不久前（通过历史标准），从字面上在XIH结束时，世界上二十几个世纪的开始，有很多带有蒸汽机的汽车。而这些不是实验样本，而是完全自身的串行运动手段。
历史学家计算了1914年，在第一次世界大战的一开始之前，只有在法国的法国才发布了蒸汽汽车！很明显，这些不是现代的自动围粒。但没有地下车库研讨会与Chumazy汽车机械师。
法国当时是在工业意义上发展的。因此，有这么多汽车企业。其中，几个命运是保留的档案信息。
例如，企业“Borla”于1873年出现。然后，法国工程师Borla接收了一个蒸汽机的硬币专利。
Amida Bola照片：Pierre Souvestre，Ru.Wikipedia.org连续改善他的Brainchild，Boulla能够在1875年驾驶230公里，没有故障。当然，当时这是一个严重的成功。众所周知，Borla于1879年设计并制造了一个重量约27吨的蒸汽总线！
企业“de dion”起源于两个法国设计师的联盟 - de dion和tiparto。它的第一辆车（Steam！）于1883年建造。这两个构造函数非常令人观察和聪明。因此，很快他们收集了一辆蒸汽车，以每小时近50公里的速度移动！
但那并非全部！ 1894年，在第一个严肃的汽车赛车上，这是两辆上述法国的汽车，以将汽车与内燃机过车。然后许多人认为蒸汽聚集体仍然由汽油补充。
但是，这是官僚混乱发生的竞争。公司De Dion的胜利并未计入，因为这辆车没有符合竞争组织者的一些要求。有必要成为一半获奖者的公司de dion。
Leon Sherpolly（Sherpollah）于1877年设想了他的第一辆蒸汽汽车。但是，这辆车只在1887年出现。然后谢尔波拉决定了朋友在案件中如何检查它。他们对汽车的新组装有令人愉快的是莱昂巴黎。
笔记达到了我们一个参与者的旅程。事实证明，它至少是一个戏剧性的企业，几乎变成了悲剧。
最初，在开始后，从字面上五公里，从汽车硫开始逐一的安装元件脱落。在蒸汽单元中清晰，摇动是值得注意的。
然后开始用冷却系统出现问题。同志占了很长时间才能站在强迫的停止，冷却发动机，然后吮吸错过的时间，定制他，远离完美，汽车。
之后，汽车打破了转向牵引力。在这里有必要澄清在车蛇，只有一个轮子是领先的。在如此崩溃之后，朋友在自己的风险之后继续走路。他们管理了这台机器非常奇特：他们正在开车穿过一个，然后另一方面，它们沿着正确的方向击败车轮。
第二天，炉子门掉了蒸汽界。附近的详细信息开始热身，触摸它们是危险的......
一般来说，在这么危险的汽车上一路一路从测试中排名十天！
但这种戏剧性的比赛只发誓设计思想。蒸汽机继续得到改善。
例如，1906年，一名美国发明者设法在蒸气车中每小时开发205公里的速度！
但是，各种记录和经过验证的发展没有拯救蒸汽汽车行业。有几个原因。
- 例如，大尺寸的蒸汽机的效率几乎没有达到15％。 Little发动机甚至有这项指标。
- 蒸汽机仍然非常危险，因为它们非常热，周期性爆炸。
- 即使是旅行，蒸汽机至少有100公里需要相当数量的燃料。后者有时必须在特殊的拖车中拖动，加权蒸汽汽车的困难设计......
一般来说，很快设计师开始改善电动发动机和内燃机......
作者 - Maxim Mishchenko
源 - Springzhizni.ru。