“奥兰德”，首先，总是如此喜欢。至少是一辆十五岁的汽车，甚至现代。看到进化和进步。总是这些交叉在“国家员工”类别中，但它没有影响他们的设备和外观。事实上，什么，“日语”，并获得全国性的爱。现在很小都发生了变化。 “OUT”仍然是预算部门的代表，虽然它是昂贵的。试试时间，没有任何东西可以完成。
那么，车。我在中间配置中有“出来”，但掺杂。两个升的基本电机。当然，我看起来在2.4升方向上，但这些汽车的价格标签已经从我的预算中非常神圣。交叉的外观是明亮的，令人难忘的，这样的“武士”。内部，也是或多或少正常。整理材料，当然不是超级，而是好的。
主要是很多空间。足够的它和前面，后面。与此同时，汽车有一个非常有价值的树干。一般来说，“OUT”是一个典型的家庭车，不会索赔。他的任务是将一个家庭与点A转换为点A到B B.以及这种交叉完全应对。
在我的包装中，有一个具有大屏幕的现代多媒体系统，后视摄像头，停车传感器，各种电子助手。很难感到惊讶的是，一些看似普通的事情必须获得选择。例如，一个干幕。在我的配置中，没有提供，您需要购买费用。奇迹，只。没有屋顶轨道。同样的故事。
就底盘而言，没有什么可以说出来的。 “亚洲人” - 他和非洲“奥兰德”。这辆车很大，但很好地管理，没有感觉，她们生活的生活。 “马”的数量还不够，但足以让这座城市轻松乘坐。是的，也是赛道。最后，那些需要“枪”的人获得另一堂课的交叉。燃料消耗足够。该市在高速公路上以11-12升的某个地方获得，稍微小。通常用95汽油提及。
悬架配置得很好。道路的灯光，她“吞下”几乎无痛的乘客和司机。您可以从道路上移动，正常清仓，以及有四轮驱动。有一些可怕的魔鬼“出来”不会应付，但破碎的农村道路肯定会掌握。而另一个是不需要的。
我不喜欢这辆车是大会的质量。当然，它是非常蹩脚的。吱吱作响了。从手套盖上开始，并在汽车后部的难以理解的“蟋蟀”结束。当然，所有现代汽车的海滩都是弱LCP。抓住小鸡 - 只是吐。
仍然这仍然是我的感觉是不舒服的椅子。他们太平坦而且坚韧。在车轮后面占据一个方便的位置。通常，您需要调整和使用。
三菱外地人的优势2.0：
外貌
宽敞的沙龙
宽敞的树干
三菱外地人2.0的缺点：
建立质量
不舒服的椅子
弱lkp.
左转：来自库斯克的Pavel