于电气设备也可以说。 Chevrolet-Niva经常遇到电机控制单元和窗户的问题。他们的拉达尼维旅行是否遗传 - 只有时间将显示。但在熟悉的熟悉的汽车电工圈中，以防万一没有受伤。
现在关于身体。他是雪佛兰 - 尼维亚的最大优势，由于国内汽车工业的抗腐蚀性抗腐蚀性的产品非常高。在Avtovaz，他们确保Lada Niva在此指标上旅行共享前身 - 由于门和翅膀的片面镀锌以及沿着它们的双边阈值和底部。这是真正的好消息。
让我们总结：Chevrolet-Niva是一辆非常适合俄罗斯的汽车。让它的动态特性和燃料消耗是非常平庸的（部分遵循高速模式的基本遵守），但舒适性是非常可接受的，并且渗透性非常优异。
我们为此增加了备件，耗材和服务的超级预算成本（可以独立地执行的一些点），我们获得机器，几乎是俄罗斯所有地区的理想选择，位于Raintream MKAD之外。
Lada Niva旅行仍然希望节省，甚至更好，将加强她着名的前任赢得的良好声誉，在我国的长期苏维斯出售了。