德国汽车制造商开始了竞争对手特斯拉模型的发展的最终阶段：几乎没有伪装，在欧洲道路上看到了代表性电动轿车EQS的原型。
根据32Cars.ru，尽管与传统的S级尺寸类似，因此EQS将具有完全不同的身体比例：鼻子短，背部和长驾驶室滑动。并且前门区域的微小窗户通常安装在小型货车上。
但在同一代的公司中，公司的旗舰同样在S223中的相似之处。还有相同的中央11,9英寸触摸屏和12.3英寸数字仪表板。内部的剩余元素仍然隐藏着好奇的眼睛。
新的梅赛德斯 - 奔驰EQS电加工将在专门为环保运输的EVA架构的基础上创建。在这种情况下，该模型的序列版本是2019年9月在法兰克福电机展上代表的Vision EQS概念汽车的概念，其中速度.RU版访问的记者。事实上，汽车制造商正在制定其在新型专业平台上开发的第一辆电动车，因为所有早些时候发布的EQ系列型号都是在带传统发动机的“推车”的。
德国人已经证实了700公里的储备。预计EQS将由两个电动机驱动：每个轴的一个电动机。他们的总回报将超过400马力。力量。
梅赛德斯 - 奔驰打算在斯图加特附近的公司主要工厂建立EQS释放。值得注意的是，EQ电气家族的其他模型在其他工厂组装：EQC - 在不来梅和欧洲风格竞技中的eqa-in Rastatt。 Tesla Model S，保时捷Taycan和奥迪E-Tron GT应该在2021年以后到达展厅：确切的术语尚未被称为。
其S-Class的电气化版本是电气化计划的一部分。根据该计划，汽车制造商将从A到S提供完全电气版本的等价物的电气版本，对其进行电气化是其未来的一个组成部分的赌注。