新模型的名称尚未发明，叫做简单的学术电器。皮卡 - 用于商业用途的汽车。该项目的作者说话，试点版本将转移到植物园 - 它将派上交付商品和两名乘客，并强调环境友善。众所周知，电池容量为20千瓦时，行程储备约为150公里。
“首先，在VR-Technologies的帮助下，模拟机舱和外观，对强度，稳定性进行了测试，然后在工厂制造的工具和细节上进行了测试，”坐落机的年长的拾取器代表的联合白俄罗斯共和国国家科学院工程研究所。 - 由高强度钢（前后）的金属焊接管组装的主体的屠体。在发型的实体舱模块的中间 - 完全塑料。他成为承运人。面对 - 从引擎盖到翅膀 - 从玻璃纤维。悬浮液“捐赠者”：在麦克弗逊系统的前面，在半依赖的光束后面，具有加强弹簧，用于在货舱中至少350千克。“
电池在20千瓦时的电池缝制在拾取货舱的地板下。它分为两部分。他们说，在座位后面的地下可以另一部分 - 达到5千瓦时。它可以加速高达110公里/小时，但它限制在50 km / h - 不注册。据说这辆车不适用于公共道路，只针对封闭的领土 - 特别是企业。但它可能认证和照明和安全等参数。
这款电动车充电约两个小时。承诺，可以通过Chademo连接器更快。
作为发动机，电动机用于由博斯克生产的58 kW。 “我们开发的第一台电机进入了电力系列 - 解释了对话者。 - 现在，MogilevliftMash应该承担电动机的生产，以便更加紧凑的机器，不仅仅是为了重型。“
“在乘客细分市场中，我们无法攀升， - 强调Oim NAS RB的员工。 - 我们相信电讯电讯将在以后上山。可以在没有任何问题的情况下使用商业运输：它足以在企业领土上放置一个插座和一个单独的仪表。但首先，此示例是我们专家团队可以做到的例子。“
该模型称为模块化，暗示代替货舱，可能有一系列座位或完全封闭的货车。同时，请注意数据库可以扩展 - 如果客户想要。
在机舱内，用于模式切换垫圈的外观紧贴（最有可能从日产叶），方向盘从吉利，来自Lada X射线和数字仪表板的座椅。最后一个自身的发展。正如他们所说，不是杰作，而是自己的。但多媒体显示的地方取“购买”平板电脑。
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