四次Cadillac CT4和CT5引发了V Blackwing的带电版本。
新物品被视为ATS-V和CTS-V轿车的继承人，因为他们的继承者CT4和CT5的现代V版本远非如此作战。在引擎盖下，布莱德林被交付真正的酷派发动机。六速“手柄”TREMEC负责开关齿轮，但额外的速度ACP可供附加费用。顺便说一下，发动机是不同的。较年轻的CT4-V Blackwing是汽油3.6 V6双涡轮增压，其提供479马力 - 154多于当前的常用V形态。虽然与“热”祖先相比，ATS-V返回仅9“马”，扭矩并全部持续：603 nm。
从地点到一百次轿车加速3.8秒，击败前身三十分之三。高速最大值限制在每小时304公里。驱动器只是后部，但在陡峭的转弯时，帮助凯迪拉克的驾驶员将接收具有差速器的电子堵塞的稳定系统。
外部轿车信号 - 具有开发的进气口，后扩散器和大型“双桶”排气管的体育运动。在饲料中爬行前分离器和扰流板 - 选项。运动座椅送到沙龙。虚拟整洁有一个特殊的时间表，并且在Baranka上结算的V模式按钮以一次性启用所有热设置。
通过额外的支柱加强了身体CT4-V Blackwing，并且在标准中已经提供了自适应运行的磁骑行控制第四代。在轮子上挂了18英寸合金轮子，训练在米其林先导运动4S橡胶。由于前方和四位 - 后部的高位置卡钳的Brembo机制，制动器得到加强。
在高级轿车CT5-V Blackwing的引擎盖下，有一个压缩机6.2 V8，熟悉Corvette C8 Stingray肌肉。它配备了钛进气阀和升级的伊顿增压器。该单位问题677马力 - 加28至CTS-V电源。扭矩从854nm种植到893 nm。从现货到一百个轿车支出3.7秒的加速度，最高速度限制在每小时322公里。传输与CT4-V Blackwing的传输相同，并且设备整体一致。尽管如此，关于高级的权利，CT5-V更有趣的选择。例如，可以在此提供碳陶瓷制动器和具有碳框架的椅子以进行附加费。
两个四年的黑翼都准备进入市场。今年，凯迪拉克打算释放250份。接收订单已经在美国开始，但“Live”汽车将近于秋季。对于年轻的轿车，制造商要求60万美元，为老年人 - 从85万美元起。他们最接近的竞争对手被认为是“Troika”和M系列的“五”宝马。