目前的1月原来是如此应该是现在的冬季。在几年的第一次，足够的雪下降，然后抓住霜冻。道路和人行道开始慷慨地撒上盐。
与此同时，像往常一样，谈话开始在驾驶者和行人之间：他们说，不可能使用另一种试剂，这不会破坏鞋子，不会破坏汽车的底部，不会破坏绿色种植和外墙里加房子。但是今年这个问题加剧了卖方的禁令店，鞋子和清洁剂。
天气预报怎么样？
如果拉脱维亚中心周三，地质和气象学提供了短期预测，最多五天，您可以在该部门的网站上找到，然后具有更多的长期天气预报。但是或多或少准确的预测气象学家能够只给出两到三天。在散落在世界各地的气象站上，可见性，包括云层，温度，湿度，压力的距离每三个小时。拉脱维亚有这样的车站。例如，其中一个是Bausk的入口处，毗邻Via Baltica公路。
然而，天气条件是非常不可预测的，因此和无法给予更准确的预测至少几周。在天气网站上，还表示，基于这些多年生观测来计算信息。一年一年没有必要。
记得，作为最后冬天，1月份，肾脏甚至盛开的雪花莲？今年，天体办公室表明了真正的冬天 - 雪和寒冷。而现在，气象学家很友好，预测到即将到来的2月，尽管短期解冻，将继续普遍趋势。这意味着将添加门卫和道路服务。
时态
我们只用铲子和刮刀刮水器。这是他们在里加，早上六点起床有义务，以便高达八个有时间清洁所有的轨道，人们的运动是最激烈的。在职责，清洁不仅是人行道。门户有义务清洁入口和垃圾容器附近的入口的入口楼梯。但从天气条件的突然变化，没有人被保险。
如果降雪持续，那么雪花蘑菇变得湿滑，在这样的涂层上，它非常可能跌倒，甚至受伤。有铲子的雪人在人行道上的堆创造。结果，在城市的中心，人行道的空间减少了一半以上。此外，路人在冰柱下的风险很大，徘徊在屋顶不足。
当人们不应对时，技术就救援。这些是拖拉机配备了前面的黑桃刮板和刷子。他们主要涉及到里加公园，但被送往邻居。还有另一个问题 - 停车在庭院里。拖拉机无处可行，此外，还有很大的风险来划伤别人的财产。
通常，当订购雪地去除机时，将适当的广告推迟在入口的门上，优选地由驾驶者保持。此外，超过三天的车辆所有者离开汽车并用雪把它置于雪地，自然地，道路和人行道上的运动问题，不仅要清理他们的车，还要去除她站在哪个领域。
私人房主也有义务清理毗邻其网站的领土，否则有一个额度从自治或城市行政检查的里加警察达到200欧元的罚款。此外，业主（管理人员）不仅是住宅建筑，而且还有用于经济活动的建筑物义务从屋顶上射击雪，冰和冰柱。在降雪后三天必须制作这样的工作房建筑。
清洁道路
与此同时，城市和超越雪中的道路不干净。道路机仅在沥青上分散湿盐的混合物。它融化了雪，并且在城市中志尼形成的汽车的轮子下面流经风暴污水的舱口，而在城市之外 - 到路边。但是，如果降雪很长，那么就不可能从街道上拆下它 - 盐只需用新的雪部睡着了。因此，当宣布有可能在降雪结束时可以清洁高速公路时，vas Latvijas Valsti Celi负责拉脱维亚的道路。
此外，该国有明确的分类：A级（是主要高速公路）的道路，然后，分别为A1，B和C（区域），以及D类（局部意义）持续刷牙。在暴风雪期间，A和A1 - 6厘米的道路上的雪盖的允许厚度，在某些地方甚至12。
有替代方案吗？
每个人都知道盐和沙子的混合物不是从生态学的角度来看最好的抗轧制剂。他无与伦比的优势是低成本。但机器主要破坏沙子，而不是盐：它以高速从车轮中脱离并除去防腐涂层。如果不是对身体的这种机械撞击，那么汽车就不会生锈。盐腐蚀性只有在车身上受影响的区域。
道路本身被宠坏了 - 沥青的涂层，桥梁和路边围栏的混凝土部分，下水道舱口和托架部分的磨损率至少增加了两次。行人受苦 - 由于走过盐水坑，携带鞋的时期减少了一半，盐溅可以胜过衣服，留下户外涂料的明亮污渍。
盐腐蚀性和房屋墙壁。它不是偶然的，在2007年，至少在城市的中心提供涂抹粉碎的花岗岩面包屑，在冬季结束时，可以再次收集和使用。但事实证明，使用它太贵了。虽然，根据专家，这是来自生态学的最安全的材料。
还有其他方式。最多的红衣主教是暖气的道路和人行道。而在挪威，另一种与冰斗争技术普遍存在：沙子与水加热至95度的水混合，然后道路正在浇水。热水漂浮冰，这使得沙子渗透沥青，当一分钟后一分钟后，道路再次冻结，地壳形成在它上，类似于砂纸。
但是，最有可能在未来几年中，拉脱维亚路的盐不会去任何地方，这意味着我们再次必须忍受带来这款防轧代理的所有不便。
亚历山大Fedotov。