在下列人塔尔，联邦草案“清洁空气”已经实施了第三年。根据其最初的目标，到2024年，在城市中应减少20％的有害物质排放量的累计排放量。
在与州长的下一次会面上，副总理维多利亚阿布拉曼科监督生态政府，在近期地位，在避风风险的严重程度方面将尼斯·塔尔·塔尔举行。在车里雅宾斯克差。该排名达到ROPOTREBNADZOR，用于评估指标的汇总，其中人口在污染物的曝光区以及人体健康后果的严重程度。用于空气污染的ROSPRIRODNADZOR计算的基础成为了基础。
联邦项目的实施“清洁空气”将在参与的所有12个城市中下降，并没有信心将实现目标。所有城市的累计排放减少了71.9千吨，只有450万吨的4.6％安排在2024年。
在会议上罗斯普罗第纳德州罗斯拉纳罗·罗西岛罗斯拉纳·雷蒂奥（Rosprirodnadzor Svetlana Radionov）关于法律问题：现在国家只是运营排放监测和对实际变革的反应没有可能的可能性。原子能机构无法监测卷和实时排放的组成，违反既定配额的企业责任实际上。报告是通过估计的方法形成的，这与实际排放不相反。因此，企业的真正污染甚至不知所措。所有这些问题都需要立法法规，相关举措偶然地了解工业大厅。
融资有问题：2020年，由于该区域无法证明美联储项目中的支出，只有0.74亿卢布掌握从17.46亿卢比。因此，决定削减它的权力大流行：在政府的储备基金中扣押了540亿卢布的“清洁空气”。因此，FEDProject的一般费用减少了两倍以上 - 至422亿。工业家也没有履行其义务：“论文”污染物的投资从承诺的4957亿人达到27.9亿。
他触动了Abramchenko夫人，并通过公共汽车对地方当局的热情，这些公共汽车在美联储项目的资金上购买。根据她，仅对公共交通转移到其他类型的燃料和能量，不应减少排放的工作。
尼日奈塔尔已经利用了这个机会，在燃气发动机燃料上购买了17辆公共汽车。但浪费资金的有效性在生态的背景下导致巨大的疑虑。他们将取代已经为天然气工作的旧瞪羚和凹槽。但是，购买公共汽车和报告当地官员比实际与污染物合作更容易实施生态项目的报告。
最后，总统于全国发展目标的7月法令直到2030年是最终罢工。通过本文件，国家项目的实施从2024年到2030年推迟，同时使其目标复杂化。因此，在“清洁空气”中，您需要在参与者的城市排放中提供双重下降，但仅限于2030年。 20％到2024年的目标实际上是取消的。
根据该法令，政府被指示更新所有国家和弗皮策略的护照，但到目前为止，这尚未完成。因此，甚至没有知道在当局和业务面前提供哪些目标。