新颖性是一个高性能混合动力汽车的新时代的前卫，以及迈凯轮的决定性汽车，它标志着从发动机到电气化的过渡。
新的混合Supercar McLaren Artura是许多人现在认识的概念 - 非正式（法拉利）和正式（阿斯顿马丁）的证据。但是，我们谈到2020年代的超高速原型是一种紧凑而强大的V6发动机，具有涡轮增压，与适度的电池和电动机相结合。圣杯是缩写排放和新社会认可的生产力。
麦克拉伦能够在转型到混合动力的过程中保持其身份。虽然汽车用于汽车，但碳纤维的刚性底座，如自从时代F1以来的每种麦克兰，Artura都有一个全新的设计和极其紧凑的混合动力单元。
还有摇摆的门，一间Loconic Capan（具有全新的信息和娱乐系统和驱动模式接口），令人愉快的电动液压转向放大器，陶瓷制动器，专注于悬架的性能（具有自适应减震器）和强调驾驶印象。
虽然Artura配备了一些现代辅助系统，如自适应巡航控制，但没有“懒惰”功能，例如在保持运动条带上的主动辅助。由于迈凯轮坚持，因此，也没有投影显示，因为迈凯轮坚持，防止在驱动过程中完全浸入。
这部新颖性接收了一个全新的V6发动机，双涡轮增压器具有宽开放的V领，A 7.4 kW锂离子电池和紧凑型电动机，具有94 HP的功率，一对为8 - 飞行齿轮箱。
该系统在671 HP中提供总功率，只有在电子电源上的静音操作的可能性和由于电动机的能力即使电动机的能力瞬间将其推入背部，即使v6关闭。
虽然新电源单位比旧的非自由主义V8重，但略微。 V6比V8更容易40公斤，并且混合系统（包括88千克电池和电动机15.4千克），总额为130千克，这意味着90kg的差异。超频到数百个新项目需要3.0秒（0.2秒，比570s更快），最高可达200 km / h - 8.3秒（超过570s的速度超过秒）。